Zafira Klub Polska

Żeby nie robić zadymy w wątku z ankietą, wszelkie pytania i sugestie można wrzucać tu.

Marcin myślę że trochę ubogo, a przy mojej zosi dpfu nie ma. Temperatura silnika fajna sprawa. Ale wielki szacun dla Ciebie za podjęcie wyzwania! Podobną sprawę rozkminia/rozkminiał piter28 w tym temacie ale coś ucichło...

Obserwując dokonania Marcina to tylko pozazdrościć uporu w realizacji. Myślę, że jak on zaczął temat to będzie chciał go dokończyć :>

Gdzie będzie umieszczona wspomniana dioda ?
Wykorzystasz tą z zegara o której wspominałeś czy będzie na interfejsie ?

Czy pod silniki DT to podejdzie ?

rafant4011 pisze:Podobną sprawę rozkminia/rozkminiał piter28 w tym temacie ale coś ucichło...

Właśnie - rozkminiał i zniknął.

rafant4011 pisze:Marcin myślę że trochę ubogo, a przy mojej zosi dpfu nie ma.

W takim razie czego brakuje?
Założenie było takie, że ma to być układ prosty, ale chyba idzie mi coraz lepiej i może trochę się to rozwinie, więc lista wodotrysków się przyda.

aroniusz pisze:Gdzie będzie umieszczona wspomniana dioda ?
Wykorzystasz tą z zegara o której wspominałeś czy będzie na interfejsie ?

U mnie będzie to podpięte pod zegary, ale bez wykorzystania funkcjonalności zegarów - jedynie dioda upchnięta w odpowiednie miejsce. Wydaje mi się, że nie ma zegarów do Zafiry wspierających kontrolkę Engine Cold.

Wstępnie dioda będzie na długim kablu do montażu w dowolnym miejscu, bo mam nadzieję, że sam moduł uda się schować pod popielniczką.

aqua pisze:Czy pod silniki DT to podejdzie ?

Tak.

No to czekamy na więcej

Spędziłem dziś pół dnia w samochodzie i umiem już pobrać dane DPFa i temperaturę bez pomocy ELMa, dzięki czemu koszt "podstawowego" modułu spada
Dodatkowo trochę pobawiłem się wyświetlaczem:

Czekamy na kolejne wieści o zakończeniu prac nad projektem dpf i pełnym sukcesie

Pierwsze testy

https://youtu.be/qOJ3uCvG54c

Obejrzałem ten filmik trzy razy widać efekty Twojej pracy czemu tyle błędów wyskakuje na końcówce

fredas pisze:czemu tyle błędów wyskakuje na końcówce

Te "błędy" wyskakują cały czas, ale są to bardziej śmieci wynikające z "mojej" obsługi komunikacji z silnikiem. Taki sam efekt pojawia się po podłączeniu interfejsu. Muszę się dowiedzieć jak temu zapobiec.


Dziś jechałem do pracy z poprawionym wariantem, w którym jasność jest na poziomie pozostałych kontrolek, a progi temperatury ustawione są co 20°C i działa to całkiem przyjemnie.

Fajnie to wygląda a czy w wersji do sprzedaży też będzie to(urządzenie) komunikowało się z kontrolką Coolant?

Typowo z kontrolką: nie, ponieważ raczej nie jest obsługiwana, a dodatkowo nie ma możliwości sterowania jasnością i kolorem, ale...
Mogę przygotować wariant do samodzielnej modyfikacji zegarów - trzeba jedynie przylutować przewody w 2 miejscach, umieścić diodę w okienku i będzie to wyglądało tak jak na filmie.

Flora pisze: mogę przygotować wariant do samodzielnej modyfikacji zegarów - trzeba jedynie przylutować przewody w 2 miejscach, umieścić diodę w okienku i będzie to wyglądało tak jak na filmie.

interesujące, nie wykluczone że też zakupię :>

Nie ma opcji ja tylko z montażem do tych rzeczy mam dwie lewe