[FAQ]Jak wywalić DPFa

Wiadomość

#526 Post autor: **Bodek** » 27 kwie 2014, 10:27

opelek pisze:Czy mogę liczyć na podpowiedź kto w okolicy bielska Białej wyrywa chwasty i ile to kosztuje

Do Krakowa nie masz daleko - pogadaj z Grzegorzem

Snowmenn · #527 Post autor: **Snowmenn** » 28 kwie 2014, 22:24

opelek pisze:Czy mogę liczyć na podpowiedź kto w okolicy bielska Białej wyrywa chwasty i ile to kosztuje

Witaj.
Nie wiem od czego to zależy ale ja wyprułem DPF i nie zmieniłem softu . Zrobiłem już 1200km od tego zabiegu i nie mam błędów. Może Ty też będziesz tym szczęśliwcem który nie będzie musiał "softa zgrywać". Ja wywaliłem go tak że wyciąłem okno , wytłukłem i zaspawałem. Na koniec farbą do pieca na srebrno pomalowałem i włożyłem. Liczyłem się że będę musiał softa zmieniać ale na razie nie ma błędów więc po co. Podłączałem pod OP-COMa i błędów brak. Oczywiście jak wiadomo to jest różnie.

Koszt jedynie to zaspawać bo tyle mnie to kosztowało i farba. Za spaw 4paka musiałem dać.

heko · #528 Post autor: **heko** » 28 kwie 2014, 22:29

ech, ale bredzisz, poczekaj aż narośnie zapełnienie i zacznie regenerować na okrągło P

Snowmenn · #529 Post autor: **Snowmenn** » 28 kwie 2014, 22:39

heko pisze:ech, ale bredzisz, poczekaj aż narośnie zapełnienie i zacznie regenerować na okrągło P

Bredzę czy też nie . Czas pokaże. Oby nie

. Jak się coś będzie działo zapewne dam znać.

heko · #530 Post autor: **heko** » 28 kwie 2014, 22:41

...czekamy, ale 1200km to już czas

mozartinio · #531 Post autor: **mozartinio** » 13 maja 2014, 23:21

cos w tym moze byc racji.wszyscy usuwaja dpf fizycznie i komputerowo,bo ogolnie jest przyjete,ze tak trzeba.ja jak chcialem zaslepic egr,to tez wszyscy mowili,ze trzeba usunac go najpierw z kompa,a okazalo sie,ze wystarczylo zaslepic i poczekac na efekty,ktore sa tylko w postaci swiecacej sie ikonki na wyswietlaczu

koszalin11 · #532 Post autor: **koszalin11** » 15 maja 2014, 10:43

Snowmenn pisze:
opelek pisze:Czy mogę liczyć na podpowiedź kto w okolicy bielska Białej wyrywa chwasty i ile to kosztuje
Witaj.
Nie wiem od czego to zależy ale ja wyprułem DPF i nie zmieniłem softu . Zrobiłem już 1200km od tego zabiegu i nie mam błędów. Może Ty też będziesz tym szczęśliwcem który nie będzie musiał "softa zgrywać". Ja wywaliłem go tak że wyciąłem okno , wytłukłem i zaspawałem. Na koniec farbą do pieca na srebrno pomalowałem i włożyłem. Liczyłem się że będę musiał softa zmieniać ale na razie nie ma błędów więc po co. Podłączałem pod OP-COMa i błędów brak. Oczywiście jak wiadomo to jest różnie.

Koszt jedynie to zaspawać bo tyle mnie to kosztowało i farba. Za spaw 4paka musiałem dać.

Ja tez noszę się z zamiarem w następnym tydodniu wyprucia dpfa ale z góry filtra żeby nie było widać ingerencji. Masz może opcoma by sprawdzić co pokazują czujniki ciśnień i stan nasycenia filtra?
Także mocno Ci kibicuję

Nie wiem czy się nie mylę ale podejrzewam, że nic nie powinno się dziać w końcu to czujniki powinny dawać sygnał do wypalania no chyba, że jak nic się nie dzieje w czujnikach to komputer wywali awarię .
Jakby coś się działo to daj znać.

heko · #533 Post autor: **heko** » 15 maja 2014, 15:14

...ludzie, co wy gadacie, zapełnienie filtra wylicza komp i nie ma innej opcji, za jakiś czas zacznie regenerować, kopcić na biało itd...a na koniec przybywać oleju...ENDE

koszalin11 · #534 Post autor: **koszalin11** » 15 maja 2014, 16:48

heko pisze:...ludzie, co wy gadacie, zapełnienie filtra wylicza komp i nie ma innej opcji, za jakiś czas zacznie regenerować, kopcić na biało itd...a na koniec przybywać oleju...ENDE

No raczej logiczne, że zapełnienie filtra wylicza komp, ale nie bierze tego ze szklanej kuli tylko posługuje się wartościami z czujników, które mówią czy filtr jest pełny czy nie.

heko · #535 Post autor: **heko** » 15 maja 2014, 16:54

...nieeee, z czujnika różnicy ciśnie bierze wartość która mówi o zapchaniu/przepustowości, ale nawet przy pustym filtrze, komputer wylicza zapełnienie, a to powoduje włączenie regeneracji... i tyle w temacie
jeśli ktoś uważa inaczej, to nie ma pojęcia o zasadach i pracy sterowania działaniem filtrów DPF

koszalin11 · #536 Post autor: **koszalin11** » 15 maja 2014, 17:05

W takim razie poczekam na info kolegi Snowmenn

Snowmenn · #537 Post autor: **Snowmenn** » 15 maja 2014, 20:38

koszalin11 pisze:W takim razie poczekam na info kolegi Snowmenn

Żeby nie było że nie śledzę tematu .
Nadal mam 0 błędów , od wycinki już 2,5k km . Nie chciałem się wychylać bo mam takiego pecha że zawsze jak coś powiem zaraz coś się dzieje. Ale do tej pory nic się nie dzieje . Brak wyskakiwania błędu , brak trybów awaryjnych. Nie mam pojęcia dlaczego ale tak mam . Też byłem pewien że softa trzeba zmienić, nie zmieniłem. Podpinałem już pod kompa by sprawdzić czy są błędy też nie ma. Patrzyłem w opcje filtr cząstek stałych też nie ma niedomagań. Jedynie co zaobserwowałem to "przyjemny" dźwięk który powstaje w pustej puszcze po przepompowaniu turbiny . Coś ala "łuł" trwa to dosłownie 1s . Po za tym brak problemów.

Dodam że wywaliłem DPF po całkowitym zatkaniu które też mnie zdziwiło że się zatkał na "amen".

koszalin11 · #538 Post autor: **koszalin11** » 15 maja 2014, 21:43

Snowmenn pisze:
koszalin11 pisze:W takim razie poczekam na info kolegi Snowmenn
Żeby nie było że nie śledzę tematu .
Nadal mam 0 błędów , od wycinki już 2,5k km . Nie chciałem się wychylać bo mam takiego pecha że zawsze jak coś powiem zaraz coś się dzieje. Ale do tej pory nic się nie dzieje . Brak wyskakiwania błędu , brak trybów awaryjnych. Nie mam pojęcia dlaczego ale tak mam . Też byłem pewien że softa trzeba zmienić, nie zmieniłem. Podpinałem już pod kompa by sprawdzić czy są błędy też nie ma. Patrzyłem w opcje filtr cząstek stałych też nie ma niedomagań. Jedynie co zaobserwowałem to "przyjemny" dźwięk który powstaje w pustej puszcze po przepompowaniu turbiny . Coś ala "łuł" trwa to dosłownie 1s . Po za tym brak problemów.

Dodam że wywaliłem DPF po całkowitym zatkaniu które też mnie zdziwiło że się zatkał na "amen".

No to oby tak dalej

#539 Post autor: **Zdenek2007** » 16 maja 2014, 15:23

Snowmenn pisze:
koszalin11 pisze:W takim razie poczekam na info kolegi Snowmenn
Żeby nie było że nie śledzę tematu .
Nadal mam 0 błędów , od wycinki już 2,5k km . Nie chciałem się wychylać bo mam takiego pecha że zawsze jak coś powiem zaraz coś się dzieje. Ale do tej pory nic się nie dzieje . Brak wyskakiwania błędu , brak trybów awaryjnych. Nie mam pojęcia dlaczego ale tak mam . Też byłem pewien że softa trzeba zmienić, nie zmieniłem. Podpinałem już pod kompa by sprawdzić czy są błędy też nie ma. Patrzyłem w opcje filtr cząstek stałych też nie ma niedomagań. Jedynie co zaobserwowałem to "przyjemny" dźwięk który powstaje w pustej puszcze po przepompowaniu turbiny . Coś ala "łuł" trwa to dosłownie 1s . Po za tym brak problemów.

Dodam że wywaliłem DPF po całkowitym zatkaniu które też mnie zdziwiło że się zatkał na "amen".

Jak masz dostęp do Op-Coma lub TECHA to sprawdź i podaj nam stopień zapełnienia filtra(%) Wtedy będzie coś więcej wiadomo!

heko · #540 Post autor: **heko** » 16 maja 2014, 15:55

...i kiedy się ostatni raz regenerował