Zafira Klub Polska

Dzień dobry wszystkim jestem Artur mam 34 lata Opla Zafira 1.8 z LPG posiadam od 7 lat przebieg 162 Tyś KM.

Mam taki problem otóż ubywa ze zbiorniczka wyrównawczego płyn chłodzący.
Auto było u mechanika u którego jestem klientem od jakiegoś już dłuższego czasu.
Po obejżeniu i porządnym nagrzaniu auta wszystko zostało sprawdzone, nie stwierdzono wycieków.
Postawiono diagnozę że możliwe jest uszkodzenie uszczelki głowicy i płyn gdzieś się dostaje i zostaje przepalony i ulatnia się wraz ze spalinami( tak to zrozumiałem).
Stwierdzono że skoro jest LPG w samochodzie to w instalacji LPG krąży ten sam płyn co w chłodnicy( pierwsze słyszę). Może jakiś problem z LPG ale normalnie tankuje i normalnie auto jeździ.

I teraz tak czy to w ogóle jest możliwe?? Żeby usunąć tę usterkę za szlif głowicy i robociznę mechanika policzono Mnie jakieś 5000 zł bez części potrzebnych do wymiany.
Zasugerowano wymianę rozrządu mimo że rozrząd wraz z pompą wody i elektrozaworami oraz kołami zmiennych faz rozrządu był wymieniany dokładnie w zeszłym roku.

Czy ktoś miał taki sam problem, czy jest jakieś inne rozwiązanie, bo ten koszt to tak trochę jak wyrok na to Auto i nie wiem czy inwestować czy je sprzedać czy kupić coś innego nowszego ?

5 tyś za sam szlif z robocizną zmień mechanika jak najszybciej skoro wróży z fusów a nie potrafi postawić diagnozy !
A dla jego wiedzy to płyn chłodniczy dociera do parownika LPG służy do zmiany cieplnej by LPG zmienić ze stanu ciekłego w lotny.

LPG może być przyczyną do uszkodzenia uszczelki z uwagi na wyższą temperaturę spalania.
Diagnozę sam możesz postawić ,a mianowicie robiąc próbę spalin , tester kupisz powiedzmy za 30 zł https://youtu.be/8RR-4c0Oghs

Pszczyna / Dariuszu dziękuję za odpowiedz, w dalszym ciągu zastanawiam się gdzie ten płyn ucieka, bo nie zauważyłem aby auto straciło na mocy czy aby bardziej dymiło czy kopciło.

Przejrzyj dobrze pompę wody z uwagi iż była wymieniana.
Można do płynu dodać kontrast by prześwietlić węże .

Witam serdecznie wracając do tematu, po wizycie u drugiego mechanika przy okazji serwisu instalacji LPG w przeciągu kilku minut na podnośniku stwierdzono wyciek z obudowy termostatu i jednego wężyka. Gdzie w innym warsztacie wskazywali na prawdopodobieństwo uszkodzonej uszczelki głowicy. Koszt tego to zakup nowej obudowy termostatu , wymiana węża, wymiana płynu chłodzącego oraz robocizna na poziomie 350 zł.

Tylko się cieszyć ,,powiedzmy" iż zakończyło się tylko na takich kosztach.
A pierwszego mechanika chyba trzeba teraz szerokim łukiem omijać

Pszczyna jest jeszcze jedna rzecz za wymianę tej obudowy i jakiegoś węża warsztat zaproponował mi 350 zł za robotę do tego będzie potrzebne płynu chłodniczego za jakąś 100 zł oczywiście obudowa termostatu i to z nowym termostatem i tutaj warsztat wycenił Mi tę część na kwotę 970 zł oraz wąż za 45 zł . Zorientowałem się w temacie i okazuje się że są dwa rodzaje obudowy termostatu, plastikowa i metalowa. I ceny w internecie też są różne bo od niecałych 300 zł do około 900 zł . Coś ktoś doradzi czy podpowie w tym temacie, macie jakieś doświadczenie. Zastanawiam się jak bardzo jest to skomplikowane i czy sam dał bym radę to wymienić sądząc po filmikach na Youtube.

Podaj VIN zobaczymy jaki powinien być termostat.

Podaje Numer VIN Mojego auta W0L0AHM759G002462

Zauważ iż termostat jet z odlewu lecz reszta z plastiku (kucce) to na rysunku przy nr.35 ( ABAKUS 037-025-0030 )

26-----OBUDOWA, ZESP., TERMOSTAT (JNS - STOSOWAĆ 55577073 13 38 177)
Kod OEM: 6338044

27-----OBUDOWA TERMOSTATU (JNS - STOSOWAĆ 55577072 13 38 178)
Kod OEM: 6338018

28-----USZCZELKA, OBUDOWA TERMOSTATU (JNS - STOSOWAĆ 55578957 13 38 260)
Kod OEM: 6338480

29-----USZCZELKA, WYLOT WODY Kod OEM: 1338351

30-----ŚRUBA, TORX, M6 X 20, OBUDOWA TERMOSTATU Kod OEM: 2018065
---------------------------
Plastik
Korpus termostatu ABAKUS 037-025-0030 ABAKUS 73,00 zł
----------

Termostat metalowy kompletny
Termostat układu chłodzenia 6983.105/J 185,00 zł
BEHR TM 41 105/BET 219,00 zł
Termostat układu chłodzenia WAHLER 4431.105D/WAH 190,00 zł
Termostat układu chłodzenia 67-0021 MAXGEAR 113,00zł
Termostat układu chłodzenia PIERBURG 7.04879.00.0 193,00 zł
Korpus termostatu VEMO 40-99-0031/VEM 154,00 zł
Termostat układu chłodzenia NRF 725033/NRF 160,00 zł
Termostat układu chłodzenia ERA 350397 144,00 zł
Termostat układu chłodzenia ASHIKA 38-0W-W11/ASH 123,00 zł

Mam już podstawę obudowę termostatu SKV Germany metalową. I uszczelki .

Hej jestem po wymianie podstawy wraz z obudową termostatu, wymieniona została jeszcze dodatkowo jedna z rurek która była uszkodzona.
Minoł tydzień a płyn dalej ucieka, po położeniu kartonu na noc pod auto, jest ślad mokry że na kapało ewidentnie z kolanka lub łączenia kolektora z kolankiem do którego idzie łącznik elastyczny.
Czy ktoś miał podobnie, wiecie o co chodzi i skąd może lecieć ten płyn?

Do płynu można dodać kontrast lub wysmarować przewody kredą by zobaczyć wycieki.

Podejrzewam chłodniczkę oleju, mimo że wymieniałem na nową jakieś dwa lata temu. Jak wejdę pod auto to nie za wiele widać skrapla się tak jak by z tyłu obudowy filtra oleju, możliwe że tam gdzie jest kanał wodny w chłodniczce oleju. Wszystko zasłania katalizator który jest zaraz za kolektorem. Skrapla się na ucho trzymające katalizator do bloku silnika i z tamtą dalej na kolanko katalizatora które idzie do łącznika elastycznego.

Masakra z tymi mechanikami , jak człowiek sam nie zrobi albo paluchem nie pokaże gdzie i skąd kapie i nie powie co trzeba wymienić to sami nie zrobią nic żeby poszukać przyczyn wycieku i trochę przeanalizować sytuację. Jak już byłem na wymienianie tego wężyka i obudowy termostatu to najwidoczniej ciężko było człowiekowi spojrzeć pod auto skąd to leci i gdzie się skrapla. Teraz muszę pojechać drugi raz .

Dzień dobry.
Chciałbym się zapytać czy to normalna sytuacja w ZB którą poznaje i rozgryzam Płyn chłodzeniowy w zbiorniczku na zimnym poziom do kreski. Podczas jazdy ubywa płynu ze 2,3 cm. Czasami wyświetli komunikat o niskim stanie płynu. Po ostygnięciu auta poziom wraca do normy (kreski).
Nie chciałem zakładać nowego tematu, dlatego pytam tutaj.