[B]PROBLEM Z IDS+

Wiadomość

kandi · #31 Post autor: **kandi** » 10 mar 2011, 10:24

...jakby nic się nie działo, to wiałoby nudą, ale najważniejsze żeby koszty nie były zbyt wysokie:)

kubik_CDTi · #32 Post autor: **kubik_CDTi** » 10 mar 2011, 11:15

Ogólnie powiem tak,zawieszenie sportowe w Zafirze jest pancerne, u mnie przez 100tys.km poszedł jeden łącznik,ale to bardziej po wpadnięciu w wyrwę w jezdni.
Tak samo wydech i inne sprawy eksploatacyjne są trwałe,ale lecą pierdoły niestety,które czasem tanie nie są

buszmen72 · #33 Post autor: **buszmen72** » 10 mar 2011, 14:20

Nie wiem czy kablung ale w moim przypadku to był czujnik poziomowania koła lewa strona elektryka była oki .podpiąć pod op-com i będzie wiadomo naj gorsze że te czujniki tylko moŻna kupić w ASO i nie ma zamieników koszt wymiany z podpięciem kompa650 zł.

ssebus45 · #34 Post autor: **ssebus45** » 04 maja 2011, 10:55

Ja też mam problem z ids. zapala mi się i nie gaśnie. po podpięciu do opcoma wywala mi błąd:
C0895 - Za niskie napięcie w obwodzie zasilania czujników
(03) - Nie występuje

Po skasowaniu błędu nadal to samo.

Anony Mous · #35 Post autor: **Anony Mous** » 04 maja 2011, 11:09

Za niskie napięcie tzn zwarcie do masy i czujnik do wymiany.Za wysokie napięcie świadczy o przerwanym przewodzie lub słabym styku i to jeszcze jest do naprawy.

Nie wiem jakie czujniki są w Zafirze ale może takie

http://allegro.pl/listing.php/search?st ... lla-search

ssebus45 · #36 Post autor: **ssebus45** » 04 maja 2011, 11:27

Tylko nie wiadomo który to czujnik.

buszmen72 · #37 Post autor: **buszmen72** » 14 maja 2011, 21:28

Marki w mojej Zośce inaczej czujnik wyglądał niż ten ze zdjęcia no i cena .

ssebus45 · #38 Post autor: **ssebus45** » 14 maja 2011, 23:00

Z tego co się zorientowałem to czujnik jest razem z amortyzatorem.

buszmen72 · #39 Post autor: **buszmen72** » 15 maja 2011, 00:12

nie kolego mnałem ten czujnik w ręce i widzałem wymiane tego czujnika ....małe cosik z kabelkiem i to całe cosik w ASO to 600zł z robota
przeczytaj mojego pierwszego posta.
pozdrawiam

ssebus45 · #40 Post autor: **ssebus45** » 15 maja 2011, 21:17

a masz może numer części??

songoKU · #41 Post autor: **songoKU** » 23 maja 2011, 14:52

te co kolega wysłał są górnymi czujnikami od sztywności na podszybiu a jest jeszcze przy amortyzatorze czujnik od usztywniania , a z amortyzatorem występuje cewka od sterowania sztywności

Mundurowy · #42 Post autor: **Mundurowy** » 08 lip 2011, 15:05

Ludzie !! Nie straszcie ! W mojej Zośce też jest Sport i IDS+. ......"ot popadli my w koszta" Mam 135 tys. na zegarze i wszystko chodzi GIT.

Lorry · #43 Post autor: **Lorry** » 08 lip 2011, 15:58

Mundurowy, sprawdź sobie jeszcze raz kody z VINu. Jak masz pozycję (interaktywny układ jezdny) to wtedy masz pełnego IDSa. Bo możesz też mieć jak ja czyli guzik SPORT i amortyzatory klasyczne tylko niższe o 15mm (1,5cm )

Też myślałem że mam IDSa pełnego, a tu jednak nie. W sumie nawet lepiej. Ważne że przycisk jest

Mundurowy · #44 Post autor: **Mundurowy** » 10 lip 2011, 09:52

Próbowałem odcyfrować VIN , ale coś cienki mi idzie. Która cyferka , czy literka "odpowiada" za wyposażenie ? Może podpowiesz Lorry ? Z guzikiem masz rację, ważne że jest.

MieHor · #45 Post autor: **MieHor** » 10 lip 2011, 10:08

Mundurowy, aby odczytać kody wyposażenia musisz wprowadzić poprawnie nr VIN (na drugim i czwartym miejscu jest 0 (zero) a nie litera O, następnie klikasz w ikonę samochodu, otwiera się nowe okno a w nim klikasz na zakładkę RPO/POC i masz wyświetlone wszystkie kody wyposażenia przypisane do tego nr VIN, aby odczytać ich znaczenie kliknij jeszcze na Pobierz opisy