[B]Amortyzatory i Resory/Sprężyny/Przód i Tył
[B]Amortyzatory i Resory/Sprężyny/Przód i Tył
Amortyzatory przód-jakiej firmy na fabryczny montaż?
Ostatnio zmieniony 03 paź 2018, 22:33 przez Rybka, łącznie zmieniany 5 razy.
Witam
posiadam następujące amortyzatory :
przedni lewy
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/444 ... 79b80.html
tylny lewy
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d8d ... c1b85.html
proszę o podpowiedz czy to amorki do zwykłego zawieszenia czy do obniżonego ?
sprężyna tylna:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cba ... fb127.html
przednia niestety bez numerów :
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/71a ... ca2aa.html
do jakiego zawieszenia są te sprężyny
posiadam następujące amortyzatory :
przedni lewy
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/444 ... 79b80.html
tylny lewy
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d8d ... c1b85.html
proszę o podpowiedz czy to amorki do zwykłego zawieszenia czy do obniżonego ?
sprężyna tylna:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cba ... fb127.html
przednia niestety bez numerów :
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/71a ... ca2aa.html
do jakiego zawieszenia są te sprężyny
Witam byłam ostatnio na warsztacie w związku ze wspomaganiem ( cieknie olej z przekładni kierowniczej koszt 1500 zł ale to inny dział) i mechanik powiedział że mam zatarte górne mocowania amortyzatorów przednich, czy jeśli tego teraz już w tej chwili nie naprawie to mogą wyniknąć z tego jakieś poważne konsekwencję? no i koszt takiej naprawy to 500 zł !!!
- rafant4011
- Zafiromaniak
- Posty: 6706
- Rejestracja: 29 wrz 2014, 15:53
- Imię: Rafał
- Lokalizacja: Warszawa Włochy[ESK]
- Auto: Zafira B
- Model: Cosmo
- Oznaczenie silnika: Z19DT
- Gender:
- Kontakt:
Koledzy jakie amory polecacie na tył?? Jakie macie doświadczenia? ![:help:](./images/smilies/help.gif)
olejowe? gazowe? czy olejowo-gazowe? jakiej firmy?
Myślałem o BILSTEIN lub SACHS
![:help:](./images/smilies/help.gif)
olejowe? gazowe? czy olejowo-gazowe? jakiej firmy?
Myślałem o BILSTEIN lub SACHS
Ostatnio zmieniony 07 wrz 2015, 14:16 przez rafant4011, łącznie zmieniany 2 razy.
- Bodek
- Zafiromaniak
- Posty: 16394
- Rejestracja: 17 paź 2010, 12:28
- Imię: Bodek
- Lokalizacja: Polska B
- Auto: Zafira_B_Cosmo
- Model: ZB
- Oznaczenie silnika: Z19DT
- Gender:
- Kontakt:
Wymieniłem na KYB
![lis :lis:](./images/smilies/chytry.gif)
"NADZIEJE LUDZI MĄDRYCH SĄ PEWNIEJSZE NIŻ BOGACTWO NIEUKÓW" - DEMOKRYT
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Bogusław Kuduk, ps. Bodek + 30.11.2020. R.I.P.
- rafant4011
- Zafiromaniak
- Posty: 6706
- Rejestracja: 29 wrz 2014, 15:53
- Imię: Rafał
- Lokalizacja: Warszawa Włochy[ESK]
- Auto: Zafira B
- Model: Cosmo
- Oznaczenie silnika: Z19DT
- Gender:
- Kontakt:
- Bodek
- Zafiromaniak
- Posty: 16394
- Rejestracja: 17 paź 2010, 12:28
- Imię: Bodek
- Lokalizacja: Polska B
- Auto: Zafira_B_Cosmo
- Model: ZB
- Oznaczenie silnika: Z19DT
- Gender:
- Kontakt:
Amortyzatory gazowerafant4011 pisze:masz gazowe, te co ja prezentowałem są olejowo-gazowe. ma ktoś wiedzę na temat w czym cię różnią gazowe lub olejowo-gaz? o co w tym chodzi?
Parametry pracy?...
Oczywiście chodzi nam o amortyzatory olejowo-gazowe. W tym przypadku konstrukcja składa się tylko z jednej rury, w której zainstalowano tłok. Poza olejem czynnikiem tłumiącym jest jeszcze sprężony gaz (azot), który jest stłoczony w dolnej części rury i oddzielony od oleju ruchomą przegrodą.
W takim przypadku amortyzator cały czas zachowuje kontrolę nad kołem, bo gaz "pracuje" szybciej niż olej. Dlatego amortyzator gazowy szybciej reaguje na nierówności nawierzchni i powoduje, że koło lepiej do niej przylega.
Amortyzatory olejowe
Są dwa podstawowe rodzaje amortyzatorów: olejowe i olejowo-gazowe. Te ostatnie obiegowo zwane po prostu gazowymi. Stosowany jest jeszcze inny podział: na amortyzatory dwururowe i jednorurowe. Te pierwsze to właśnie amortyzatory olejowe, w których w jednej rurze (obudowa) umieszczono drugą z tłokiem i zaworami.
Obudowa jest tylko zbiornikiem na olej hydrauliczny, który jest czynnikiem tłumiącym. Zawory przepuszczają olej pomiędzy obiema rurami. Całą pracę amortyzator olejowy wykonuje w wewnętrznej rurze.
Zaletą amortyzatorów olejowych jest prosta budowa (co ma wpływ na umiarkowana cenę) i stosunkowo wysoka trwałość. A jeśli już dojdzie do uszkodzenia, to pomijając sytuacje ekstremalne (np. najechanie podczas szybkiej jazdy kołem na poprzeczną przeszkodę) amortyzatory olejowe powoli tracą swoją sprawność.
![lis :lis:](./images/smilies/chytry.gif)
"NADZIEJE LUDZI MĄDRYCH SĄ PEWNIEJSZE NIŻ BOGACTWO NIEUKÓW" - DEMOKRYT
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Bogusław Kuduk, ps. Bodek + 30.11.2020. R.I.P.