Obserowowałem aktualne oferty sprzedaży ZC przez ostatnie pół roku na alledrogo i nie przypominam sobie żadnej benzyny z polskiego salonu poniżej 50tys zł, a te trochę powyżej szału nie robiły.jarecki69 pisze:Ja również skłaniałbym sie do zakupu ZC. Kwota 45 tys zł w zupełnosci wystarczy by kupić rocznik 2011 lub 2012 i to wcale żaden gruz...a co nowszy model to nowszy...
Też uważam, że mniej problemów będzie z autem młodszym z końca okresu produkcji niż z pierwszymi egzemplarzami nowego modelu.
. Ja sie nigdy nie wstydzę czym jeżdżę . szkoda mi pieniędzy na wychuchane auta , wole zaoszczędzić i cieszyć się tańszymi egzemplarzami z tego samego rocznika. Ot taka moja filozofia...i nikt mnie nie zmieni w tej materii 
Potem jeszcze próbowaliśmy kupić jakąś sztukę obgniecioną z obu stron - też się nie dało, była do naprawy. W końcu kupiliśmy 10 - letnie Audi cygaro, z placu, wystawione do sprzedaży dla Niemca - jak przywiozłem, wszyscy mówili że przepłaciłem, a potem przez kolejnych 6 lat się dziwili że mało się psuje i nie koroduje. Przedni błotnik jest do wymiany przez przykręcenie - ale tylny trzeba wyciąć i wspawać nowy - po kilku latach zacznie korodować, a ja nie lubię zmieniać często samochodów - Lagunę kupiłem w 1999r, w 2014 daliśmy synowi do dobijania - samochód nigdy nie był rozbity, jak było otarcie na parkingu to zostawialiśmy w spokoju - pomimo prawie 20 lat nie koroduje. W 2010 kupiliśmy Dacię Duster - obiłem po dwóch latach o znak drogowy - jeżdżę tak nadal, pomimo opinii że Dacie korodują na taśmie produkcyjnej jakoś nie chce rdzewieć. Zafirę tez kupiłem z myślą o użytkowaniu przynajmniej 15 lat - dlatego wolę żeby żaden blacharz jej nie dotykał palnikiem.
