Zafira Klub Polska

Witam

Do rzeczy. Wczoraj zauważyłem, że auto przestało przełączać się na gaz. Czasem się przełączy, ale nie ma jakiegoś określonego schematu. Praktycznie przez cały czas jest w stanie gotowości. Jak już się przełączy to po chwili sygnalizuje awaryjne przełączenie i przełącza na benzynę.

Dodatkowo auto zaczęło się grzać. Początkowo temperatura płynu chłodzącego to 97-105 stopni. Zdobiłem dzisiaj kilka krótkich odcinków (ok 10km) przy czym wentylator maksymalnie uruchomił I bieg. Przed kilkoma minutami wróciłem ze sklepu (ok 8km) i temperatura skoczyła, aż do 118 st (II bieg wentylatora). Oczywiście jazda była spokojna. Po zatrzymaniu i odczekaniu kilku chwil temperatura nie spadła.

W piątek byłem u gazownika ale było to 5 min po zamknięciu i na szybko stwierdził, że jest uszkodzony czujnik temperatury przy IG. Jedynie co zrobił to obniżył temperaturę przełączania do 20 stopni.

Instalacja założona w 2006 roku w D firmy Lovato.

Problemów dzień kolejny.

Temperatura otoczenia ok +10 st.

Już chyba wiem co jest przyczyna. Próbowałem dzisiaj odpowietrzyć układ chłodniczy. Rozgrzałem auto do temperatury włączenia I biegu wentylatora 109 st następnie powili odkręcałem korek przy zbiorniczku wyrównawczym. Temperatura troszkę spadała i zmów szła do góry, aż do włączenia II biegu wentylatora. Tak więc odpowietrzenie nic nie dało.

Oto co zaobserwowałem:
- auto powinno przełączyć się na IG przy 20 st - nie przełącza się nawet przy 100 st
- mimo ustawienia nawiewu na max grzanie i 4 biegu wentylatora nie było ciepłego powietrza,
- obie chłodnice są zimne

Wniosek: Najprawdopodobniej uszkodzony jest termostat. Czy ktoś może potwierdzić moje obawy.

Małe pytanie. Przy silniku z18xer nie ma wkładu, trzeba wymienić cały z obudową. Pytam bo chciałem wyciągnąć sam wkład i zobaczyć czy sie poprawi.

PS Proszę o przeniesienie tematu do działu "Klimatyzacja, ogrzewanie, układ chłodzenia"

Poszło - Bodek

sprawdź czy nie masz błędu od termostatu - tak jak pisałeś - ja wymieniałem całość...

Błędów brak. Właśnie wróciłem z garażu. Dostęp jest mocno utrudniony przez dużą ilość kabli, przewodów od IG. Myślałem, że Niemiec lepiej dba o estetykę. No cóż.

Przyczyną była uszkodzona pompa wody. A dokładnie urwał się wirnik.