Zafira Klub Polska

Witam kolegów.
mojej Zośce trzeba było wymienić klocki hamulcowe .
zgodnie z instrukcją wkręciłem tłoczek do oporu,przy popuszczonym ręcznym
i w jednym kole nagle nie ma ręcznego .
czy ktoś z was spotkał się z podobnym tematem.

A ja spytam tak z innej beczki. Czy przy wkręcaniu tłoczka trzeba go jeszcze wciskać? Bo ja bym mógł kręcić i kręcić, dopiero przy wciskaniu i kręceniu wchodził do środka.
Do autora tematu. Zobacz to co napisał jacek, oraz czy linka od koła które nie ma hamulca, czy chodzi w pancerzu.

koledzy rzeczywiście wkręcając trzeba lekko wciskać tloczek,oraz trzeba to robić na rozpiętej lince ręcznego.
po wkręceniu tłoczka zapina się linkę i powinno być ok.
a u mnie nie jest ok.

jacek2308 pisze:tak tak trzeba wciskać i w sumie przy wciskaniu z kręceniem zazwyczaj pojawiają się problemy .....ale daje się rade

To jestem ciekawy sposobów w jaki to robicie. Bo w Sam naprawiam nie było nic o tym że trzeba wciskac.

W sam naprawiamjest że robi sie to specjalnym przyrządem, który wciska za nas...
A ja osobiście uzywałem dwóch par odpowiedniej wielkości szczypiec(kluczów nastawnych).

Koledzy , odświeżam temat gdyż mam pewne pytanie, czy mozna podciagnąć ręczny tylko na jednym kole i jak to sie robi. Tam widziałem jakies regulatory ale nie bardzo wiem , czy za ich pomoca można wyregulować pojedyńcze koło pod katem hamowania na ręcznym? na przegladzie mi wyszło ,że na tylnym lewym kole mam słabe hamowanie na ręcznym. Chce to zrobić ale nie bardzo wiem jak? Pomożecie?

Podłącze się mam ten sam problem tylko w kole tylnym prawym, to chyba przypadłość zafirki przerabiał ktoś z was ten problem?

Oj , jestem zaskoczony ,że żadnen z kolegów nie potrafi mi odpowiadzieć na postawione wczesniej pytanie...

nie ma takiej regulacji - skoro jedno koło hamuje słabiej to znaczy ze jeden zacisk słabiej działa..

firek pisze:nie ma takiej regulacji - skoro jedno koło hamuje słabiej to znaczy ze jeden zacisk słabiej działa..

Zgadzam się.
Ewentualnie linka od ręcznego do wymiany. Potrafi osnowa pancerza pęknąć i tam zbiera się syf który koroduje i jedno koło mniej łapie
W zeszłym roku wymieniałem linkę i faktycznie lewy tylny zacisk chodził gorzej. Po oględzinach przed wymianą na wysokości tylnych drzwi przy nadkolu pancerz był pęknięty i linkę przyłapało.

na 99% że zacisk się zapiekł... rozebrać zobaczyć czy samo przeczyszczenie wystarczy ewentualnie wymienić gumki bo jeżeli się zapiekł to pewnie tłok nie chodzi a jeżeli nie to to linka i tyle chyba

O ile dobrze kojarze to jest to ten sam zacisk , który pracuje w hamulcu nożnym, zatem skoro auto mi hamuje normalnie , bez różnic na kołąch po wciśnięciu pedału hamulca to raczej nie winny temu jest sam zacisk. Jak się zrobi cieplej , zajrze tam i tak bo zamierzam wymienić tarcze i klocki na tyle, tak jak to zrobiłem z przodem. Może uda mi sie wtedy opanować sytuacje

jarecki69 pisze:O ile dobrze kojarze to jest to ten sam zacisk , który pracuje w hamulcu nożnym, zatem skoro auto mi hamuje normalnie , bez różnic na kołąch po wciśnięciu pedału hamulca to raczej nie winny temu jest sam zacisk. Jak się zrobi cieplej , zajrze tam i tak bo zamierzam wymienić tarcze i klocki na tyle, tak jak to zrobiłem z przodem. Może uda mi sie wtedy opanować sytuacje

witam jest różnica i to spora h-c zasadniczy jest hydrauliczny a ręczny mechaniczny, po wkręceniu tłoczka i podpięciu linki ręcznego, powciskać pedał h-ca parę razy i dopiero wtedy regulować ręczny
ps dźwignia przy zacisku od ręcznego musi znajdować się w skrajnym położeniu czyli opierać się i wtedy wciskać pedał kilka razy.

Jeżeli linka ręcznego "chodzi" w osnowie tzn. że jest ok. Zapieczeniu uległ mechanizm ręcznego (od wewnętrznej strony widać, tam gdzie zapięta jest linka ręcznego). Najlepiej kupić zestaw naprawczy, rozebrać, przeczyścić, nasmarować, powymieniać elementy i cieszyć się sprawnym ręcznym. Przetestowałem praktycznie.

witam
mam podobny problem z ręcznym linka chodzi nawet cięgno przy zacisku a hamulec i tak nie hamuje, a tak dokładniej z tym zestawem naprawczym to poproszę o jakiś link to może uda mi się samemu naprawić