Zafira Klub Polska

Cześć

Jeździłem na komplecie kół bez czujników aż tu nagle wyskoczył komunikat o niskim ciśnieniu w oponach. Zmieniłem komplet na ten z czujnikami oryginalnymi od nowości, czujniki są wykrywane bo podaje wartość ciśnienia w poszczególnych kołach ale nie zgadza się to z rzeczywistością i niestety po każdym włączeniu silnika komunikuje że jest mało powietrza w kołach, poza tym wartość pokazuje w kPa. Kupiłem aktywator tpms EL50448 dedykowany do opla i próbowałem programować i przypisywać od nowa poszczególne koła przez menu na wyświetlaczu zegarów jednak podczas procedury wskazuje kierunkowskazem na jedno z kół a gdy próbuje zakodować je aktywatorem niestety nic się nie dzieje i po jakimś czasie programowanie się wyłącza. Czy ktoś już z tym walczył ewentualnie jak mogę wyłączyć czujniki jeżeli to coś z modułem tpms

Programowanie czujnika odbywa się poprzez dotknięcie sondą programatora opony przy wentylu i przytrzymanie do czasu podwójnego sygnału klaksonem. Jeżeli czujnik się nie programuje to znaczy że bateria w nim jest za słaba. Aby sprawdzić sprawność to albo podjechać gdzieś do wulkanizatora który ma komputer do odczytu parametrów czujników i komunikacji. Ale ja ze trzy lata temu znalazłem wulkanizatora z takim sprzętem - to życzył sobie 80zł od koła za odczyt więc go pogięło. Więc po prostu kupiłem czujnik i zaprogramowałem go trzymając w ręku przy kole - oczywiście pokazywał wartość ciśnienia 0 ale wiedziałem, że układ jest sprawny a czujnik w kole walnięty.

Bengu pisze: ↑23 lis 2023, 19:29 mogę wyłączyć czujniki jeżeli to coś z modułem tpms

Można wylogować lecz napytać sobie biedy jeszcze szybciej ,odsyłam do przepisów oraz tego iż w razie kraksy ubezpieczyciel może odmówić realizacji polisy gdy wykaże że auto posiada TPMS a koła są bez czujników .

tomek8308 pisze: ↑23 lis 2023, 21:16 Programowanie czujnika odbywa się poprzez dotknięcie sondą programatora opony przy wentylu i przytrzymanie do czasu podwójnego sygnału klaksonem. Jeżeli czujnik się nie programuje to znaczy że bateria w nim jest za słaba. Aby sprawdzić sprawność to albo podjechać gdzieś do wulkanizatora który ma komputer do odczytu parametrów czujników i komunikacji. Ale ja ze trzy lata temu znalazłem wulkanizatora z takim sprzętem - to życzył sobie 80zł od koła za odczyt więc go pogięło. Więc po prostu kupiłem czujnik i zaprogramowałem go trzymając w ręku przy kole - oczywiście pokazywał wartość ciśnienia 0 ale wiedziałem, że układ jest sprawny a czujnik w kole walnięty.

Jak dobrałeś prawidłowe czujniki ?

Numer czujnika GM 13348393
Ja kupowałem na Aliexpres bo u nas ceny powodują zawał.
PS. Sprawdziłem teraz na Allegro masz sporo chińczyków po 20-30zł

Brew pozorom w czujnikach można wymienić baterię.

Pewnie tak ale - jak próbowałem wymieniać to żywica którą jest zalany czujnik jest strasznie twarda i nie znalazłem patentu jak ją usunąć nie niszcząc obudowy.

Wiertarka wysokoobrotowa typu dremer lub opalarka.

https://youtu.be/NFBS73eVkbw
https://youtu.be/5lFt6sscRGI

Opalarka nie ruszała żywicy ale demer to może być sposób. Jak teraz mi padnie to spróbuję zeszlifować żywicę i zobaczę jak pójdzie.