[B]Komunikat Coolant Level

[Grisza]

Panowie, nie czytacie uważnie

TO JEST WADA OPROGRAMOWANIA i trzeba zrobić aktualizację w ASO

[Moller]

wiec niema znaczenia czy wtyczka jest wpieta w czujnik czy nie ?
chodzilo mi oto czy to raczej czujnik ktory zwiera/rozmiwra czy działa jakoś napięciowo.

bo jesli poprostu sie rozwiera w przypadku braku/niskiego poziomu płynu to wsadzam drucik w wypiętą wtyczke i sprawa załatwiona.

swoją droga jesli to wada oprogramowania "fabryczna" to gdzie jest kampania naprawcza !

[Zdenek2007]

Najprostszym sposobem pozbycia się tego komunikatu jest dezaktywacja w UEC "kontroli usterek" (tylko w UEC) minusem wtedy jest brak komunikatu o braku łynu do sprysków.

[Grisza]

swoją droga jesli to wada oprogramowania "fabryczna" to gdzie jest kampania naprawcza !

zdziwiłbyś się ile jest takich wad fabrycznych bez kampanii
To akurat mogliby zrobić tanim kosztem, bo to tylko programowanie, ale np doskonale wiedzą o pękających kloszach halogenów z winy złego wykonania klosza, a kampanii na to nie ma...

[lgum]

Moller napisał/a:

bo jesli poprostu sie rozwiera w przypadku braku/niskiego poziomu płynu to wsadzam drucik w wypiętą wtyczke i sprawa załatwiona.

Dokładnie wystarczy zworka na wtyczce i sprawa załatwiona. Chyba jest to najtańszy sposób na usunięcie problemu.

[Zdenek2007]

Moller napisał/a:

bo jesli poprostu sie rozwiera w przypadku braku/niskiego poziomu płynu to wsadzam drucik w wypiętą wtyczke i sprawa załatwiona.

Dokładnie wystarczy zworka na wtyczce i sprawa załatwiona. Chyba jest to najtańszy sposób na usunięcie problemu.

Wszystko zależy od modelu UEC, już na forum pisałem że w moim UEC myk z mostkowaniem nie działa i nikt nic tu nie wymyślił jedynie wyłączenie usunęło natarczywy komunikat.

[Lecter]

Szanowni koledzy,
jestem po aktywacji funkcji CHECK CONTROL Po wyjęciu żarówki pojawia się komunikat o błędzie – więc OK.
Jednak, po uruchomieniu silnika pojawiają się dwa komunikaty:
Pierwszy – poziom płynu spryskiwaczy – „sprawdzanie” – zamówiłem już odpowiedni czujnik wraz z uszczelką i wkrótce zamontuję.
Drugi dotyczy poziomu płynu w chłodnicy – także „sprawdzanie” aż do zatwierdzenia OK.

Odnośnie komunikatu: poziom płynu chłodniczego „sprawdzanie” – chciałbym ten komunikat zlikwidować przez zamontowanie odpowiedniego czujnika lub zmostkowanie – prosiłbym o wskazanie miejsca podłączenia wtyczki, wychodzącej z czujnika poziomu płynu chłodniczego – zakładając, że nie mam tej wiązki.

Jak mogę sprawdzić wersję oprogramowania modułu UEC? Czy OP-COM'em można wykonać taką aktualizację?

[Moller]

a jednak w moim przypadku pomogła zworka na wtyczce. Komunikat o braku płynu chłodzącego już niewyskakuje. Domniemam że w takim razie przyczyną jest jednak czujnik.

[KIT GTO]

prosiłbym o wskazanie miejsca podłączenia wtyczki, wychodzącej z czujnika poziomu płynu chłodniczego

pod zbiorniczkiem jest wolna wtyczka więc musisz go zdemontować żeby dostać sie do wiązki

[Pawlo49]

Witam
Panowie, sprawa jest banalnie prosta. Należy dolać do zbiorniczka trochę wody demineralizowanej aby rozcieńczyć płyn bo czujnik wykrywa złą proporcję.
Pozdrawiam

[Harry200]

Pierwsze słysze żeby czujnik poziomu wykrywał gęstośc płynu..

[miwik]

He he ... miałem lepszy numer. Komunikat wyswietlił się kilka razy więc oczywiście znalazłem koncentrat i dolałem. Następnego dnia rano wisadam i jade do pracy i oczywiscie wyswietla mi sie znów komunikat że mało płynu więc myslę sobie sprawdzę później co się dzieje. Wrócajac po pracy do domu znów komunikat (zapomniałem w ciągu dnia sprawdzić a własciwie nie mialem czasu) więc po południu czytam forum (moze znajde odpowiedź dlaczego wyswietla sie komunikat skoro dolałem płyn, styki są ok, przewody czujnika tez w porządku) otwieram maskę i juz mi cos nie pasowało odkrecam korek zbiornika i co..... po płynie nie ma śladu, pusto jest. Wystarczyło wymienić chłodnicę i jest OK dziura jak palec była a ze auto stało na trawie to i nic nie zauważyłem wcześniej.

[Bodek]

.... Wystarczyło wymienić chłodnicę i jest OK dziura jak palec była a ze auto stało na trawie to i nic nie zauważyłem wcześniej.

Ja mam nową chłodnicę wymienioną na akcji serwisowej, a komunikat dalej się pojawia, także nie zdziw się jak go znowu zobaczysz.

Jak mam być szczery to i tak na wszelki wypadek sprawdzam poziom płynu jak się pojawi.

[kubala2313]

Ja też maiałem ten sam komunikatale po dolaniu płynu do zbiorniczka wyruwnawczego problemu nie ma, A co do tej gęstości płynu, to naprawdę nie wiem czy tak jest,

[zicc]

Od kilku tygodni zaraz po odpaleniu silnika zaświecało mi się Coolant Level Check. Oczywiście level coolantu był w porządku (cały czas jest tak z 1,5-2cm ponad "Kalt"). Zatem padł czujnik. Póki co zaślepiłem kawałkiem druta złączkę na kablu i przynajmniej toto nie wk...wia na wyświetlaczu co 5 minut. Czy ktoś wie jak dostać się do czujnika po to żeby go wyjąć potrzepać nim, coś zregenerować aby działał poprawnie? I czy jest on aż tak niezbędny czy prowizoryczne zaślepienie wystarczy? Przecież poziom można sobie sprawdzić optycznie, i ten czujnik w/g mnie trochę zbędny
Pozdrawiam. zicc