Zafira Klub Polska

Witam jestem tutaj świeży. Na początek pozdrawiam Wszystkich Kolegów. Mam pytanie dotyczące linek zmiany biegów czy ktoś z Was wymieniał linki w ZC.Pozdrawiam.

Witam, regulowałem wielokrotnie linki w skrzyni M32 Zafira B, C: Niedawno ZC skrzynia nie posiadała 2, 4, 6 biegu ! Czyli 1) odpiecie linek pod gałka biegów, 2) blokada serwisowa na skrzyni wybierak w pozycji 1, 2 biegu, 3) zapięcie linek pod gałką 4) zwolnienie blokady serwisowej wybieraka na skrzyni.
Wszystko wrócoło do narmy, szczególy tel 603 978 275, pozdr

Witam. Czy "hacząca" 2 może być wynikiem że linki są źle ustawione czy może być to problem bardziej poważny ?

Witam!
Jako że to pierwszy post na forum pragnę zaznaczyć, iż umiem używać szukajki i to uczyniłem na początku, jednak wątek który znalazłem nijak się miał do mojego problemu, poza tym był stary i nie chciałem odgrzewać kotletów - w końcu forum to nie kuchnia;)
Dobra, wstęp wyszedł długi, pora na sedno sprawy.
Jak w temacie, wypadająca linka zmiany biegów. Podejrzewam, że wyrobił się plastik, który na wcisk wchodzi na trzpień przy skrzyni biegów. Jednak jakiekolwiek próby przy tkania, czy to kawałkiem gumy czy jakiejś tkaniny i wciśnięcie tego dziadostwa z powrotem spełzały na niczym, wszystko przy przełączaniu biegów spadało. Obecnie trzyma się na 4 trytkach, ale jako że autem częściej porusza się żona panikara z córką, musi być zrobione dobrze. Dostać te linki naprawdę ciężko, a i ceny zamienników to 1/6 ceny jaką dałem za auto, co się nie opłaca. Myślałem o rozwierceniu tego mocowania oraz trzpienia, dobranie tulejki i podkładek i skręcenie na śrubę z odpowiednim luzem, gdyż jest to część ruchoma. Chyba, że ktoś juz temat przerabiał i !a inne patenty. Porady mile widziane.
Pozdrawiam:)

pawlik20085 pisze: ↑05 cze 2019, 21:29 ...
(...), jednak wątek który znalazłem nijak się miał do mojego problemu, poza tym był stary i nie chciałem odgrzewać kotletów - w końcu forum to nie kuchnia;)
...

Też odgrzeję temat, dość stary, ale aktualny... Udało Ci się zamienić te plastiki lub jakoś "naprawić"? Widzę u mnie dość duży luz, biegi wchodzą super "spod maski" gdy próbuje ręcznie zmienić, za to z z lewarka o wiele gorzej - 3 i 4 wchodzą z dość znacznym oporem, za to często 2 ciężko wbić. Dodam, ze jest lato i gorąco, wiec nie chodzi o zamarzanie linek... Myslę, że "naprawa" plastików i regulacja poprawi sytuację.
Poza tym nie mogę znaleźć info jak wyregulować linki w M32, ale w Zafirze C 1.4T...

Napiszę tobie jak naj prościej :
- Demontujesz akumulator i jego podstawę
- demontujesz mieszek drążka zmiany biegów
- zwalniasz plastikowe zaczepy, samych linek nie wypinasz
-ustawiasz drążek w pozycji serwisowej (jest z boku drążka mały czpień który ustala jego pozycję ,musi wejść w otworek)
-w komorze silnika na skrzyni blokujesz motylek gdzie są podpięte linki (wkładasz np. wiertło fi 4 lub 5 w otworek ,musisz wyrównać wpierw otwory ) wpierw motylek posmaruj + końcówki linek zwłaszcza gałki smarem opornym na temperatury, (gałki linek na drążku też warto posmarować)
-teraz zapinasz z powrotem zwolnione zatrzaski linek lewarka
koniec procedury wyciągasz wiertło - blokadę i składasz wszystko

Hmm, ale trzeba zdemontować podstawę akumulatora? Dostęp W 1.4T jest bez zdejmowania - do linek. Spróbuję, nie powinno to być trudne, ale opis wreszcie jakiś czytelniejszy. Gdzieś na jakimś forum znalazłem informacje, że około 1,5h ktoś potrzebował do tego za 1 razem jak to robił.
A czy da sie jakos zniwelować luzy na końcach linek? Te okrągłe plastiki mają wyraźne luzy, myslę czy czymś nie zwiększyć ich objętości.
Na yt jest filmik jak koleś sobie drukował i wymienił te kółka, bi same linki są ciężko dostępne, na allegro za jedyne 1500 zł plus robocizna pewnie też kilka stowek - gdyby trzeba było wymieniać...

Raz widziałem zestaw naprawczy na Amazonie ,lecz to było dawno może z braku zainteresowania jest ich brak a same linki to niezły koszt .
1,5h to co za dużo ,na spokojnie trzeba pracować .

Biegi na nowo wyregulowane - nie jest to takie trudne. 2 juz nie haczy!
Ale nadal ciężko wchodzą biegi, szczególnie 2, 3 i 4. Nie jest to wina skrzyni, bo przy silniku mozna palcem zmienić biegi - bez dużego oporu. obstawiam luzy na lince.
Na wymiane na razie nie mam funduszów (nowe plus robocizna około 1300 zł)...
szukam zamiennika lub sposobu na zmniejszenie luzu przy lewarku i pod maską, podobno lewarek powinien odchylać sie w zakresie 52-57mm.
Takie luzy pod lewarkiem:
https://youtu.be/GivxiXFK2hs
Ruski znalazły zamiennik Forda, ale nie potrafię go w PL znaleźć:
https://www.drive2.ru/l/534490745277513835/

Czy w Zafirze C procedura wymiany linek jest taka sama jak w Mokka bo widzialem poradnik wlaśnie do Mokki
https://mokkaforum.pl/topic/600-wymiana ... eg%C3%B3w/

Chmm demontaż lewarka chyba zbędny przecież linki można z niego wypiąć ,konsolę wokół niego jeszcze zrozumiem

Czy jeśli ustawie w pozycji serwisowej to nie potrzebna jest późniejsza regulacja linek? Dobrze rozumiem?

Tak lecz po jakimś czasie proponował bym procedurę powtórzyć