Zafira Klub Polska

Hej.
Mam pytanie dotyczące kolejnej zafiry. Niestety, ale teraz nie mogę dorzucić zdjęcia, postaram się to zrobić później, jak wrócę do domu.

Link do aukcji:

http://otomoto.pl/opel-zafira-C30725804.html

I standardowo: co myślicie o tej zafirce i czy coś wiecie na temat tego salonu?

Acha - VIN: W0L0AHM757G125264

Pozdrawiam!



P.S. Jeszcze jedna sprawa - czy tylne lampy w tym samochodzie nie są przypadkiem poliftowe, a on sam nie powinien być przedliftowy? Byłbym wdzięczny za oświecenie mnie w tej kwestii. :-)

VIN zaraz wrzucę, ale poczytaj Regulamin: http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=1838 jak to powinno wyglądać i popraw.

Jedno auto - jeden temat.

Dodawanie zdjęć: http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=58

VIN: W0L0AHM757G125264 Kod modelu: 0QN75 Kod opakowania: KD52 REG: Data produkcji: 11042007

Typ silnika: Z18XER

W0L:General Motors
0:Pojazd Nie Specjalny
A:Astra Platform
H:2004 Platform Generation
M75:Monocab (Zafira)
7:2007
G:Gliwice
125264:SERIAL NUMBER

2H0 = SILNIK BENZYNOWY C18SEL[2H0],Z18XER[2H0],A18XER[2H0]
2J1 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,STANDARDOWE
4DU = FARBA ZEWNĘTRZNA,PATRZ TABELA FARB W PRZEDMOWIE DO KATALOGU MODELU
80I = WNĘTRZE-CZARNY
80X = WYKOŃCZENIE WNĘTRZA NADWOZIA-CZARNY
80Y = WYKOŃCZENIE PŁATU DRZWI,CZARNY
A51 = PRZEDNIE SIEDZENIE KUBEŁKOWE
AF8 = STEROWANIE ZAMKA BOCZNYCH DRZWI,OCHRONA PRZECIWWŁAMANIOWA
AH3 = SIEDZENIE PRZEDNIE,KIEROWCY,REGULACJA RĘCZNA
AJ0 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,TKANINA,DWA
AJ7 = DLA KIEROWCY,PASAŻERA I BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ
AJT = DOTYCZY WARUNKÓW MONTAŻU SIATKI ZABEZPIECZAJĄCEJ
AV4 = TYLNA KANAPA DZIELONA
AY5 = ZAGŁOWEK,TYLNY,TKANINA,ŚRODKOWY
B75 = POKRYCIE BAGAŻY,ZESP.
B86 = KOLOR LISTWY BOKU NADWOZIA
BF8 = SCHOWEK, PRZEDNIE SIEDZENIE, PRAWE
BL5 = WYPRASKA WEWNĘTRZNA DRZWI,SREBRNA
BLB = WYPRASKA KONSOLI PRZYRZĄDÓW,SREBRNA
BRG = IDENTYFIKACYJNY PUNKT ZWROTNY 2007 1/2 M.Y
BW7 = OKLEINA OZDOBNA ZEWNĘTRZNEGO SŁUPKA
C60 = KLIMATYZACJA
C95 = ŚWIATŁO,SUFITOWE,ZESP.,Z PODWÓJNĄ LAMPKĄ DO CZYTANIA
CR6 = DLA POLSKI
D75 = KLAMKA,ZESP.,ZEWNĘTRZNA
D7F = DO ODGINANEJ DO TYŁU TACKI NA OPARCIU PRZEDNIEGO SIEDZENIA
DDG = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE,PRAWE-LEWE
DDU = LUSTERKO,ZESP.
DP6 = OBUDOWA
DT4 = POPIELNICZKA I ZAPALNICZKA (PAKIET DLA PALĄCYCH)
DVA = ZESTAW WSKAŹNIKÓW,CZARNY,PIERŚCIENIE CZARNE ZE SREBRNYM WIERZCHOŁKIEM
E4Q = ENJOY
E94 = POKRYWA
ECA = KLUCZYK
FX1 = PRZEŁOŻENIE KOŃCOWE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.94
G62 = MOCOWANIE NA 5 ŚRUB
JL9 = ABS
K09 = ALTERNATOR,120A
KC7 = GNIAZDO ELEKTRYCZNE, TYLNE SIEDZENIE
KC8 = GNIAZDO,WYJŚCIE MOCY DODATKOWEJ
KCL = KANAŁ OGRZEWANIA,TYLNY PASAŻER 2-GA POZYCJA
LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ
M25 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA,TYPU F17
MM3 = UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
N52 = KOŁO KIEROWNICY,TRZY SZPRYCHY
NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA
NT4 = EMISJA SPALIN,EEC 05
OHA = LOKALNY GM W EUROPE OHA
P92 = KOŁPAK,KOŁA 16-CALOWEGO WZÓR CAMPAGNE MY07
PHP = TKANINA WYKOŃCZENIOWA,TABITA/ELBA
QGF = OPONY,205/55 R 16-91H
QN1 = KOŁO,JEZDNE,STALOWE,61/2JX16
QQ5 = DLA KOŁA ZAPASOWEGO O PEŁNYCH WYMIARACH
T9W = PŁYTA WYKOŃCZENIA,WEWNĘTRZNA,TABITA
TN6 = AKUMULATOR,55AH
TPV = KRATA WLOTU,CZARNA,Z CHROMOWANYM PASKIEM
TR0 = OŚWIETL. WNĘTRZA,DACH,TYŁ,OSTRZEGAWCZE I PODWÓJNE DO CZYTANIA
TRP = RAMA RADIA
TSP = LAMPA USTAWIANA,ZESP.,OŚW. WNĘTRZA
TTB = OŚWIETLENIE WNĘTRZA,DACH,TYLNE OSTRZEG. I PODWÓJNE DO CZYTANIA,3-CI RZĄD
TTO = WYPOSAŻENIE RADIA - UKŁAD CHŁODZENIA
U3F
UA6 = SYSTEM AUTOALARMU
UAC = TABLICA INFORMACYJNA WYŚWIETLACZA CIEKŁOKRYSTALICZNEGO - WIELOFUNKCYJNA
UJ3
URA = PRZEŁĄCZNIK REGULACJI RADIA
UW6 = GŁOŚNIK,6
V2T = BAGAŻNIK PRZYCZEPNY,BAGAŻNIK,DACH,POWŁOKA PROSZKOWA
V3D = BAGAŻNIK DACHOWY - BEZBARWNY DACH,CZARNY
VFE = ZDERZAK PRZEDNI I TYLNY,LISTWA OCHRONNA,KOLOROWA
VG2 = WOSK ZABEZPIECZAJĄCY,USUNĄĆ
VQ9 = ODEJMOWALNY SPRZĘG PRZYCZEPY
W4Y
W9N = DLA POLSKI
WBE = WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKA,RADIO
XA3 = OPEL
XB1 = DLA POLSKI
Z0C = DLA POLSKI
Z1F = PRĘDKOŚCIOMIERZ KM/H

Tylne lampy faktycznie poliftowe, ale wiele osób je zmienia bo przedliftowe parują. Felgi też nie oryginalne i nie ma wzmianki o zimówkach - zapytałbym co się z nimi stało. Wyposażenie takie sobie ale mi by wystarczyło, na zdjęciach nie widzę niczego podejrzanego może warto na żywo rzucić okiem. Cena wydaje się wyważona.

borewicz pisze:Tylne lampy faktycznie poliftowe, ale wiele osób je zmienia bo przedliftowe parują. Felgi też nie oryginalne i nie ma wzmianki o zimówkach - zapytałbym co się z nimi stało. Wyposażenie takie sobie ale mi by wystarczyło, na zdjęciach nie widzę niczego podejrzanego może warto na żywo rzucić okiem. Cena wydaje się wyważona.

Na tylne lampy bym nie patrzył, sam się zastanawiam czy sobie nie wymienić - są ładniejsze

chociaż oczywiście trzeba sprawdzić czy tył autka nie był robiony

Co do ceny i samochodu - wygląda - można się zainteresować.

Cena adekwatna do wyposażenia i rocznika.

No fakt niczego podejrzanego nie widać pewnie trzeba było by zrobić porządne oględziny

No i kolejne informacje. Rozmawiałem z pracownikiem serwisu. Samochód jest kupiony z firmy (służbowy), pan, z którym rozmawiałem, nie wiedział, czemu lampy były wymieniane. Potwierdził, że felgi zostały zmienione, przy czym z przodu są założone inne opony, a z tyłu - inne. Dodatkowo powiedział, że były malowane maska i prawy przedni błotnik - grubość lakieru: 250 - 280 mikronów. Jego zdaniem była to jakaś obcierka (ale czemu w takim razie malowano maskę???). Nie wiem, jest w ogóle sens jechać jeszcze go oglądać? Najbardziej boli mnie to, że to auto (benzyna) po firmie... W myśl dowcipu, jaki samochód podjeżdża bez hamowania pod dwudziestocentymetrowy krawężnik... :-(

Z tą firmą to różnie bywa, ja też prowadzę firmę i oba samochody mam zarejestrowane na firmę ze względów fiskalnych, a użytkuję je bardziej prywatnie i dbam o nie tak samo. Takich samochodów są w PL setki tysięcy, poza tym mało kto kupuje Zafirę dla przedstawicieli handlowych. Co do elementów lakierowanych, też bym się tak nie zrażał, trzeba na chłodno obejrzeć dokładnie podłużnice najlepiej z blacharzem (miejsce łączenia ze ścianą grodziową) i poszukać ewentualnych śladów naciągania . Jeśli to będzie OK to nie ma co się przejmować tym że maska i błotnik są polakierowane. Ponadto to zawsze argumenty do negocjacji ceny. Ja bym ją na twoim miejscu obejrzał bo z tego Co widzę to masz rzut beretem.

Dzięki za opinię. Ech, muszę jeszcze sie zastanowić. Tu nie chodzi o to, że coś było malowane, tylko że co to musiała być za obcierka, że trzeba było maskę malować (no bo błotnik, to wiadomo). No nic, pokonsultuję jeszcze i ew. wybiorę się na miejsce jeszcze z jednym kolegą. Daleko rzeczywiście nie mam.
Pozdrawiam!