Zafira Klub Polska

Kolejne auto do obejrzenia, jutro się wybieram bo wydaje się ciekawe.
Historii serwisowej nie ma...

VIN: W0L0TGF7542104020


Uploaded with ImageShack.us

Jadę jutro obejrzeć i zdam relację.
Proszę o wypowiedzi co wam się rzuca w oczy

EDIT: oczywiście znowu nie wkleiłem linku TUTAJ

VIN: W0L0TGF7542104020 Kod modelu: 0QX75 Kod opakowania: MR51 REG: KLI 55HS Data produkcji: 23012004

Typ silnika: Y20DTH

W0L:General Motors
0:Pojazd Nie Specjalny
T:Astra
G:Astra
F75:Zafira
4:2004
2:Bochum
104020:SERIAL NUMBER

2AU = FARBA ZEWNĘTRZNA,PATRZ TABELA FARB W PRZEDMOWIE DO KATALOGU MODELU
2F3 = RADIO,CAR 400
2J1 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,STANDARDOWE
80I = WNĘTRZE-CZARNY
80X = WYKOŃCZENIE WNĘTRZA NADWOZIA-CZARNY
80Y = WYKOŃCZENIE PŁATU DRZWI,CZARNY
A14 = SZYBA,OKNO BOCZNE,TYLNE,ZABARWIONA
A23 = SZYBA PRZEDNIA,ODBIJAJĄCA CIEPŁO
A32 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,PRZÓD
A33 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,TYŁ
A50 = MODELE WYLANSOWANE DO ROKU 2000 = SIEDZENIA SPORTOWE, MODELE WYLANSOWANE OD ROKU 2000 = SIEDZENIA KOMFORTOWE
AHA = Z REGULACJĄ PODPARCIA LĘDŹWIOWEGO
AHB = Z REGULACJĄ PODPARCIA LĘDŹWIOWEGO
AJ3 = DLA PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY
AJ4 = DLA PRZYPADKU Z PODUSZKĄ POWIETRZNĄ PASAŻERA
AN4 = FOTELIK DLA DZIECKA,SYSTEM OGRANICZAJĄCY
AP0 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,LEWEJ
AP1 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,PRAWEJ
AP9 = SIATKA PRZEDZIAŁU ŁADUNKOWEGO
AT0 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,TKANINA,PEŁNY
AU0 = ZAMEK DRZWI,ZE ZDALNYM STEROWANIEM
AY3 = ZAGŁÓWEK,PRZEDNI,TKANINA,PEŁNY
AY5 = ZAGŁOWEK,TYLNY,TKANINA,ŚRODKOWY
B70 = OSŁONA PROGU DRZWI
B75 = POKRYCIE BAGAŻY,ZESP.
B86 = KOLOR LISTWY BOKU NADWOZIA
BB7 = UŻYWANE Z CHROMOWANYMI WEWNĘTRZNYMI KLAMKAMI DRZWI
C60 = KLIMATYZACJA
CR6 = DLA POLSKI
D18 = ZESTAW WSKAŹNIKÓW,CZARNY,PIERŚCIENIE CHROMOWANE
D75 = KLAMKA,ZESP.,ZEWNĘTRZNA
DA5 = PODŁOKIETNIK,TYLNY,ŚRODKOWY
DA7 = PODŁOKIETNIK PRZEDNIEGO SIEDZENIA,LEWEGO
DL8 = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE I OGRZEWANE,LEWE-PRAWE
DP6 = OBUDOWA
FR8 = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 4.17 (FRT)
G62 = MOCOWANIE NA 5 ŚRUB
JBG = DŹWIGNIA HAMULCA POSTOJOWEGO,CHROM O WYSOKIM POŁYSKU
JL9 = ABS
K60 = ALTERNATOR,100A
KC5 = ODBIERALNIK,OSPRZĘT ELEKTRYCZNY(12V)
LD1 = SILNIK WYSOKOPRĘŻNY 20D
LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ
MG1 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA,TYPU F23
MM3 = UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
N33 = DLA ODCHYLANEJ KOLUMNY KIEROWNICY
N40 = WSPOMAGANIE MECHANIZMU KIEROWNICZEGO, NIEZMIENNY STOSUNEK WSPOMAGANIA
NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA
NC9 = EMISJA SPALIN,WYSOKOPRĘŻNY,Z KATALIZATOREM,WARIANT 3
NP5 = KOŁO KIEROWNICY,SKÓRA
NW9 = STEROWANIE TRAKCJI
OHC
P34 = KOŁO I OPONA,ZAPAS
PBZ = STEROWANIE PODUSZKI SIEDZENIA, POCHYLANE, LEWE
PCE = STEROWANIE PODUSZKI SIEDZENIA, POCHYLANE, PRAWE
QE7 = KOŁO,JEZDNE,ALUMINIUM,7 SZPRYCH,6JX15 - to chyba nie są te
QHL = OPONY,195/65 R 15-91H
T67 = AKUMULATOR,70AH
T96 = PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE
T9M = WYKOŃCZENIE ELBA
U07 = KLAKSON,FANFARA
U3P
U55
U91 = ANTENA KRÓTKA,DACH,RADIO
U96 = GŁOŚNIK,6,WARIANT 2
UJ3
UV5 = WYŚWIETLACZ WOELOFUNKCYJNY,VAT3
V22 = KRATKA,CHŁODNICA,WYPRASKA CHROMOWANA
V55 = BAGAŻNIK DACHOWY
VB5 = ZDERZAK,CZĘŚCIOWO MALOWANY
VG9 = WOSK ZABEZPIECZAJĄCY
VU3 = ŚRODEK TABLICY ROZDZ.,WĘGIEL DRZEWNY METALICZNY
W01
W4Y
W6X = WYKOŃCZENIE,TKANINA,SPORT,WARIANT 4
W8X = CZĘŚCI DODATKOWE,INSTALACJA RADIA
W9N = DLA POLSKI
W9U = DINKS
XA3 = OPEL
XB1 = DLA POLSKI
XK5 = WYPOSAŻENIE,JEWEL
XL8 = DLA CZĘSTOTLIWOŚCI 433 MHZ
XR2 = TABLICZKA FIRMOWA,ELEGANCE
Z0C = DLA POLSKI
Z1F = PRĘDKOŚCIOMIERZ KM/H
ZQ9 = WYKOŃCZENIE ZAWNĘTRZNE,ZACIEMNIENIE

Auto z Polski

No właśnie dosyć dobrze wyposażony jak na Polskę i to jest dosyć ciekawa sprawa.

Coś mi się wydaje że lewy tył był robiony. Na fotce widać inny odcień.

Ja już po oględzinach
Robiony lewy tył, pomalowane podobno z powodu rys, auto wygląda na nie bite. Sprzedawca nie ukrywa że malowany i robiony, powiedział to na wstępie zanim zdążyłem zapytać.
Egzemplarz jest zadbany, przebieg 177 kkm wygląda na rzeczywisty. Sporo punktów na masce po kamyczkach, nieładnie to wygląda i należało by to wg mnie poprawić, ewentualnie malować maskę. Rdzy jeszcze nie widać ta gdzie zwykle najwcześniej wychodzi, wyposażenie działa, biegi ładnie wchodzą, niestety brak klimatronika Auto wygląda na zadbane, ale niestety stoi już trochę. Tłucze się łożysko, a podczas jazdy próbnej padł EGR, bład wykasowany na miejscu, niestety po chwili powrót objawów i auto ledwie się toczyło. Hamulce zastane trochę, nie do końca hamuje prosto... Prawdopodobnie zostanie to w niedługim czasie naprawione Obniżka ceny max o 500 PLN, więcej ciężko by było wytargować, a dający o sobie znać EGR (elektroniczny) zapowada w niedługim czasie kolejny wydatek. Ja się nie zdecydowałem, ale to głównie przez klimatronik, a właściwie jego brak. Reszta rzeczy jest do ogarnięcia. Na pewno plusem jest komplet kół zimowych (z felgami).
Ps. Co do felg niezgodnych z VIN-em - pan sprzedający mówi, że takie były jak kupował auto.

Ps2. Na fotelach są bardzo fajne, dobrze wyglądające pokrowce szyte jak na miarę, bardzo mi się spodobały.

Powiem Ci Łukasz, że ja szukając swojej Zafirki zabrałem na oględziny ze sobą dwóch kolegów, aby nie wtopić patrząc maślanymi oczami na zakup. Jeden kolega - zafiromaniak, drugi vectromaniak, członek vectra klub polska wraz z Op-Comem oczywiście. Trzepanie trwało cztery godziny. Wyszło, że powoli pada EGR, i łożysko przednie z lewej strony. Jedne kluczyk miał zgubiony grot oczywiście wraz z kostką immo.l U handlarza chłopaki mi utargowali 1400 zł. Na ten EGR i kluczyk. Łożysko puki co mam dokręcone, zrobiłem już prawie 20 tys od zakupu ale na razie piasty nie wymieniam.

500 zł przy utargowaniu z ceny ofertowej??? Zdecydowanie wg mnie za mało. Minimum na EGR oczywiście nowy powinien opuścić. Sam wiesz pewnie, że EGR to wydatek rzędu 1000 zł. A zrobić koniecznie trzeba.

Choćby ze względów bezpieczeństwa. Bo wyobraź sobie sytuację, że wyprzedzasz przy prędkości 100/h jakiś autobus czy Tira. A tu w połowie wyprzedzania EGR wywala błąd, wchodzisz w tryb serwisowy, nagły spadek mocy i co.. Wyprzedzić do końca się nie da. Schować się z powrotem trzeba. A jeśli ktoś też zaczął wyprzedzać w tym samym czasie co Ty? i nie ma się jak schować?

Tą już skreśliłem z listy, właśnie przez brak chęci do rozmów o cenie końcowej auta, gdzie od razu widać że coś z nim jest nie tak.

Ogłoszenie nieaktualne - Archiwum[/b]