Zafira Klub Polska

Ponieważ moja spędzi zimę pod blokiem, a i ma już swoje lata, proszę o rady jak w temacie- czy warto, jakim środkiem, na co uważać, i przede wszystkim-jaki jest koszt takiej usługi, bo sam tego nie zrobię.

Oczywiście, że warto ja swoją będę zabezpieczał jak każde poprzednie auto. Taki samochód jeśli nie ma korozji (a zwykle coś jest) to koszt min 200zł

W Warszawie antykorozia podwozia + profile to jakieś 800 złotych.

dzarko pisze:W Warszawie antykorozia podwozia + profile to jakieś 800 złotych.

to ja w takim razie za tanio liczę

No a ja w sumie nie zrobiłem. Przejrzałem od spodu, źle nie wygląda, i już w tym roku dam spokój. Pytałem też kilku lakierników (co prawda u mnie, na prowincji)- mówią, że dawno już się nikt po to nie zgłaszał

Paweł_Morąg pisze:No a ja w sumie nie zrobiłem. Przejrzałem od spodu, źle nie wygląda, i już w tym roku dam spokój. Pytałem też kilku lakierników (co prawda u mnie, na prowincji)- mówią, że dawno już się nikt po to nie zgłaszał

ja robię ok 10aut rocznie.

Zabezpieczenia antykorozyjne fabryczne są obecnie bardzo dobre i nie warto tego ruszać ani niczym "klajstrować " bo skutki mogą być gorsze niż przed.To nie moja opinia tylko fachowców ale nie tych co chcieliby robić takie zabezpieczenia.Ja od lat stosuję jedną metodę ,dwa razy w roku wjeżdżam na kanał i jakieś ubytki(jeżeli w ogóle są) przeciągam grubo smarem grafitowym i wszystko.
A Krzysiek82 to chyba właśnie reklama tych usług.

na polskich drogach fabryczne zabezpieczenia to za mało, a jakość zabezpieczenia zależy od marki np dacia ma takiej zabezpieczenie jakby go nie było Ja się nie reklamuje tylko stwierdzam fakt. Jakość zabezpieczenia ma bezpośredni wpływ na jego trwałość i na to czy nie narobi więcej szkód niż pożytku. Podstawowa kwestia to dokładne mycie, diagnoza uszkodzeń potem wypiaskowanie miejsc korozji, odpowiednie zabezpieczenie i na koniec nałożenie warstwy bitunicznej. W profile zaś, fluidol pod ciśnieniem.

gwizdenson pisze:Zabezpieczenia antykorozyjne fabryczne są obecnie bardzo dobre i nie warto tego ruszać ani niczym "klajstrować " bo skutki mogą być gorsze niż przed.To nie moja opinia tylko fachowców

A ja się z tym nie zgadzam, na naszych drodach jest wysypywane tyś. ton soli ( w tym roku brakowało nawet w sprzedaży ) w do tego obicia od kamieni. Ja po zakupie samochodu zaraz robię konserwację, która w żaden sposób nie zaszkodzi za ok.300zł. a po kazdej zimie przegląd, mycie i ewentualne uzupełnienie ubytków za 50zł.

Zbędna kasa ,nigdy tego nie robiłem i nie zdarzyło mi się abym hamował nogami.Chyba ,że twoje auto to jedyna i ostatnia wybranka do końca życia,To wtedy trzeba podwozie dobrze smarować

gwizdenson pisze:Chyba ,że twoje auto to jedyna i ostatnia wybranka do końca życia,

Jesli uda mi się dczekać emerytury, To Zosia napewno tego nie doczeka

Swoją Zośkę sprawdzam i jeżeli widzę ubytki w zabezpieczeniu to uzupełniam,przekroję sprawdzałem kamerą i na razie nic niepokojącego nie widziałem..

gwizdenson pisze:Zbędna kasa ,nigdy tego nie robiłem i nie zdarzyło mi się abym hamował nogami.Chyba ,że twoje auto to jedyna i ostatnia wybranka do końca życia,To wtedy trzeba podwozie dobrze smarować

Nie zbędna kasa, ale inwestycja która zwróci się podczas sprzedaży. Poza tym lepiej chyba mieć zadbane auto niż wraka z dziurami?

Instrukcja obsługi zwraca uwagę na nie stosowanie środków bitumicznych o których wspomniano w wątku.

marian07 pisze:Instrukcja obsługi zwraca uwagę na nie stosowanie środków bitumicznych o których wspomniano w wątku.

a teraz zastanów się na ile producent przewidział żywotność auta a ile one są fizycznie użytkowane. Będziesz wtedy miał odpowiedź.