Zafira Klub Polska

koledzy, jeśli nie chcecie wymieniać chłodnicy od klimy, zweryfikujcie jej stan zabrudzenia tj;
jestem na etapie uruchamiania mojej klimy, chłodnica zgniła od syfu który zbiera się za wentylatorem od klimy i w miejscu gdzie ów wentylator jest zamocowany na dole
poniżej zdjęcie poglądowe...

Mechanik z którym współpracuje facet zna się na tym... powiedział że to standard w Oplach,
i w tym roku to miał z 5 przypadków takich samych. Co prawda w astrze ale moja Zocha też zgniła, "nie daleko pada jabłko od jabłoni" a Zafira to taka napompowana Astra w góre podobno

Chłodnice klimy w Oplach są wyjątkowo słabe. Moja mimo ze 2008 już miała sporo widocznych uszkodzeń głównie mechanicznych od dołu. Wymieniłem na fabrycznie nowy zamiennik (taniej dać 200zł za chłodnice niż później kolejne 170zł za czynnik) Wystarczy zbytnio się postarać na myjce ręcznej i ciśnieniem wody pogniemy lamele. Kumpel w Astrze H z 2004r wymienił niedawno na nową. Niby cała a od dotknięcia palcem lamele sypały się jak mursz spróchniałego drzewa.

ja wymieniłem na nissens 1 klasa zapłaciłem 303zł. ale warta ceny, "wskoczyła jak by był stąd" i jak na moje oko to nie jest gołe amelinium , ale jakby pokryte warstwą ocynku normalnie szok jak oni się starają jeśli macie jeszcze sprawne prosty zabieg; zdemontować grill, wentylator (2x nakrętka 8 i wypiąć kostkę), przemyć lekko wodą pod malutkim ciśnieniem ewentualnie dodatkowo przedmuchać kompresorem. dla speców- odtłuścić i prysnąć farbą podkładową w spreju;)

może trochę odświeżę z racji zbliżających się temperatur.........

Miałem to samo u siebie. Po zdjęciu wentylatora jedna wielka tłusta plama i wyciek czynnika

Zakupiłem Nissensa (2 lata temu) i jak na razie spokój. Nawet koloru nie zmieniła

Nissens.

No mnie też dopadł ból wymiany chłodnicy, dziś byłem na sprawdzeniu szczelności okazło się że nieszczelna na połączeniu wysokiego ciśnienia z korpusem chłodnicy. Pytanko dużo jest roboty z wymianą tej chłodnicy, w sumie do tej pory tego nie robiłem w żadnym aucie (w wszystkich moich dotychczasowych była sprawna), i pytanie czy oprócz chłodnicy bo już zamówiona, potrzebuję jeszcze jakiś uszczelek, uszczelniaczy czy coś? Czy wystarczy wykręcić starą i wkręcić nową?

Wymieniłem u siebie w astrze H i zeszło 15 min wraz z wymianą oringow.
Niestety stara była właśnie Nissens i nie Polecam mimo niektórych dobrych opinii.

No cholercia a ja właśnie taką zamówiłem a chciałem brać BEHR-HELLA. Jak zwykle mądry człowiek po szkodzie, no teraz to już trudno mam nadzieję że polata trochę a jak podnie to wpada jak wyżej. A jakie wymiary tych oringów i ile sztuk ich potrzeba?

Wstawiam Ci 2 letniego Nissensa patrząc po dacie produkcji (patrz prawy dolny róg chłodnicy)
Oczywiście to ta niżej


Oringi u mnie poszły jakieś uniwersalne ale wymiarowo takie same bodajże 4szt łącznie

Nissens-a poprawili, w starej chłodnicy w prawym dolnym rogu jest plastikowy "korek", z niego ciekło, miałem to samo. W moim przypadku nie szło tego naprawić...
Teraz widać że to poprawili, wstawiając tam twardszy korek z amelinium na ampul.
http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?p=362455#362455
Tak wygląda moja stara po dwóch i pół roku...(wyciek na środku to po borsuku)

No wszystko ładnie cacy i pięknie, chłodnica w transporcie jutro będzie, a ja nadal nie mam oringów, objeździłem dziś całą moją miejscowość wszystkie zakichane pseudo sklepy motoryzacyjne włącznie z intercars i nigdzie nie ma takich. Z katalogów numerki mam takie:
Gm 13153251 (9,19x2,62), Gm 13153247(9,30x2,40), i pod czujnik gm90381761(7,65x1,78).
Wszystkie są za to na sklep.szpot.pl ale cena poraża za trzy małe oringi z przesyłką 66,20zł z czego one k...wa są ze złota to mały kawałeczek gumki, już ich naprawdę popi...iło, przepraszam za wyrażenie no ale nie mogę się powstrzymać. Tyle opli jeździ żeby zamienników nie było, przecież to chore!!!

Idę zaraz sprawdzić stare w jakim są stanie, jak nie są uszkodzone to zostaną i tyle, choć wolał bym je wymienić, no ale to przecież rozbój w biały dzień, jeszcze 20 czy 30zł to bym przełkną no ale 60zł nie dam. A tak po za tym to moim zdaniem kupując nową chłodnice oringi powinny być w zestawie, producentowi na pewno łatwiej by było zamówić i dobrać odpowiednie w przystępnej cenie, niech nawet droższa będzie o 15zł.

Kysiu kup zestaw uniwersalnych oringow i sam sobie je wybierzesz

Wiem, już wykombinowałem, gadałem z gościem od klimy, powiedział żeby wyciągnąć te stare i przyjechać z nimi to coś dobiorą w gratisie do napełnienia układu. Więc tak zrobiłem wyciągnąłem stare i zaraz podjadę do niego niech coś dobiera a w miejsce oryginalnych dobrałem jakieś czarne od benzyny aby tam tylko syfu nie naleciało układ i tak cały pusty nawet gram czynnika nie wyleciał ani oleju dosłownie nic nie było, normalnie sahara. Orginalne też są w niezłym stanie, choć górny troszkę jest zgnieciony ale sparciałe czy popękane nie są więc może i na starych dało by radę złożyć to do kupy.

kysiu241, jedź do AutoLandu w Żyrardowie, powinni mieć...