[B]Oporna zmiana biegów

[WOWO]

Od urodzenia mojej zośki mam czasami problem z włożeniem I biegu , ASO oczywiście twierdzi że wszystko OK , a mnie to w........a . Czasem muszę poprzekładać I-II-III żeby wbić
I - wszyscy dawno pojechali spod świateł , a ja kombinuję
Czy to tylko moja tak ma ?????????

[Anony Mous]

Z wkładaniem problemów nie mam ...a jedynka wchodzi u mnie ok.

[Lorry]

Chyba tylko Ty tak masz....

Ja bym spróbował przeczyścić i nasmarować mechanizm wybieraka i linek z zewnątrz. Może zabrudzone tam jest

[kubik_CDTi]

U mnie jedynka wchodzi wyraźnie oporniej od innych biegów,ale nie,żeby nie móc go włożyć.
I trójka nie lubi ultra szybkiego wbicia.

[WOWO]

Chyba tylko Ty tak masz....

Ja bym spróbował przeczyścić i nasmarować mechanizm wybieraka i linek z zewnątrz. Może zabrudzone tam jest

Jak się dobrać do wybieraka , można to zrobić samemu ???

[Anony Mous]

To ja miałem taką przypadłośc ,że wyjechałem z garażu i ruszyłem w trase jak już wbiłem drugi bieg to już tak zostało a lewarek biegów latał jak chciał. Okazało się ,że zerwała się jedna linka pomiędzy lewarkiem a skrzynią. Oczywiście warsztat , wymiana linek i muszę powiedzieć ,że w tej chwili biegi mogę zmieniać jednym palcem. To jakby zupełnie inne auto.

Jak się dobrać do wybieraka , można to zrobić samemu ???

trzeba zdjąć plastiki z lewej i prawej strony lewarka, są na zatrzaskach i dobrze to zrobić zaczynając od dołu, potem środek wraz z mieszkiem przykręcony jest na 2 śrubach i wyciąga się go w kierunku rączki hamulca, wszystko jest na śrubach TORX . potem trzeba zdjąć plastik z przodu pod samą rączką hamulca ręcznego i najlepiej wyjąc gniazdo złącza CAN ( jest na zapadkach ) i dostęp mamy elegancki.

Niestety nie robiłem zdjęć bo nie myślałem o tym .
Linki można przesmarować jakimś oleum w płynie bo smar to może tylko w zimniejsze dni przeszkadzać.

[WOWO]

PABLOMAXIM - dzięki , w święta rozbieram i smaruję

[andwi]

Ja mam właśnie podobny problem i na pewno nie jest to kwestia zużycia, bo mam tak od nowości. Oczywiście byłem z tym w ASO, coś tam przesmarowali, ale nic to nie dało. Pytałem jeszcze w dwu innych ASO i w sumie odpowiedź ta sama - ten typ tak ma, a w ogóle to czemu pan narzeka (na to że czasami muszę dwoma rękami wrzucać biegi). Już się poddałem.

WOWO, udało ci się coś z tym zrobić?

[smaru]

u mnie w 1.8 szczegolne problemy sa z 2 i R - a najbardziej jak auto sie toczy i chce dwojke bezposrednio wrzucic - cieeeezko wchodzi
w ASO stwierdzili ze skrzynia pracuje idealnie

[Anony Mous]

andwi, proponuję ci podjechać do warsztatu na Mikołowskiej . Serwis tam jest niezły , więc może bardziej pomogą niż w ASO. Jak będziesz miał chwilę to możemy zerknąć co tam w trawie piszczy bo temat troszkę przerabiałem.

[WOWO]

Ja mam właśnie podobny problem i na pewno nie jest to kwestia zużycia, bo mam tak od nowości. Oczywiście byłem z tym w ASO, coś tam przesmarowali, ale nic to nie dało. Pytałem jeszcze w dwu innych ASO i w sumie odpowiedź ta sama - ten typ tak ma, a w ogóle to czemu pan narzeka (na to że czasami muszę dwoma rękami wrzucać biegi). Już się poddałem.

WOWO, udało ci się coś z tym zrobić?

Nie miałem czasu , spróbuję teraz w weekend , dziś znowu k...a musiałem kombinować na światłach . Miałem identycznie , auto od nowości w Oplu opowiadali mi głupoty o smarowaniu a problem nadal pozostał. Będę próbował nasmarować , chociaż obawiam się że ten typ tak ma , podobnie jak rdzewiejąca tylna klapa. Jak zwojuję to dam znać

[andwi]

pablomaxim dzięki, ale narazie nie będę w tym grzebał sam ani do warsztatu, bo auto jeszcze na gwarancji

[czarsio]

Myślałem że tylko ja mam problem z jedynką a tu proszę ....Raz wchodzi bez problemu a raz muszę już wcześniej "mieszać" dźwignią.Chyba się trzeba do tego przyzwyczaić.