Strona 1 z 1

awaryjne otwietanie pokrywy silnika

: 07 lis 2015, 10:46
autor: Mariunio
Pomyslalem ze komus moze sie przydac.
Po pierwsze nie wpadamy w panike nie lamiemy atrapy czy cos.
Spokojnie wyjmujemy lewa zaslepke (atrape) z przedniego zderzaka. Jest calkiem solidna i elastyczna wiec ciezko cos zepsuc. Przez otwor widac zamek maski tuz przed chlodnica klimy.
wkladamy prawa reke przez otwor musimy siegnac nad chodnice za przedni pas zwalniamy drut trzymajacy zatrzask ciagnac go w lewa strone auta i slyszymy upragnione PSTRING! Maska otwarta. :D

Czas operacji 15 min
koszt zero

pozdrawiam

ps mam zdjecia slabe bo w nocy ale sa, a poniewaz pisze z telefonu i nie wiem czy uda mi sie wkleic ale moge podrzucic emailem.

: 07 lis 2015, 11:45
autor: janekW67
Dobra rada,może komuś się przyda! :ok:

: 30 lis 2015, 19:34
autor: Flora
Taaa....


W sobotę w czasie próby podładowania akumulatora dowiedziałem się, że pociąganie za dźwignię przy pedałach nie przynosi efektu, ale przypomniałem sobie o tym poradniku i spokojnie przełożyłem operację podnoszenia na poniedziałek. Dziś jeszcze raz przeczytałem opis i udałem się do garażu. Domyślałem się, zaślepka zderzaka to maskownica halogenu. Trochę mi to nie pasowało, bo odległość od tego otworu do zamka jest spora, a po drodze sporo przeszkód, ale spróbowałem. Po mniej niż 15 minutach, rzucaniu mięchem i inspekcji kamerą....

Żeby dostać się do zamka należy wyrwać kratkę z logiem. Najpierw wyczepiamy wszystkie zatrzaski w dolnej części grilla - nie potrzeba do tego siły ani narzędzi. Miejsca jest mało i pełne wyjęcie dolnej części powoduje, że obła część nad logiem ociera się o maskę, dlatego najlepiej wcześniej czymś zabezpieczyć tą okolicę. Można położyć tam szmatę lub okleić grubszą taśmą izolacyjną.
Teraz część najtruniejsza: stanowczo, ale z wyczuciem należy wyrwać grill. Pogodziłem się z faktem, że coś się połamie i trzeba będzie kleić/spawać, ale ku mojemu zaskoczeniu okazało się, że w trakcie szarpania dwa kołki wypadły, a pozostałe dwa wyszły razem z grillem, więc jest to do zrobienia bez strat.
Po odsłonięciu zamka wyczepiamy sprężynę w górnej części, ponieważ z dołu jest bardzo kiepskie dojście.
Po zdiagnozowaniu przyczyny zacięcia i jej naprawie można wszystko poskładać. Najlepiej najpierw zamknąć maskę bez grilla żeby w razie niepowodzenia znów się z nim nie szarpać. U mnie problemem była końcówka linki, która po wymianie chłodnicy wypadła z oczka w sprężynie zamka.

Obrazek

Tak wygląda zamek od spodu. Mocowanie linki znajduje się od strony silnika.

Obrazek

Tak wygląda okolica z góry

Obrazek

tak z przodu

Obrazek

a tak pod kątem.

W ropniakach raczej nie ma szans na dojście do zamka przez kratkę halogenu.