Zafira Klub Polska

Witam, poprosze o ocene wyposarzenia poniewaz stan wewnetrzny auta jest idealny. Z zewnatrz nie jest juz tak fajnie jednak po zakupie mam zamiar auto oddac do calkowitego odmalowania.

Interesuje mnie co w tym aucie jest warte zainteresowania, czego brakuje i ewentualnie dolozyc.

Co ewentualnie wymienic. Przebieg 298kkm

VIN: W0L0TGF7512058735 Kod modelu: 0QY75 Kod opakowania: MR51 REG: KUEN-BF 636 Data produkcji: 10102000

Typ silnika: Y20DTH

W0L:General Motors
0:Pojazd Nie Specjalny
T:Astra
G:Astra
F75:Zafira
1:2001
2:Bochum
058735:SERIAL NUMBER

2J1 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,STANDARDOWE
80I = WNĘTRZE-CZARNY
80X = WYKOŃCZENIE WNĘTRZA NADWOZIA-CZARNY
82L = FARBA ZEWNĘTRZNA,PATRZ TABELA FARB W PRZEDMOWIE DO KATALOGU MODELU
A14 = SZYBA,OKNO BOCZNE,TYLNE,ZABARWIONA
A23 = SZYBA PRZEDNIA,ODBIJAJĄCA CIEPŁO
A31 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE
A88 = ZAGŁÓWEK,SIEDZENIE PRZEDNIE,AKTYWNY
AG4 = SIEDZENIE PRZEDNIE,LEWE,REGULATOR WYSOKOŚCI,RĘCZNY
AJ3 = DLA PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY
AJ4 = DLA PRZYPADKU Z PODUSZKĄ POWIETRZNĄ PASAŻERA
AP0 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,LEWEJ
AP1 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,PRAWEJ
AP9 = SIATKA PRZEDZIAŁU ŁADUNKOWEGO
AQ6 = SIEDZENIE PRZEDNIE,OPARCIE REGULOWANE
AS1 = DLA SKŁADANEGO SIEDZENIA PRZEDNIEGO,PRAWEGO
AT0 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,TKANINA,PEŁNY
AU0 = ZAMEK DRZWI,ZE ZDALNYM STEROWANIEM
AY3 = ZAGŁÓWEK,PRZEDNI,TKANINA,PEŁNY
AY5 = ZAGŁOWEK,TYLNY,TKANINA,ŚRODKOWY
B70 = OSŁONA PROGU DRZWI
B75 = POKRYCIE BAGAŻY,ZESP.
B76 = DLA PRZYRZĄDÓW Z CZARNYMI TARCZAMI
BB7 = UŻYWANE Z CHROMOWANYMI WEWNĘTRZNYMI KLAMKAMI DRZWI
BOC = WYPRODUKOWANO W BOCHUM
C60 = KLIMATYZACJA
C87 = LAMPKA CZYTANIA MAPY,TYLNA
CT3 = DLA NIEMIEC
D44 = POKRYCIE,OBUDOWA LUSTERKA,NADWYMIAROWE,MALOWANE
DA5 = PODŁOKIETNIK,TYLNY,ŚRODKOWY
DA7 = PODŁOKIETNIK PRZEDNIEGO SIEDZENIA,LEWEGO
DL8 = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE I OGRZEWANE,LEWE-PRAWE
FR8 = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 4.17 (FRT)
G62 = MOCOWANIE NA 5 ŚRUB
JL9 = ABS
K30 = STEROWANIE PRZEBIEGIEM PODRÓŻY
K60 = ALTERNATOR,100A
KC5 = ODBIERALNIK,OSPRZĘT ELEKTRYCZNY(12V)
LD1 = SILNIK WYSOKOPRĘŻNY 20D
LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ
MG1 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA,TYPU F23
N29 = KOŁO,JEZDNE,ALUMINIUM,6JX15
N33 = DLA ODCHYLANEJ KOLUMNY KIEROWNICY
N40 = WSPOMAGANIE MECHANIZMU KIEROWNICZEGO, NIEZMIENNY STOSUNEK WSPOMAGANIA
NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA
NC9 = EMISJA SPALIN,WYSOKOPRĘŻNY,Z KATALIZATOREM,WARIANT 3
NP5 = KOŁO KIEROWNICY,SKÓRA
P34 = KOŁO I OPONA,ZAPAS
QHL = OPONY,195/65 R 15-91H
T67 = AKUMULATOR,70AH
T6V = PŁYTA WYKOŃCZENIA,WEWNĘTRZNA,S/LUX,WARIANT 2
T96 = PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE
U16 = PRZYRZĄD,OBROTOMIERZ
U3A
U55
UJ3
UV5 = WYŚWIETLACZ WOELOFUNKCYJNY,VAT3
UZ8 = GŁOŚNIK,8 BOSE
V22 = KRATKA,CHŁODNICA,WYPRASKA CHROMOWANA
V55 = BAGAŻNIK DACHOWY
W1G = DLA ZMIENIACZA PŁYT KOMPAKTOWYCH
W1S = ZESTAW,CZĘŚCI,INSTALACJA RADIA I TELEFONU SAMOCHODOWEGO
W1Y = DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY
W4Y
W6V = WYKOŃCZENIE,TKANINA,S/LUX,WARIANT 2
W8T = RADIO,TELEFON
W9U = DINKS
XA3 = OPEL
XG3 = DLA NIEMIEC
XK5 = WYPOSAŻENIE,JEWEL
XK7 = LITERNICTWO,BEAUTY
XL8 = DLA CZĘSTOTLIWOŚCI 433 MHZ
XQ4 = V6
Z0F = DLA NIEMIEC
Z1F = CZUJNIK,SYSTEM OGRANICZAJĄCY,LEWY
Z1U
Z1Y = FARBA,DWA POKRYCIA
ZQ9 = WYKOŃCZENIE ZAWNĘTRZNE,ZACIEMNIENIE

Moje pytanie brzmi - po co masz coś dokładać - autko jest

jeżeli lakier jest kiepski to może wystarczy go troszkę podcieniować, a nie malować w całości, przy sprzedaży będzie ciężko to wytłumaczyć (zrób zdjęcia).

Kup dobry szampon, glinkę, cleaner i porządny wosk u Daniela i będzie

Admos pisze:..........
Co ewentualnie wymienic. Przebieg 298kkm .........

ocenisz po wizycie na stacji diagnostycznej, ale na siłę nie ma się co w koszty pchać

sprawdź główne elementy zawieszenia, hamulce (możesz wymienić płyn), pracę silnika, układ chłodzenia i klimatyzację (czy nie ma wycieków).

Bodek ma rację.

Ale zastanowiło mnie jedno. Jeżeli mieszkasz w Stavanger, to auto które chcesz kupić jest na Norweskich blachach? Skoro jest wyprodukowane dla Niemiec...

Na pewno wiesz, że ściąganie auta z europy do Norwegii i tam rejestracja jest kompletnie nie opłacalna..

Wracajac do lakieru. Ogolnie jest tam troche rdzawo, pozatym lakier jest dosc porysowany i ma nawet kilka odpryskow pod ktorymi kryje sie rdza. Rysy i male wgniecenia swiadcza wg mnie o tym ze ktos nie potrafil parkowac i jezdzil czesto na zakupy gdzie auto obrywalo wozkiem sklepowym. Kolejna spawa to to, ze kolor lakieru mi sie nie podoba, i nie chce aby byl on seryjny. Znalazlem sobie gdzies taki fajny braz... pozatym auto w norwegii a tutaj ludzie czesto maluja nawet nowe auta ''bo im sie kolor nie podoba'' nie spotkalem sie tutaj z miernikiem grubosci lakieru (chyba,ze u polaka...)
Z reszta koszt malowania dla mnie to tylko farba. Moj ojciec zawodowo maluje helikoptery i ciezarowki wiec jak mu dam farbe to zostanie w niedziele w pracy i prysnie co trzeba


Kwestia rejestracji. Auto w chwili obecnej nie jest zarejestrowane. Stoi na parkingu warsztatu. Jednak od 2001 roku bylo zarejestrowane w norwegii. ( tutaj wystarczy wpisac numer rej auta na pewnej stronie i wszystko o nim wiadomo.)

Pozatym niektore auta oplaca sie sprowadzac. Wiem bo znam jedna osobe ktora sciaga tu auta z niemiec i ma z tego naprawde fajny zysk.


Zdjecia auta wrzuce w niedziele bo podjade jeszcze raz obejzec. Cena 25000kr moze cos utarguje