Magistrala wody do silnika dt ,a dth.

Wiadomość

aqua · #1 Post autor: **aqua** » 17 sty 2015, 09:30

Czy magistrala wody z silnika dth np. taka http://allegro.pl/magistrala-wodna-wody ... 86467.html będzie pasować do silnika dt ?

#2 Post autor: **Bodek** » 17 sty 2015, 13:33

Z19DTH

Obrazek

Z19DT, Z19DTL

Obrazek

aqua · #3 Post autor: **aqua** » 18 sty 2015, 00:37

No tak są różnice a szkoda bo na alle znalazłem tylko do dth a potrzebuję do dt.
Zaraz napiszę w dziale giełda.

aqua · #4 Post autor: **aqua** » 18 sty 2015, 12:50

Jeszcze jedna sprawa czy czasem rurka od vectry c jest taka sama http://allegro.pl/opel-vectra-c-1-9-cdt ... 36810.html element nr. 2 ?
ps. w aukcji brak nr. 2 ale czy mogę też szukać do vectry c ?

#5 Post autor: **Bodek** » 18 sty 2015, 13:16

aqua pisze:Jeszcze jedna sprawa czy czasem rurka od vectry c jest taka sama http://allegro.pl/opel-vectra-c-1-9-cdt ... 36810.html element nr. 2 ?
ps. w aukcji brak nr. 2 ale czy mogę też szukać do vectry c ?

w zależności od nr nadwozia pasuje od:

Obrazek

czarekcw · #6 Post autor: **czarekcw** » 25 sty 2017, 10:13

Danielsky pisze:Szanowni klubowicze mam pytanie odnośnie magistrali wody do 120konnej Zosi czy jest możliwość zamontowania jej z Alfy 1.9?

Też się podepnę pod pytanie- do Z19DTH magistrala pasuje od Fiata Cromy lub innych aut spoza marki Opel? Oczywiście silnik mocowo musi mieć 150 kucy ale jak to wygląda z tym elementem? Mam jedną fotkę z Cromy i nie wiem do końca czy to to.

EDIT

No nic, zadzwoniłem z pytaniem czy od wersji 150 konnej, sprzedawca potwierdził więc kupiłem, powinna być ok

http://allegro.pl/fiat-croma-1-9-jtd-ru ... VlNzE2Zg==

#7 Post autor: **fredas** » 25 sty 2017, 11:22

120 ma okrągły wlot a 150 prostokatny

czarekcw · #8 Post autor: **czarekcw** » 25 sty 2017, 11:26

Zgodnie z tym tematem to powinna pasować ta co kupiłem

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=18345

Była może i ciekawsza oferta (o ile to wszystko co pokazane sprzedaje) ale facet nie odebrał jak dzwoniłem, oddzwonił jak już inną wybrałem.

http://allegro.pl/fiat-croma-ii-magistr ... 18547.html

Danielsky · #9 Post autor: **Danielsky** » 25 sty 2017, 16:53

Zakupiłem takową magistrale również wiec teraz jak się zabrać za jej wymianę?

Skasowany użytkownik 6483

Musisz spóścić płyn , odkręcić górną część przedniego pasa by mieć dobry dostep i wtedy możesz wymieniać . Roboty troszke jest ale warto to wymienić. u mnie gniła więc kupiłem inną i założyłem bo bałem sie ,że mi puści w najmniej oczekiwanym momencie. A co do róznić w kształcie magistral to ja mam silnik Z19DT ale magistrala mi pasowała taka jak do Z19DTH. dziwne prawda?

czarekcw · #11 Post autor: **czarekcw** » 27 sty 2017, 07:00

Magistrala wczoraj przyszła z Cromy- identyczna jest jak stara

#12 Post autor: **fredas** » 27 sty 2017, 07:06

Czyli okrągły wlot?
Kwasówkę brałeś?

czarekcw · #13 Post autor: **czarekcw** » 27 sty 2017, 07:10

Kwasówka, wlot prostokątny.

#14 Post autor: **fredas** » 27 sty 2017, 20:49

czarekcw pisze:Kwasówka, wlot prostokątny.

Bardzo dobry wybór

czarekcw · #15 Post autor: **czarekcw** » 27 sty 2017, 21:00

Innej możliwości nie brałem pod uwagę- żeby mieć problem z głowy należało kupić część która po prostu nie zardzewieje