Zafira Klub Polska

Mam luzy na maglownicy jak zdjąłem gumową osłonę z lewej strony maglownicy to widać tam luz i słychać pukanie .Czy ktoś już to naprawiał , jak to naprawić , czy rozglądać się za nową .

Czy pukanie słychać podczas jazdy ?? W jakich okolicznościach puka (przy skręcaniu, dziura w drodze itp) ??

Pytam bo sam nie wiem czy nie mam tego samego.

Pukanie słychać podczas jazdy po dziurach .

Jeszcze w zależności gdzie jest ten luz na listwie czy drążku osiowym.
http://www.super-czesci.pl/imgparts/27/27678.jpg

Przecieków nie ma , luz jest na listwie i jak ją docisnę ręką to pukanie znika

Puka też jak kręcę kierownicą w miejscu ale jak wykonuje energiczne ruchy kierownicą . Czy jest ktoś kto naprawiał sam maglownice ?

ja u siebie też miałem lekkie stukanie w maglownicy. zmniejszyłem luz zazębienia maglownicy /śrubą regulacyjną znajdującą się od spodu maglownicy-dostęp tylko od spodu samochodu/ i stuki ustały.

Tylko tak z wyczuciem do tego kasowania luzu tą śrubą od dołu,jak będzie listwa wyrobiona na środku to przy kasowaniu luzu można sobie zablokować maglownice przy skręcie..

H,Łajszczak pisze:Tylko tak z wyczuciem do tego kasowania luzu tą śrubą od dołu,jak będzie listwa wyrobiona na środku to przy kasowaniu luzu można sobie zablokować maglownice przy skręcie..

potwierdzam, ja dokonałem dokręcenia o kont ok 10st.

W najbliższym czasie spróbuje lekko skasować ten luz może to będzie to .

Dołączę się do tematu, jako że dość mocno cieknie mi płyn wspomagania z maglownicy i trzeba coś z tym zrobić. Pytanie jest, czy regenerować, czy kupić nową firmy np. Lauber. Regeneracja wyniesie około 500-600 złotych, nowa za 1200. Słyszałem, że regeneracja wystarcza na jakieś 2 lata i potem znowu. Jeśli to prawda, to nie ma sensu tego robić. Proszę o wszelkie porady.

Dziękuję!

witam.panowie małe pytanko-śruba ta znajduje się od dołu maglownicy 19?chciałem u siebie też lekko dokręcić ale łeb tej śruby jest z bardzo miękkiego materiału i zaczęła sie obrabiać i nie drgneła. mam prośbę o fotkę

dzarko pisze:Dołączę się do tematu, jako że dość mocno cieknie mi płyn wspomagania z maglownicy i trzeba coś z tym zrobić. Pytanie jest, czy regenerować, czy kupić nową firmy np. Lauber. Regeneracja wyniesie około 500-600 złotych, nowa za 1200. Słyszałem, że regeneracja wystarcza na jakieś 2 lata i potem znowu. Jeśli to prawda, to nie ma sensu tego robić. Proszę o wszelkie porady.

To, że regeneracja starczy na 2 lata to bzdura, kwestia fachowca i podzespołów użytych do regeneracji. Ja bym nowej nie kupował.
Ze swojej strony mogę Ci podać naprawdę dobry punkt - ul. Strzelecka 28 - firma Maglo, czy jakoś tak
pozdr

Woytas pisze: To, że regeneracja starczy na 2 lata to bzdura, kwestia fachowca i podzespołów użytych do regeneracji. Ja bym nowej nie kupował.
Ze swojej strony mogę Ci podać naprawdę dobry punkt - ul. Strzelecka 28 - firma Maglo, czy jakoś tak
pozdr

Ok, dzięki. Jeśli tak to wygląda, to pewnie spróbuję regeneracji.

Strzelecka to blisko mnie. Robiłeś coś u nich osobiście? Jakie ceny?

dzarko, oni mają 2 punkty. Drugi jeszcze bliżej Ciebie (Kołacińska 4) . Robiłem u nich 2 maglownice (nubira II i w peugocie)...ceny - to aktualnie - nie wiem, bo ja robiłem kilka latek temu wtedy płaciłem 350 za nubirę i 380 za peugota, ale dałem namiar kilku znajomym, w tym jednemu w wakacje br. i jest zadowolony z usługi i ceny .
Najlepiej zadzwoń tam:
Strzelecka
Kołacińska


pozdr