Opc. Silnik grzeje sie przy duzych predkosciach

Wiadomość

Mokasyn7 · #1 Post autor: **Mokasyn7** » 28 kwie 2019, 08:54

Mam pytanie do doświadczonych użytkownikow. Zafira A Opc. Jeżdze nim okolo 1.5 roku. Po drodze regeneracja turbo i drobne wymiany eksploatacyjne. Mam problem z skokiem temperatury przy predkosc powyzej 170 km. Brak oznak uszkodzonej uszczelki, silnik w dobrej kondycji. Okolo 300ml oleju na 10000.Zadnych bledow nie wyswietla. Moje pytanie. Czy moze byc to oznaką zapychajacego sie katalizatora? Temperatura w normie w normalnym uzytkowaniu, wentylaory wlączaja sie, chlodnice wymienilem na nowa.

Dodano po 5 minutach 27 sekundach:
Dodam jeszcze, ze termostat byl wymieniony przez poprzedniego wlasciciela, rozrzad z pompą wody wymieniony

#2 Post autor: **wampir11111** » 28 kwie 2019, 08:55

Ogólnie w Zafirze A opc jest jeszcze jedna pompa chłodząca ale elektryczna pod akumulatorem może ona jest uszkodzona.
Kiedy rozrząd był robiony?

Mokasyn7 · #3 Post autor: **Mokasyn7** » 28 kwie 2019, 09:26

30000 przejechane na rozrzadzie.

Dodano po 2 minutach 5 sekundach:
Pompa chlodzaca wode? Trzeba wyjac aku, zeby sie do niej dostac?

#4 Post autor: **Tazz** » 28 kwie 2019, 12:28

To jest pompa dodatkowa

Mokasyn7 · #5 Post autor: **Mokasyn7** » 28 kwie 2019, 14:08

Czy ta pompa nie chodzi na zgaszonym gorącym silniku, zeby go schlodzić, czy chodzi caly czas?

#6 Post autor: **ryba1** » 28 kwie 2019, 14:19

Jak nie ma błędów to ta dodatkowa pompa jest dobra

Mokasyn7 · #7 Post autor: **Mokasyn7** » 28 kwie 2019, 15:07

Nie ma zadnych blędów.

Dodano po 4 minutach 27 sekundach:
Silnik chodzi równo, obroty nie falują. Mam zalożoną instalacje gazową.Czy moze być coś źle założone i obieg wody jest nie taki jak powinien?

Dodano po 18 minutach 49 sekundach:
Pytam czy moze byc to wina katalizatora, bo w zeszlym roku padł wirnik w turbo i olej poszedl w wydech. Tlumniki wymienione, ale kat zostal stary. Mam 216 tys to moze sie przypycha. Czy w tym modelu moge go wyciąć i wspawać kawalek rury?

#8 Post autor: **ryba1** » 28 kwie 2019, 16:18

Teoretycznie jest taka możliwość ale wtedy auto albo by było zmulone albo by nie chciało odpalić. Poniżej masz link fb to się odezwij

Mokasyn7 · #9 Post autor: **Mokasyn7** » 28 kwie 2019, 16:26

Kolego Ryba1 dzieki za zainteresowanie, ale nie mam fb. Taki ze mnie dinozaur. Jak mas chęć to podaj nr tel to zadzwonie i pogadamy.

#10 Post autor: **Dziadek13** » 28 kwie 2019, 17:55

Możliwe że pompa płynu chłodniczego w silniku nie ma już połowe łopatek i nie robi pełnego obiegu płynu chłodniczego na wyższych obrotach silnika.

Mokasyn7 · #11 Post autor: **Mokasyn7** » 28 kwie 2019, 19:24

Pompa wymieniona z rozrzadem 30 tys km temu. Firmy Ina, takze raczej powinno byc ok.

#12 Post autor: **Dziadek13** » 29 kwie 2019, 13:48

Czyli wychodzi na przytkaną nagrzewnice lub chłodnice.

Mokasyn7 · #13 Post autor: **Mokasyn7** » 29 kwie 2019, 15:06

Chlodnica i nagrzewnica wymieniona na nowe.

Dodano po 1 minucie 20 sekundach:
Wczoraj robilem test na spaliny w ukladzie chlodniczym. Wyszło, ze wszystko jest ok.

Dodano po 2 minutach 35 sekundach:
Po majówce podepnę się pod op-coma. Moze nie załączają się wszystkie prędkości wentylatora.

Mokasyn7 · #14 Post autor: **Mokasyn7** » 13 maja 2019, 22:12

Witam. Po podlączeniu op coma wyszedł błąd 163-temperatura chlodziwa silnika, brak sygnału. Czyli najprawdopodobniej czujnik do wymiany?