[B]PROBLEM Z IDS+

Wiadomość

Mundurowy · #46 Post autor: **Mundurowy** » 11 lip 2011, 16:57

Wszystko pięknie , tylko wprowadzić poprawnie VIN gdzie ?

Anony Mous · #47 Post autor: **Anony Mous** » 11 lip 2011, 16:58

Mundurowy pisze:Wszystko pięknie , tylko wprowadzić poprawnie VIN gdzie ?

w okno górny lewy róg

Mundurowy · #48 Post autor: **Mundurowy** » 11 lip 2011, 17:02

A konkretnie to gdzie ?

Anony Mous · #49 Post autor: **Anony Mous** » 11 lip 2011, 17:39

okno po lewej zielonego autka

Mundurowy · #50 Post autor: **Mundurowy** » 11 lip 2011, 17:56

Zielone autko ????????

MieHor · #51 Post autor: **MieHor** » 11 lip 2011, 18:42

Mundurowy, a wiesz co to EPC4

Mundurowy · #52 Post autor: **Mundurowy** » 12 lip 2011, 13:01

Raczej nie wiem co to. Ciemny jestem w tym temacie. Pomóżcie jeśli łaska. Z góry dzięki.

MieHor · #53 Post autor: **MieHor** » 12 lip 2011, 13:37

Mundurowy, skoro nie łapiesz OCB, to podaj na PW swój nr VIN - zdekoduje i prześlę Ci z czym Twoja fura wyjechała z fabryki

Anony Mous · #54 Post autor: **Anony Mous** » 12 lip 2011, 13:37

Mundurowy pisze:Próbowałem odcyfrować VIN , ale coś cienki mi idzie. Która cyferka , czy literka "odpowiada" za wyposażenie ?

nie wiem jak to robiłeś skoro:

Mundurowy pisze:Raczej nie wiem co to. Ciemny jestem w tym temacie.

wybacz ale ....daj lepiej vin do rozszyfrowania komuś kto wie o co chodzi.

tu masz tamat, i koniec off topa

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... cb2#110076

Mundurowy · #55 Post autor: **Mundurowy** » 14 lip 2011, 11:23

MieHor ! Działasz jak błyskawica ! Dzięki bardzo ! Rety , nie wiedziałem że tego jest aż tyle !!

ajren · #56 Post autor: **ajren** » 02 wrz 2011, 22:43

Lorry pisze:Mundurowy, sprawdź sobie jeszcze raz kody z VINu. Jak masz pozycję (interaktywny układ jezdny) to wtedy masz pełnego IDSa. Bo możesz też mieć jak ja czyli guzik SPORT i amortyzatory klasyczne tylko niższe o 15mm (1,5cm )

Też myślałem że mam IDSa pełnego, a tu jednak nie. W sumie nawet lepiej. Ważne że przycisk jest

... a jak mam napisane w kodzie F52 PODWOZIE SPORTOWE, ZMODYFIKOWANE
FE4 SPECJALNY UKŁAD JEZDNY I KIEROWNICZY (IDS+) to mam pełni IDS czy nie ?
Z góry dzięki

kubik_CDTi · #57 Post autor: **kubik_CDTi** » 02 wrz 2011, 22:51

Tak.
Pozdrawiam

kalii · #58 Post autor: **kalii** » 03 sie 2014, 22:09

Witam,

Koledzy, u mnie właśnie wystąpił ten sam problem i zapaliła mi się kontrolka IDS+
Z waszego doświadczenia powiedzcie czy pozostaje tylko serwis? Czy jest szansa zdiagnozować to u zwykłego mechanika?

czy jest jakieś rozsądne dojście żeby sprawdzić kable i wykluczyć ten problem?

z góry dzięki za pomoc

pozdrawiam
kalii

kalii · #59 Post autor: **kalii** » 10 sie 2014, 15:10

Witam ponownie,

czy ktoś się może orientuje czy to prawda, że czujnik jest wbudowany w amortyzator i ewentualna eliminacja usterki to wymiana amora?

jeżeli tak to jakie to są koszty?

z góry dzięki za info
pozdrawiam
kalii

#60 Post autor: **Robert LTM** » 12 sie 2014, 22:45

hmm powiem tak jak mi padły amortyzatory z tyłu to kontrolka się nie świeciła wszystko działało tylko wylały po prostu... i czujnik jest w amortyzatorach

tak wygląda czujnik w amortyzatorach i wycięty
sam osobiście na szybko wyciąłem czujnik przypiąłem przy belce założyłem normalne amory z chwilowego braku gotówki i wszystko latało normalnie bez błędów bo jak je rozpiąłem to włączał się tryb serwisowy i nie było jazdy tryb sport non stop :>