Zafira Klub Polska

Witam moja zośka miała kuku (gościu wjechał w nia na pełnym bucie zaparkowaną na poboczu -auto znalazło sie na drodze )dostała w tylni narożnik i w koło, belkę wymieniłem na nową (używana udało mi sie dostać kompletną z amorami tarczami itp) po tym auto zaczęło ściągać na lewo na nierównej powierzchni tańcuje ale np na autostradzie jadę 140 puszcze kierownice i leci prosto ale wystarczy jakieś pochylenie i zaraz zaczyna ściągać byłem na geometrii w ASO nawet ale coś mało profesjonalnie podeszli (powiedzieli ze tył to pikuś ale przód trochę nie tak ) a ja jeździłem parę miesięcy mecząc się aż dojechałem na przegląd i gościu mówi ze przód zbieżność ok ale tył nawet na maszynie nie łapało wiec duża różnica musiała być

muszę jechać do innego speca od geometrii ale przeciągam bo za chwile będę wymieniał pierdziel.. dwu masę bo juz ledwie zipie i geometria pewnie znowu do ustawienia

martwi mnie tylna belka przecież nie jest regulowana mam teorie ze belka jest prosta tylko otwory sie przestawiły i teraz jedno koło wyprzeda drugie ale dlaczego w aso mi tego nie sprawdzili mimo ze wiedzieli ze byla wymiana bo był bity
panowie jak myślicie moze coś więcej odczytacie z wydruku ?

Geometria

Witam. Panowie i panie co może być powodem zdzierania się opon od wewnętrznej strony? Chodzi mi o przód, dodam że czasem podczas skrecania słychać jakiś stukot, i jeszcze to że auto kupiłem z takimi oponami więc nie wiem czy coś jest sypnięte czy takie opony założyli do sprzedaży. Z zewnątrz wygląda jak nowa. Pytam żeby mniej więcej wiedzieć co sprawdzić.
Pozdrawiam.

Jak słychać stukot przy skręcaniu to pewnie przeguby.co do opon jedz sprawdź zbieżność czy nie tnie Ci opon

ryba1 pisze:Jak słychać stukot przy skręcaniu to pewnie przeguby.co do opon jedz sprawdź zbieżność czy nie tnie Ci opon

Pojadę napewno na zbieżność bo mimo że auto jedzie prosto jak puszczę kiere to sama kierownica jest jednak lekko skrecona w prawo. A o opony pytam bo właśnie założyłem nowe i troszkę szkoda by było jak by się skończyły zbyt szybko

dany1107, spraw tuleje wahaczy - tylne jak maja luz to powodują rozbieżność i opony mogą się scierac od srodka.

tmw pisze:dany1107, spraw tuleje wahaczy - tylne jak maja luz to powodują rozbieżność i opony mogą się scierac od srodka.

Dzięki serdeczne. Sprawdzę jutro bo akurat mam auto na lewarku.

Sprawdź jeszcze sworzeń wahacza, wybity przy skręcie też będzie pukał.
Przed geometrią napraw zawieszenie i wymień opony inaczej nie ma sensu.

Witam ponownie. A więc sprawdziłem dokładnie po podniesieniu auta i wychodzi że mam łączniki stabilizatora i końcówki drążka do wymiany bo i jedno i drugie ma luzy plus łączniki mają tak sparciałe gumy że aż szok. Już nie mówiąc że to chyba jeszcze fabryka jest.

Łączniki Meyle HD albo Lemfordera a końcówki SWAGa załóż będzie

Crazy pisze:Łączniki Meyle HD albo Lemfordera a końcówki SWAGa załóż będzie

Podziękował. Już zamówione wszystko.

Witam. Od jakiegoś czasu mam tak jakby poszarpane opony z przodu (jak są 3 rzędy bieżnika na oponie to te boczne są poszarpane, środek jest ok.), tak jakby kawałki gumy były lekko powyrywane, nie starte bardziej w jakimś miejscu, tylko wyrwane. Opony letnie mam obydwie tak poszarpane, ta od kierowcy chyba bardziej, a zimowe na razie tylko ta od kierowcy bardziej niż ta od pasażera. Sprawdzałem zbieżność i wszystko jest idealnie. Wizualnie też wszystko wygląda dobrze, mechanik sprawdzał na kanale. Wina opon też raczej jest wykluczona, bo zdziera letnie jak i zimowe. Zresztą letnie mają 4 lata.
Mechanik powiedział, że może to być wina amortyzatorów / ra, i niekoniecznie może to wyjść na ścieżce diagnostycznej.
Co to może być? Szkoda mi opon, a amortyzatorów specjalnie nie będę wymieniał, bo to może być coś innego.

Dzisiaj zauważyłem, że lekko ściąga go w lewo przy jeździe na wprost. Ciśnienie w oponach jest ok. Niedawno założyłem letnie opony, wyważałem koła i dopiero co były pompowane.

ustawienie kół to nie tylko zbieżność.

http://autokult.pl/15133,geometria-kol- ... ciwie-jest