Zafira Klub Polska

Witam dziś gdy odpaliłem Zośkę z załączoną klimą coś zadymiło i zaśmierdziało takim jakby palonym bakielitem i klima nie działa , słychać jak by się tam coś załączało gdy ją włączam ale raczej nie działa.Co się mogło się popsuć kompresor czy może jakieś sprzęgiełko , czy może jeszcze coś innego?

Dafi pisze:palonym bakielitem

wskazuje na sprzęgło ..
Prosto można sprawdzić - włącz AC i zobacz czy tarcza klimatyzacji zaczyna się kręcić po włączeniu
Dalej można sprawdzić rezystancję obwodu cewki za pomocą miernika.

bykmark pisze:

Dafi pisze:palonym bakielitem

wskazuje na sprzęgło ..
Prosto można sprawdzić - włącz AC i zobacz czy tarcza klimatyzacji zaczyna się kręcić po włączeniu
Dalej można sprawdzić rezystancję obwodu cewki za pomocą miernika.

OK jutro coś pokombinuję , a jeśli to sprzęgło to idzie to jakoś naprawić , czy wymiana całej sprężarki?

(dodam jeszcze ,że niedawno jak włączałem klimę na wolnych obrotach to Zafi gasła i jak z załączoną klimą silnik wchodził na 2000 do 3000 obrotów to było słychać dziwny dźwięk )

Dafi pisze:Zafi gasła i jak z załączoną klimą silnik wchodził na 2000 do 3000 obrotów to było słychać dziwny dźwięk

Trzeba zdjąć pasek wielorowkowy i wówczas zobaczyć jak się sprężarka kręci a jak koło pasowe.

Ja przypuszczam że to może łożyska w sprężarce już łapały i jak była załączona przy odpalaniu auta zerwało ,,sprzęgiełko ,,.
Powiedzcie czy można zregenerować sprężarkę jeśli by się okazało że to łożyska i ,,sprzęgiełko,, , jaki byłby to koszt?

bykmark pisze:

Dafi pisze:palonym bakielitem

wskazuje na sprzęgło ..
Prosto można sprawdzić - włącz AC i zobacz czy tarcza klimatyzacji zaczyna się kręcić po włączeniu

A więc na dworze zrobiło się troszkę chłodniej i można było sprawdzić, jak się włącza AC tarcza zaczyna się powolutku kręcić jakby się ,,ślizgało,, czasem stanie nie pracuje razem z obrotami silnika , a jak wyłączę AC to słychać takie dosyć głośne stuknięcie (tak za każdym razem)

Dafi pisze:jak się włącza AC tarcza zaczyna się powolutku kręcić jakby się ,,ślizgało,, czasem stanie nie pracuje razem z obrotami silnika , a jak wyłączę AC to słychać takie dosyć głośne stuknięcie (tak za każdym razem)

Ok. Teraz sprawdzić trzeba
1. czy tarcza sama kręci się pod wpływem obrotu ręką ?
2. po ściągnięciu paska wielorowkowego należy sprawdzić jak się kręci same koło pasowe.

Możłiwe uszkodzenia: łożysko sprzęgła lub sama sprężarka zaciera się.

bykmark pisze:

Dafi pisze:jak się włącza AC tarcza zaczyna się powolutku kręcić jakby się ,,ślizgało,, czasem stanie nie pracuje razem z obrotami silnika , a jak wyłączę AC to słychać takie dosyć głośne stuknięcie (tak za każdym razem)

Ok. Teraz sprawdzić trzeba
1. czy tarcza sama kręci się pod wpływem obrotu ręką ?
2. po ściągnięciu paska wielorowkowego należy sprawdzić jak się kręci same koło pasowe.

Możłiwe uszkodzenia: łożysko sprzęgła lub sama sprężarka zaciera się.

1 Tak bez jakichkolwiek problemów.
Co do punktu 2. to nie rozbierałem plastikowych obudów żeby dojść do napinacza ale wydaje mi się że i tak będę musiał wyjąć sprężarkę i tu kolejne pytanko , czy będę musiał wyjąć chłodnicę żeby wyjąć sprężarkę ,czy nie trzeba?

Kochani, witam się serdecznie na forum i od razu pierwszy problem.
Samochód przejąłem od taty, w ubiegłym roku podczas jazdy usłyszał wystrzał i przestała chodzić klima. Pojechałem wówczas na serwis. Test szczelności wyszedł pozytywnie. Po nabiciu zaczęło przyjemnie dmuchać zimnym, ale po kilku minutach zawartość układu wystrzeliła w kosmos. Niestety byłem u zwykłego nabijacza klimy, którego zakres kompetencji zawiera się w puszczeniu maszyny.
Obstawiam, że uciekło wszystko zaworem bezpieczeństwa na sprężarce. Niedługo jadę do warsztatu, który bardziej zna się na rzeczy, ale żeby nie dać się nabić w butelkę chciałem zaczerpnąć nieco wiedzy. Czy ktoś z Was miał już taki problem i może nakierować na ewentualną drogę diagnozy? Idąc tropem wystrzelenia czynnika - jest gdzieś zator i po zbudowaniu ciśnienia wszystko się ulatnia. Czy może chodzić o zawór rozprężny, który zawiesił się w pozycji otwartej?

Możesz podjechać do Inplus (https://www.google.com/search?client=fi ... s+katowice)
41-101, Chorzowska 73A,
Katowice wjazd od ul. Stęślicekiego
teren Piekarni Społem.

To nie napełniacze, ale serwis. Naparawialem u nich klimę w ZA oraz w ZB. Jest OK.
Możesz się powołać na Zafirę Klub lub Sebastaiana z OPC - dostaniesz rabat.

Dobrze wiedzieć! Dzięki serdeczne za kontakt!

Możesz mieć walnięty wentylator klimy i wówczas po odpaleniu klimatyzacji, na początku jest pieknie, ładnie chłodzi ale po kilku chwilach gdy temperatura czynnika zaczyna wzrastać a nie jest chłodzony , wówczas cisnienie rośnie do takich wartości ,że zaworem Ci wszystko ucieka w powietrze...to moja doiagnoza tak na szybko ale napewno w kumatym serwisie wszystko Ci ogarną..

jarecki69 pisze: ↑11 cze 2019, 22:30 Możesz mieć walnięty wentylator klimy i wówczas po odpaleniu klimatyzacji, na początku jest pieknie, ładnie chłodzi ale po kilku chwilach gdy temperatura czynnika zaczyna wzrastać a nie jest chłodzony , wówczas cisnienie rośnie do takich wartości ,że zaworem Ci wszystko ucieka w powietrze...to moja doiagnoza tak na szybko ale napewno w kumatym serwisie wszystko Ci ogarną..

Jacek, dzięki za naprowadzenie - Ty wiesz, że może to mieć związek? Ucieczka czynnika zbiegła się z odpaleniem wentylatora. Wentylator jest sprawny, ale może włącza się zbyt późno?