[B] Uszkodzona uszczelka chłodnicy oleju [?]
: 24 lip 2018, 06:59
Witam wszystkich. Chodzi o samochód Zafira B 1.8 (140KM, 103kW) 2010 rok (W0L0AHM75B2029729). Opiszę problem, z którym się borykam. W zbiorniczku wyrównawczym zbiera się "majonez", ale nie ma w nim spalin. Zostało to sprawdzone przez mechanika, który również upierał się, że wszystko w układzie chłodniczym zostało "uprzątnięte".
Zdemontowałem zbiorniczek wyrównawczy, żeby do niego zajrzeć. W środku dużo majonezu na ściankach (LINK: https://zapodaj.net/be841d60ebf22.jpg.html). Po odpięciu przewodów gumowych również nieciekawie (LINK: https://zapodaj.net/a280393fcb6d0.jpg.html). Z jednego z przewodów elastycznych (górny, mały) wypadł kawałek uszczelki (LINK: https://zapodaj.net/ac7de52492d41.jpg.html). Według mnie wygląda jak fragment uszczelki chłodnicy oleju (LINK: https://thumbs.img-sprzedajemy.pl/1000x ... 960602.jpg). Czy ktoś może potwierdzić? Jakie inne objawy bym widział przy takim uszkodzeniu? Ciśnienie oleju też jest chyba w normie. Żadna kontrolka się nie świeci. Uprzedzam pytania: przewód elastyczny był w całości, nie brakowało żadnego elementu - poza tym nie ma żadnego przecieku płynu chłodniczego.
Dzisiaj sprawdzę ponownie, czy nie ma spalin w zbiorniczku wyrównawczym.
Zlewając płyn chłodniczy, stwierdziłem, że jest raczej klarowny, ale tłusty w dotyku. Chyba nie powinien taki być. Zakładając, że majonez w zbiorniczku to jedyny objaw, czy mogę tak jeździć? Czeka mnie długa trasa (Chorwacja).
Zdemontowałem zbiorniczek wyrównawczy, żeby do niego zajrzeć. W środku dużo majonezu na ściankach (LINK: https://zapodaj.net/be841d60ebf22.jpg.html). Po odpięciu przewodów gumowych również nieciekawie (LINK: https://zapodaj.net/a280393fcb6d0.jpg.html). Z jednego z przewodów elastycznych (górny, mały) wypadł kawałek uszczelki (LINK: https://zapodaj.net/ac7de52492d41.jpg.html). Według mnie wygląda jak fragment uszczelki chłodnicy oleju (LINK: https://thumbs.img-sprzedajemy.pl/1000x ... 960602.jpg). Czy ktoś może potwierdzić? Jakie inne objawy bym widział przy takim uszkodzeniu? Ciśnienie oleju też jest chyba w normie. Żadna kontrolka się nie świeci. Uprzedzam pytania: przewód elastyczny był w całości, nie brakowało żadnego elementu - poza tym nie ma żadnego przecieku płynu chłodniczego.
Dzisiaj sprawdzę ponownie, czy nie ma spalin w zbiorniczku wyrównawczym.
Zlewając płyn chłodniczy, stwierdziłem, że jest raczej klarowny, ale tłusty w dotyku. Chyba nie powinien taki być. Zakładając, że majonez w zbiorniczku to jedyny objaw, czy mogę tak jeździć? Czeka mnie długa trasa (Chorwacja).