Olej w zbiorniczku wyrównawczym

[mictom]

Podpisuję się pod kolegą wyzej. Zastosowałbym również płukankę do układu chłodzenia.

[Mobby]

Czyli mam rozumieć, odciągnąć płyn do pozycji węża gumowego ( dolnego zasysającego ). Dużo jest problemów z demontażem tego zbiorniczka?? Jakiś może manual?

[Pszczyna]

Odciągasz płyn
demontujesz aku
odpinasz górne wężyki
z prawej strony zbiornik jest nasadzony na szynę ,płaskim śrubokrętem pomagasz sobie podczas zdejmowania zbiornika a ten ciągniesz do siebie i w tym celu demontażu zbiornika jest wyciągnięcie Aku
demontaż wtyczki czujnika poziomu o ile jest a jak nie ma to jest okazja by go uzupełnić ( w tym celu jest zakup zbiornika z pływakiem mam taki z Astry jak potrzeba) wiązkę zazwyczaj można znaleźć w głąb za zbiornikiem potem tylko aktywacja (kodów usterek)
odpinasz gruby wąż i zbiornik twój

[Mobby]

Rozumiem, że odciągnąć płyn cały ze zbiorniczka do poziomu dolnego węża ( chyba zasysający ). Jest może jakiś manual demontażu zbiorniczka??
Wracając do pierwszego zagadnienia, czy mam czym się martwić, skoro nic nie przybywa i nic nie ubywa w zbiorniczku. Czy może to być wina mechanika, który zlał płyn do tłustego naczynia po czym ponownie zlany płyn chłodzący wlał do układu bądź zaolejony był termostat.

[Pszczyna]

Przecież masz krok po kroku co czynić ,jakiego manualu jeszcze trzeba ?
jeżeli nic się nie dzieje z poziomem to nie powodów do zmartwień ,a co do czystości płynu to do mechanika ze skargą o ile to nie wypływa uszczelniacz chłodnicy (grudki między opuszkami palca czuć i ma dziwny zapach, osadza się na ściankach lecz nie pływa jak oczka w rosole )

[Mobby]

Tak, tak. Wszystko jasne. Spróbuję w najbliższym czasie i na szczęście dalej bez zmian z płynem i olejem. Dzięki za pomoc.

[Grzegorz K]

ja stawiam na wymianę chłodniczki oleju. (puszcza uszczelka) podobno to dotyczyło diesla ale w mojej 1,6 tez to było wymieniłem i rok juz praie bez żadnego oleju w płynie

[DeZ]

U mnie było to samo tzn olej w płynie. Po wielu zabiegach (w tym cała zrobiona głowica, oczywiście chłodnica oleju) i wydanych niepotrzebnie złotówek okazało się, że przepuszczała uszczelka która jest z lewej strony silnika (stojąc przed maską). Taka dość spora w okolicach pompy wody. Opisuje jak laik bo osobiście tego nie robiłem - widziałem samą starą uszczelkę.
W każdym razie "mistrz" doszedł to tego przy trzecim rozbieraniu silnika. Co oznacza, że poprzednie rozbiórki kończyły się założeniem starej uszczelki.

[bolec0000]

Na 99% chłodniczka oleju kóra jest pod kolektorem ,miałem to samo w swojej 1.8 ,stwardniał simering i zaczął olej dostawac sie do płynu,wymiana zestawu uszczelek i płukanie układu i po sprawie