[B]P1901 - za duża różnica ciśnień DPF

Wiadomość

Anony Mous · #301 Post autor: **Anony Mous** » 10 paź 2011, 20:20

MAKAR pisze: U mnie także pojawił sie ECN190158, no i wymieniłem przewody gumowe przy DPF-ie, ale przyczyną zapalajacej sie fantastycznej pomarańczowej kontrolki autka z kluczykiem, był ułamany przewód-ten juz w komorze silnika.

czyli rozumiem, że u CIebie 1901 to nie strzelone przewody przy puszce dpf (jak miało kilku kolegów) tylko przy czujniku obok filtra paliwa?

MAKAR · #302 Post autor: **MAKAR** » 10 paź 2011, 21:20

kaliope pisze:
MAKAR pisze: U mnie także pojawił sie ECN190158, no i wymieniłem przewody gumowe przy DPF-ie, ale przyczyną zapalajacej sie fantastycznej pomarańczowej kontrolki autka z kluczykiem, był ułamany przewód-ten juz w komorze silnika.
czyli rozumiem, że u CIebie 1901 to nie strzelone przewody przy puszce dpf (jak miało kilku kolegów) tylko przy czujniku obok filtra paliwa?

Tak.Przewody przy puszce DPF-u były OK.
"Ukruszył" się elastyczny przewód juz w komorze silnika, który idzie "do góry" .

Wstawiam cytat kolegi, któremu zawdzięczam usunięcie usterki - mario74 -

"metalowe przewody które idą od dpf po dojściu do komory silnika kończą się i dalej idą z takiego elastycznego tworzywa i właśnie jeden przewód urwał się musiałem usunąć resztę z rurki i nasunąć go z powrotem ,przy samym czujniku te przewody są gumowe .Najlepiej robić to z kanału włożyć rękę i wyczuć te przewody bo miejsca nie ma za wiele tym bardziej że metalowe przewody idą pod osłoną"

Makar

pards · #303 Post autor: **pards** » 23 paź 2011, 21:59

Witam
Dzisiaj zrobiłem ZB ponad 700 km. W czasie jazdy zaświecił się klucz serwisowy. Kilka razy podczas jazdy próbowałem go wyłączyć, wyłączając silnik. Po ponownym uruchomieniu, po przejechaniu około 1 kilometra, ponownie się włączał. Zauważyłem od kilku dni, podczas przyśpieszania dziwny dźwięk, coś jakby ssanie powietrza, a później zanikał przy wyższych obrotach. Może to jest przyczyna?
Czy ktoś miał podobny problem.
Pozdrawiam Sławek z Gdyni

kicaj · #304 Post autor: **kicaj** » 23 paź 2011, 22:01

zczytaj bledy to pogadamy

#305 Post autor: **Bodek** » 23 paź 2011, 22:02

Sprawdziłeś czy masz jakieś błędy

Wypedałuj albo podepnij pod fejsa.

#306 Post autor: **Harry200** » 23 paź 2011, 22:07

Znasz sposób odczytywania błędów metodą ''gaz -hamulec"..

Odczytaj błędy i podaj nam na forum..

pards · #307 Post autor: **pards** » 23 paź 2011, 22:09

Muszę poczytać na forum, bo nie wiem jak się szczytuje błędy
Gdzie można w okolicach Gdyni podpiąć się pod komputer w jakiś normalnych cenach?

[ Dodano: Nie Paź 23, 2011 22:10 ]
Chyba że ktoś podpowie

#308 Post autor: **Bodek** » 23 paź 2011, 22:39

pards pisze:Muszę poczytać na forum, bo nie wiem jak się szczytuje błędy
Gdzie można w okolicach Gdyni podpiąć się pod komputer w jakiś normalnych cenach?

[ Dodano: Nie Paź 23, 2011 22:10 ]
Chyba że ktoś podpowie

Robisz tak jak napisał Kolega Norbert_p:

norbert_p pisze:
Tak dla ścisłości to ja robię to tak:

Wkładam kluczyk do stacyjki. Jeśli nie pojawi się stan licznika km to naciskam krótko przycisk "zerowania". Następnie naciskam pedał gazu i pedał hamulca (oba cały czas trzymam wciśnięte) i przekręcam kluczyk w stacyjce, aby zaświeciły się wszystkie kontrolki. Jeśli masz jakieś błedy to po chwili zamiast stanu kilometrów pojawi się ECN oraz kod, który trzeba zapamiętać, zapisać i zamieścić tutaj Kodów może być kilka. Zmieniają się one dość szybko. Jeśli nie masz błędów to albo pojawi się ECN 00000 (same zera) -> gdzieś to wyczytałem, albo nie pojawi się nic (jak np w moim przypadku).

Kody odczytasz tu: Kody

Jak nie dasz rady to wstaw na forum.

pards · #309 Post autor: **pards** » 23 paź 2011, 22:42

Dzięki
Jutro rano sprawdzę i dam znać na forum
Pozdrawiam

kicaj · #310 Post autor: **kicaj** » 24 paź 2011, 08:06

Bodek_K pisze:Robisz tak jak napisał Kolega Norbert_p:

gwoli scislosci sposob opisany jest tutaj http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... czytywanie

pards · #311 Post autor: **pards** » 24 paź 2011, 16:23

Witam
Dzisiaj zrobiłem dwa kursy i kontrolka zgasła, jak na razie jest ok!
Ale dalej słychać dziwne ssanie podczas przyśpieszania
Może to turbina?
Mam dwa błędy:
ECN 190 158
ECN 161 450
W tabelce ich nie ma?
Czekam na pomoc
Pozdrawiam...Sławek

#312 Post autor: **Bodek** » 24 paź 2011, 16:48

ECN 190 158 - czujnik DPF

ECN 161 450 - problem z immobilizerem

P1614 Niewłaściwy kluczyk z transponderem Blokada Rozruchu C-06
P1614 Otrzymany nieprawidłowy sygnał blokady rozruchu Blokada Rozruchu C-06

kicaj · #313 Post autor: **kicaj** » 24 paź 2011, 16:51

pards pisze:ECN 190 158
ECN 161 450

slabo szukasz
to bledy P1901 oraz P1614
ale prosciej szukac tylko po 1901 oraz 1614

w skrocie - problem z dpf'em (czujnikiem cisnienia) - wszystko na forum
oraz z immobilajzerem - tez zreszta opisany na forum, dwa rozne bledy

milej lektury

#314 Post autor: **Bodek** » 24 paź 2011, 17:00

A tak na marginesie, żeby nie spamować moja rada:

jak odpalasz autko zaczekaj aż kontrolki zgasnął, jeżeli nie gaśnie autko z kluczykiem, to znaczy, że masz błędy

Nie trwa to długo aż zgasnął, a przynajmniej wiesz co się dzieje i można sprawdzić.

pards · #315 Post autor: **pards** » 24 paź 2011, 19:06

Dzięki za pomoc
Zaraz poczytam o tych błędach
Przed chwilą jechałem do garażu i znowu się zaświecił klucz
Czasami jak chcę odpalić silnik, nie kręci rozrusznik, tylko pulsuje kontrolka z kluczem
Pozdrawiam

Zafira Klub Polska

[B]P1901 - za duża różnica ciśnień DPF

Klucz serwisowy