katalizator

Wiadomość

DAREK 78 · #1 Post autor: **DAREK 78** » 11 maja 2011, 20:35

usuwał ktoś katalizator w 1,8; jakie są skutki, czy samochód lepiej chodzi

[ Dodano: Sro Maj 11, 2011 20:36 ]
mam problem z sondą mechanik proponuje wyciećie kata

#2 Post autor: **Dziadek13** » 12 maja 2011, 19:13

Jeżeli z drugą sondą to ją wycofaj z obiegu spalin ona sprawdza czy katalizator jest sprawny pisaliśmy już o tym na forum,dobry mechanik to powinien wiedzieć.Kata zostaw bo podniesie ci sie głośność w aucie a ta sonda diagnostyczna i tak musi być.

Kod: Zaznacz cały

Druga sonda jest diagnostyczna , sprawdza jak pracuje katalizator - sprawny lub nie. Na tej sondzie nie bedzie podobnego napiecia odniesienia jak na pierwszej. Ma pracować w granicach o,4V do 0,55 V.
Sprawa wygląda prawdopodobnie tak że sygnał na drugiej sądzie przekracza 0,6V i wywala błąd kat. W takim wypadku zastosowanie tulejki dystansowej która wycofa delikatnie drugą sondę ze strumienia spalin zaowocuje spadkiem sygnału do stałego poziomu np&#58; 0,4V.

DAREK 78 · #3 Post autor: **DAREK 78** » 12 maja 2011, 19:18

ale ja mam 1 sonde

#4 Post autor: **Dziadek13** » 12 maja 2011, 19:20

To sonde masz przed katem czy za.

DAREK 78 · #5 Post autor: **DAREK 78** » 12 maja 2011, 19:21

przed

#6 Post autor: **Dziadek13** » 12 maja 2011, 19:22

To sonda niema nic wspólnego z katem zostaw go i nie wycinaj.

kubik_CDTi · #7 Post autor: **kubik_CDTi** » 12 maja 2011, 19:23

No trochę to,jakby ktoś Ci powiedział,że na ból głowy pomoże Ci umycie nóg szamponem.

DAREK 78 · #8 Post autor: **DAREK 78** » 12 maja 2011, 19:25

a co może się dziać jak wytne

DAREK 78 · #9 Post autor: **DAREK 78** » 12 maja 2011, 19:53

dużo głosniej chodzi auto

David · #10 Post autor: **David** » 12 maja 2011, 21:21

jak CI wali błędami sonda to sprawdź jakie paliwo wlałeś, może jakiś NO NAME stacja i zła mieszanka albo EGR, co się u mnie zdarzyło, ew sprawdź jak masz na podmiankę przepływkę. u mijego kolegi w ZA 1,8 2000r, pokazywał błąd sondy a jak wymienił przepływkę to wszystko ustąpiło.

dariusz.siuchta · #11 Post autor: **dariusz.siuchta** » 13 maja 2011, 14:07

u mnie w 1.8 wnętrze katalizatora było usunięte i auto chodziło bardzo cicho, chciałem zakładać strumienice (ale forumowicze w większości odradzali za co im dziękuję) bo cos mi zaczęło gruchać pod autem i diagnoza padła na kata ale okazało sie ze to tłumik środkowy teraz mam założony katalizator uniwersalny z allegro, i nie widzę żadnej różnicy w sprawności, szybkości czy tez głośności auta. Także czy z katem czy bez niego raczej żadnej różnicy nie będzeisz widzieć.

DAREK 78 · #12 Post autor: **DAREK 78** » 23 maja 2011, 20:29

nie wycinam katalizatora jednak,nic to nie da co innego jak bym miał 2 sondy wtedy miało by to sens dzięki za porady

mzabierek · #13 Post autor: **mzabierek** » 14 sty 2013, 18:53

Odgrzeję temat. Fachman stwierdził u mnie zużycie katalizatora, druga sonda żyje ale pomiary są z poza zakresu (powinny być ok. 0,4 V, są ok. 0,7), objaw jest taki, że autko zaczęło poszarpywać na benzynie i na gazie, pali się chek. Jego zdaniem katalizator do wymiany, powrócą dobre wskazania i będzie ok. Moje pytanie: auto chodzi 95 % na gazie, katalizator mógł się zapchać czy wypalić?.
Są trzy opcje usunięcia usterki: pierwsza kupić tulejkę dystansową aby odsunąć sondę za katalizatorem i wskazania się uspokoją (już zamówiłem) -ok. 25 zł, druga to emulator sygnału drugiej sondy - ok. 160 zł, trzecia wymienić katalizator ok. 650 zł. Ktoś z Kolegów może ma jakieś doświadczenia w temacie ?

#14 Post autor: **lech31** » 14 sty 2013, 19:22

mzabierek. Przy jakim stanie licznika pojawiły Ci się problemy z katem?

mzabierek · #15 Post autor: **mzabierek** » 14 sty 2013, 19:36

Teoretycznie ok.190 000, chociaż kto to może wiedzieć... mam nadzieję, że nie był kręcony, raczej nic na to nie wskazuje