tak latam po forum czytam i czytam o tym DPF-ie i normalnie szok
![:shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
mam Zafire b 1,9CDTI z gru. 2005r. bez komputera pokładowego.
powiedzcie mi ,jak rozpoznać rozpoczęty proces czyszczenia-wypalania DPF-u?
TuneFORCE pisze:jeśli będzie ono inicjowane zbyt często to DPF zostanie uszkodzony, albo pęknie w połowie albo w końcu się podtopi...kaliope pisze:tic0.....wypalanie stacjonarne nie jest polecane.....
jeśli DPF się zapycha zbyt mocno ponieważ wystąpiła jakaś awaria to należy ją usunąć i wtedy ewentualnie wypalić filtr w trybie serwisowym(oczywiście po takim zabiegu NALEŻY wymienić olej!). Jesli natomiast DPF zatyka się z powodu złej eksploatacji, PSJ, czy jazdy po mieście to najlepiej go wywalić albo przesiąść się na "benzynę"....
a w jakich autach z CR i DPFem jest inaczej?Marki pisze:W CDTi jest kolektor,turbo,katalizator i dopiero DPFhttp://www.allegro.pl/item874764533_kat ... ira_b.html