Zafira Klub Polska

Poradźcie co jeszcze mogę zrobić/wymienić aby temperatura nagrzewania wróciła do normy.
Problem przedstawia się następująco:
Silnik od zimnego pełną temperaturę pokazywał po przejechaniu ok.0,5 km czyli dosyć szybko, wymieniłam pompę wody przy wymianie rozrządu ( i tak niedługo mnie ta wymiana czekała). Poprawiło to na tyle, że pełną temp. silnik osiąga po 2 km. W czasie jady temperatura waha się nieznacznie wskaźnik raz jest ok. 1 mm przed 90 aby za chwilę wskoczyć 1 mm za 90 - prędkość jazdy taka sama. Jak się zatrzymam choćby na 0,5 minuty temperatura na zegarze wzrasta do 92-93 st. i załącza się wentylator. Wczoraj wymieniłem też termostat co nie przyniosło większej poprawy. Do tej pory wszystko było w porządku tj. silnik pełną temp. łapał po przejechaniu 3-4 km i wskazówka cały czas była na 90, a wentylator nie włączał się tak szybko. Dodam, że chłodnica była wymieniona 2 lata temu i do tej pory wszystko było ok. Co jeszcze mogę zrobić aby silnik nie grzał się tak szybko tym bardziej, że mam skrzynię automatyczną która jest chłodzona przez chłodnicę i boję się przegrzania.
Jak w Waszych Zośkach to się przedstawia szczególnie tych z Pb i ewentualnie na LPG bo może jestem przewrażliwiony.

Moim zdaniem jesteś przewrazliwiony nie jeden by chciał mieć takie nagrzewanie silnika jak Ty

A jaki silnik, bo w profilowym zero info

X18XE1 benzyna 1,8 116KM + LPG

To cie uspokoje bo mam tak samo i taki sam silnik

radekklimat pisze: ↑23 maja 2018, 21:03 To cie uspokoje bo mam tak samo i taki sam silnik

I mam nadzieje, że tak pozostanie u Ciebie ( w sensie nie gorzej), bo u mnie przyczyną była wydmuchana uszczelka pod głowicą - szczególnie 4 baniak (mam nadzieję że nic innego). Dzisiaj odebrałem po wymianie uszczelki zobaczę jak będzie dalej.

Silnik mam 1.8 125km i też mam tem. pracy prawie "na środku" zegarów po jakiś 2 km i to w mieście....