Zafira Klub Polska

Witam szanowne grono forumowiczów.
Od dzisiaj jestem na forum, oficjalnie przywitam się, jak już porobię fotki.
Dzisiaj stałem się właścicielem Opla Zafiry C Tourer z 2013 roku z silnikiem 2.0 CDTI 165 km A20DTH opt.LB, auto z hakiem, mam nadzieję, ze będę szczęśliwym właścicielem tegoż pojazdu.
Przebieg 260000 km.

Problemy jakie zlokalizowałem przy zakupie auta:
1. nie zaświeca się tylne światło przeciwmgłowe (przeciwmgielne) - przełącznik od świateł ustawiam na światła mijania, wciskam dolną część przełącznika od tylnych świateł przeciwmgielnych, na tablicy rozdzielczej zaświeca się kontrola - jednak z tyłu auta nic. Dziwne jest też dla mnie zjawisko takie, że gdy przełącznik ustawiony jest na światła dzienne i wciskam przycisk od tylnych przeciwmgłowych zaświecają się też tylne światła (mijania) nie przeciwmgłowe). Zakładam, że przeciwmgłowe to te w zderzaku

2. Tylne czujniki parkowania - od czasu do czasu wyświetla komunikat o sprawdzeniu czujników parkowania - raz działają a raz nie.

no i najważniejszy problem

3. Przy przyspieszaniu, na równej i prostej drodze (na wyboistych praktycznie niewyczuwalne) - pojawia się efekt wibracji (takiego drżenia dziwnego, bez specjalnych odgłosów) najbardziej odczuwalne w zakresie obrotów 1,5-2,5 i najwyraźniejsze na 4 biegu. Jak odpuszczę gaz ustaje, jak przydepnę czuć ale na większym gazie jakby mniejsze choć też wyczuwalne, tak jakby cała buda lekko drżała, kierownica raczej nie.

4. Mam jeszcze kabelek HEX-V2 Dual-K & CAN VAG/ISO interface B03-V2 - próbowałem podłączyć auto do VCDS - ale coś nie wykrywa mi go - poradzicie coś na ten temat.

Proszę o porady co i jak, co posprawdzać, wiem że trzeba najpierw szukać ale to temat zupełnie na świeżo i szybko, dzisiaj autko kupione i teraz dopiero w domu.

Zrobione

Co było przyczyną?

Zrobione - chodziło mi, że się przywitałem.
Nic z wymienionych rzeczy jeszcze nie zrobiłem Jakoś nikt nie chce pomóc.

1- jakiś chaos ! nie ma czegoś takiego jak tylne światło mijania (owszem z przodu to tak ) sprecyzuj dokładniej w czym życz
2-czujniki to albo diagnoza interfejsem albo podmianka czujnika , wpierw wzrokowa kontrola instalacji ,czyszczenia wtyczki - styków
3-do kontroli poduszki silnika, łożyska amortyzatora
4-te interfejsy do szuflady tu to potrzebny OP-com o ile obsłuży zafirę C bo nie zawsze lub Opel tech

Można palcem jak przyłożyś palec do czujnika to powinien tak jakby pulsować tzn sprawny oczywiście wł zapłon i wsteczny.

Co do wibracji - plan mam taki: po niedzieli (wcześniej nie mogę) - sprawdzam wyważenie kół, później auto idzie na trzepaczki - usuwam wykryte usterki a jak nie pomoże - to biorę się za przeguby wewnętrzne.
Co do światła przeciwmgielnego - żarówka jest ok a światło nie świeci, na wtyczce pojawia się około 9 V po włączeniu przełącznika.
Czujniki - już zauważyłem, ze jedna wtyczka była lekko wysunięta - ale powypinam wszystkie, przedmucham i popryskam kontakt sprayem.

Wtyczki trzeba nawet ścisnąć opaską -trytiką by siedziała , światło cofania cóż do kontroli czujnik na skrzyni czy po reakcji daje pełny styk ( zmostkować piny we wtyczce czujnika to druga opcja )

Nie światło cofania - tylko przeciwmgielne. Nie wiem gdzie za bardzo szukać przyczyny. Auto mam od niecałego tygodnia, jeszcze nie orientuję się gdzie co i jak.

Moja pomyłka ,

Dodano po 21 minutach 22 sekundach:
Sprawdź w skrzynce rozdzielczej obok kierownicy lewa strona za schowkiem bezpiecznik nr19 on rzekomo odpowiada za tylne lampy

Dodano po 15 minutach 45 sekundach:
-

Wibracje wynikające ze źle wyważonych kół lub jakiś luzów w zawieszeniu będą przenosić się na kierownicę. Wibracje wyczuwalne w nadwoziu to wibracje z układu napędowego najczęściej to półosie jednak mogą to też być poduszki pod skrzynią czy silnika jednak przy rozwalonych poduszkach wibracje czuć cały czas lub wyczuwalne jest coś w stylu przemieszczania się silnika przód tył - przy dodawaniu gazu.

Też sądzę, że to półosie, ale najpierw sprawdzę te koła i auto pojedzie na trzepaczki - nawet jak coś znajdą - będzie lepiej dla mnie.
Co do światła przeciwmgielnego tylnego - tak jak pisałem rozebrałem lampę, wyciągnąłem żarówkę, zmierzyłem co się dzieje na wtyczce po wciśnięciu przycisku od tylnego światła przeciwmgielnego - pojawia się tam 9-10v - więc żarówka nie świeci.
Coś czytałem o oryginalnym gniazdku od haka (u mnie w aucie hak jest) - można było przeczytać, że po prawej stronie, za schowkiem znajduje się jakieś gniazdo, ze jakaś tam blaszka śniedzieje, u mnie po lewej stronie (w bagażniku), za zestawem naprawczym koła, są wszelkie przewody, jakieś bezpieczniki, natomiast po prawej jest apteczka i pianka z paskiem - nie wiem czy to można zdemontować, ale żadnych wtyczek tam nie widzę.

Też miałem problem z wibracją ale ja na półosie praktycznie nie stawiałem stawiałem tylko na koła ewentualnie tarczę.
Po wymianie opon które oczywiście były dobre ale zostały w zapasie i wizycie u kilku wulkanizacji wyważanie nić nie dawało aż trafiłem do gościa co wyważał na samochodzie i było idealnie teraz tylko tak będę wyważał.

Można zdemontować po uprzednim odłączeniu Aku ,sprawdzić wtyczki zgłasza tył skrzynki i użyć preparatu kontakt