Zafira Klub Polska

witam i mam pytanie do użytkowników Zafir c 2.0 cdti i 1.4 t jaką masę własną mają te pojazdy w dowodzie rejestracyjnym

Masa jest zależna od wyposażenia masz widełki po lifcie jest chyba trochę cięższa średnio około 1600kg silnik będzie miał mniejsze znaczenie gdy weźmiemy pod uwagę koło zapasowe czy 3 rząd siedzeń

dzięki za odzew chodzi mi o różnicę między 1.4t a 2.0 cdti bo chciałem porównać gdzieś czytałem że 2.0 cdti może ważyć nawet 1840 kg to trochę sporo i myślałem że 1.4t będzie sporo lżejsza stąd moja prośba do użytkowników jak by mogli spojrzeć w dowód

Moja 20CDTI ma około 1780kg.

olo018 pisze: ↑24 maja 2019, 23:37 Moja 20CDTI ma około 1780kg.

dzięki kolego olo018 to mi trochę wyjaśnia sprawę prosił bym jeszcze kogoś z kolegów co ujeżdza 1.4t o masę własną pojazdu

wesolys pisze: ↑24 maja 2019, 20:08 2.0 cdti może ważyć nawet 1840

producent twierdzi ze 1767 po lifcie to max https://dixi-car.pl/doc/cennik-zafira-2018.pdf a pzred liftem 1739kg https://www.opel-siedlce.pl/getImage?pa ... _16_22.pdf różnicą podejrzewam ze jest bardzo mała pewnie około 50-70 kg miedzy silnikami i jak mówiłem wczesniej ważne by podana była masa z wersją wyposażenia ile miejsc czy jest koło zapasowe i bagażnik rowerowy

qtom pisze: ↑25 maja 2019, 20:46

wesolys pisze: ↑24 maja 2019, 20:08 2.0 cdti może ważyć nawet 1840

producent twierdzi ze 1767 po lifcie to max https://dixi-car.pl/doc/cennik-zafira-2018.pdf a pzred liftem 1739kg https://www.opel-siedlce.pl/getImage?pa ... _16_22.pdf różnicą podejrzewam ze jest bardzo mała pewnie około 50-70 kg miedzy silnikami i jak mówiłem wczesniej ważne by podana była masa z wersją wyposażenia ile miejsc czy jest koło zapasowe i bagażnik rowerowy

dzięki kolego qtom to wszystko wyjaśnia

W ZCfl 1.4T (7 miejsc) z LPG masa własna wg dowodu wynosi 1589kg.

camill1982 pisze: ↑29 maja 2019, 07:24 W ZCfl 1.4T (7 miejsc) z LPG masa własna wg dowodu wynosi 1589kg.

dzięki kolego camill1982 za info jednak benzyna sporo lżejsza od diesla i trzeba by to wziąć pod uwagę przy zakupie.

bardziej KM/tonę i momentem obrotowym miałem astrę z 1.4 140km i szału nie było tu mamy inna bryłę i wagę cięższą czyli będzie jeszcze słabiej porównując to jest w osiągach kosmos Nawet teraz jak porównuję zafirę z 2.0 do Astry J 1.4 T to tylko mogę sobie wyobrazić jakim mułem będzie zafira z tym silnikiem. Bardziej sugerował bym się kosztami i tu benzyna jest na plus ale szukałbym benzyny 1.6T 170KM lub 200KM tylko to zbyt drogie i silniki to ciężko będzie wyrwać na rynku wtórnym

witam też się obawiam że zafira z 1.4t przy swojej masie może szału nie robić chociaż brałem ją pod uwagę dlatego że teraz jeżdżę dieslem chciałem zmienić na benzynę lecz 1.4 t jest bardzo mało na rynku wtórnym nie wspomnę już o 1.6t natomiast w dieslu jest spory wybór lecz ich masa jest większa niż zafir b chociaż przyspieszenie zafiry c 2.0 165km na papierze wygląda nie żle ale trzeba będzie to rozważyć może lepiej zostać przy dieslu ??

przyspieszenie to jest małe piwo nikt nie startuje od 0 do 100 ważna jest elastyczność i tu jestem miło zaskoczony bo naprawdę czuć różnice natomiast masy są na stronie 305 instrukcji z 2013/14 https://dixi-car.pl/doc/instrukcje/Inst ... 2013.5.pdf i strona 300 wersja poliftowa https://www.opel.pl/content/dam/opel/po ... my17_5.pdf

Moja 20CDTI ma dokładnie 1768kg w dowodzie.

qtom pisze: ↑01 cze 2019, 15:02 przyspieszenie to jest małe piwo nikt nie startuje od 0 do 100 ważna jest elastyczność i tu jestem miło zaskoczony bo naprawdę czuć różnice natomiast masy są na stronie 305 instrukcji z 2013/14 https://dixi-car.pl/doc/instrukcje/Inst ... 2013.5.pdf i strona 300 wersja poliftowa https://www.opel.pl/content/dam/opel/po ... my17_5.pdf

dzięki kolego qtom za dostarczenie cennych informacji .Rozumie że w tym poście porównujesz astrę j 1.4t do zafiry c którą posiadasz ze 170KM i twoje zaskoczenie jest oczywiście na korzyść zafiry

tak jak najbardziej do Astry j bo spodziewałem się podobnych osiągów ale po 1/5 roku nadal jestem pod wrażeniem ze przy tej masie różnica 300kg więcej osiągi i tak są o niebo lepsze ale myślę ze najlepiej zrobić jadze testową dla porównania. Tylko jest jedno małe ale u mnie jest moment obrotowy 400Nm jest to dwukrotnie większy power niż w 1.4T i tak naprawdę to robi tą różnicę to czy mam 140KM czy 170 KM aż takiego znaczenie bo nigdy praktycznie tej mocy nie osiągam zarówno w benzynie nie kręciłem obrotów na 5000/min jak i w dieslu 4000/min a moment wykorzystujemy od dołu jak tylko turbina ruszy i ta moc jest nam potrzebna