Zafira Klub Polska

Witam,

proszę o opinię nt. samochodu oferowanego w ramach ogłoszenia:



VIN: W0L0AHM7552195207 (proszę o rozkodowanie).

Ogólnie - ZB za 21 000 PLN (samochód przed opłatami) w stanie nadającym się do użytku? Patrząc po innych ofertach ZB z tego rocznika to wierzyć się nie chce... ale może?

Trochę mnie przeraża silnik - rozglądałem się jednak za benzynką 1.8, a tutaj 2.2 - czy ten silnik faktycznie nadaje się do zagazowania?

Proszę o opinie i porady :-)

Pozdrawiam

Michał

michalbachowski pisze:rozglądałem się jednak za benzynką 1.8

michalbachowski pisze:a tutaj 2.2 - czy ten silnik faktycznie nadaje się do zagazowania?

W ZB to nie wiem ale w ZA ten sam silnik da się zagazować i jest

A autko chyba wart zobaczenia na żywca

SILNIK NIE NADAJE SIĘ DO ZAGAZOWANIA- tanim kosztem-jest to silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa i instalacja będzie kosztowała jakieś 6-7 tyś, a nie jakieś 2-3 jak przy pośrednim wtrysku.

VIN: W0L0AHM7552195207
Kod modelu: 0QN75
Kod opakowania: PA62
REG: NEW-ZZ 306
Data produkcji: 30052005

Typ silnika: Z22YH

W0L:General Motors
0:Pojazd Nie Specjalny
A:Astra Platform
H:2004 Platform Generation
M75:Monocab (Zafira)
5:2005
2:Bochum
195207:SERIAL NUMBER

28S = Z WĘGLOWYM ŚCIEGIEM
2AU = FARBA ZEWNĘTRZNA,PATRZ TABELA FARB W PRZEDMOWIE DO KATALOGU MODELU
2J1 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,STANDARDOWE
80I = WNĘTRZE-CZARNY
80X = WYKOŃCZENIE WNĘTRZA NADWOZIA-CZARNY
80Y = WYKOŃCZENIE PŁATU DRZWI,CZARNY
A33 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,TYŁ
A51 = PRZEDNIE SIEDZENIE KUBEŁKOWE
A88 = ZAGŁÓWEK,SIEDZENIE PRZEDNIE,AKTYWNY
AH4 = FOTEL PRZEDNI,KIEROWCY,RĘCZNY SZEŚCIODROŻNY
AHA = Z REGULACJĄ PODPARCIA LĘDŹWIOWEGO
AJ0 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,TKANINA,DWA
AJT = DOTYCZY WARUNKÓW MONTAŻU SIATKI ZABEZPIECZAJĄCEJ
ANY = WYPOSAŻENIE W SZYNY CARGO I MOCOWANIA
AQ2 = SIATKA - UDOGODNIENIE
AV4 = TYLNA KANAPA DZIELONA
AWY = SYSTEM BEZP. TYLN. SIEDZENIA, WYSOKOŚĆ BARKU, ZWIJANE PASY, ZDEJMOWANE KOTWICZENIE PASA BEZPIECZEŃSTWA
AY0 = PODUSZKA POWIETRZNA,DACH,PRZÓD
AY5 = ZAGŁOWEK,TYLNY,TKANINA,ŚRODKOWY
B58 = POKRYWAJĄCE MATY PODŁOGOWE,PRZEDNIE I TYLNE WKŁADY DYWANOWE
B75 = POKRYCIE BAGAŻY,ZESP.
B86 = KOLOR LISTWY BOKU NADWOZIA
BA9 = POJEMNIK ZIMNA
BF8 = SCHOWEK, PRZEDNIE SIEDZENIE, PRAWE
BL5 = WYPRASKA WEWNĘTRZNA DRZWI,SREBRNA
BLB = WYPRASKA KONSOLI PRZYRZĄDÓW,SREBRNA
BW7 = OKLEINA OZDOBNA ZEWNĘTRZNEGO SŁUPKA
C68 = DLA KLIMATYZACJI ELEKTRONICZNEJ
C95 = ŚWIATŁO,SUFITOWE,ZESP.,Z PODWÓJNĄ LAMPKĄ DO CZYTANIA
CT3 = DLA NIEMIEC
D75 = KLAMKA,ZESP.,ZEWNĘTRZNA
D7J = PŁASKIE OPARCIE SIEDZENIA,SKŁADANE,PRAWE
DA7 = PODŁOKIETNIK PRZEDNIEGO SIEDZENIA,LEWEGO
DDG = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE,PRAWE-LEWE
DDU = LUSTERKO,ZESP.
DP6 = OBUDOWA
DT4 = POPIELNICZKA I ZAPALNICZKA (PAKIET DLA PALĄCYCH)
DVA = ZESTAW WSKAŹNIKÓW,CZARNY,PIERŚCIENIE CZARNE ZE SREBRNYM WIERZCHOŁKIEM
E4Q = ENJOY
E94 = POKRYWA
ECA = KLUCZYK
FW7 = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.83
FX3 = PROGRAM STATECZNOŚCI ELEKTRONICZNEJ
G62 = MOCOWANIE NA 5 ŚRUB
JL9 = ABS
K34 = STEROWANIE TEMPOMATU
K60 = ALTERNATOR,100A
KC8 = GNIAZDO,WYJŚCIE MOCY DODATKOWEJ
KCL = KANAŁ OGRZEWANIA,TYLNY PASAŻER 2-GA POZYCJA
LCH = SILNIK BENZYNOWY Z22YH[LCH]
LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ
MM3 = UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
MZ0 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,6 BIEGOWA (M32-6 WR)
N52 = KOŁO KIEROWNICY,TRZY SZPRYCHY
NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA
NR1 = DO ZĘBATKI O MNIEJSZYM SKOKU
NT4 = EMISJA SPALIN,EEC 05
OAT
OHA = LOKALNY GM W EUROPE OHA
PHP = TKANINA WYKOŃCZENIOWA,TABITA/ELBA
QGF = OPONY,205/55 R 16-91H
QL6 = KOŁO,JEZDNE,ALUMINIUM,5 SZPRYCH,61/2JX16
QQ5 = DLA KOŁA ZAPASOWEGO O PEŁNYCH WYMIARACH
T96 = PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE
T9W = PŁYTA WYKOŃCZENIA,WEWNĘTRZNA,TABITA
TN7 = AKUMULATOR,66AH
TPV = KRATA WLOTU,CZARNA,Z CHROMOWANYM PASKIEM
TR0 = OŚWIETL. WNĘTRZA,DACH,TYŁ,OSTRZEGAWCZE I PODWÓJNE DO CZYTANIA
TSP = LAMPA USTAWIANA,ZESP.,OŚW. WNĘTRZA
TTB = OŚWIETLENIE WNĘTRZA,DACH,TYLNE OSTRZEG. I PODWÓJNE DO CZYTANIA,3-CI RZĄD
U07 = KLAKSON,FANFARA
U3A
U55
U66 = GŁOŚNIKI,7
U68 = KOMPUTER INFORMACYJNY
U71 = ANTENA DACHOWA,ZESP.
UAH = WYŚWIETLACZ SYSTEMU AUDIO-WIDEO,WYŚWIETLACZ INFOR. GRAFICZNYCH (GID), VAR2
UCH = RADIO AM/FM STEREO,SZUKANIE,CD,ETR,WYCISZANIE,MP3
UEC = WSKAŹNIK CZUJNIKA AUTOMATYCZNEJ RECYRKULACJI POWIETRZA
UEQ = PRZEŁĄCZNIK WYŁĄCZENIA AKUMULATORA
UH0 = OSTRZEŻENIE O ZAPIĘCIU PASÓW BEZPIECZEŃSTWA,LEWA STRONA
UH1 = OSTRZEŻENIE O ZAPIĘCIU PASÓW BEZPIECZEŃSTWA,PRAWA STRONA
UJ3
UK6 = STOSOWANY ZE STEROWANIEM RADIA NA TYLNYM SIEDZENIU I WTYCZKAMI SŁUCHAWEK
ULR = ZAPALNICZKA, TYLNA, PODŁOKIETNIK
V2T = BAGAŻNIK PRZYCZEPNY,BAGAŻNIK,DACH,POWŁOKA PROSZKOWA
V3D = BAGAŻNIK DACHOWY - BEZBARWNY DACH,CZARNY
V4M = WYPOSAŻENIE 5-GWIAZDKOWE,PAKIET NCAP
VFE = ZDERZAK PRZEDNI I TYLNY,LISTWA OCHRONNA,KOLOROWA
VG9 = WOSK ZABEZPIECZAJĄCY
W1Y = DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY
W4Y
WBE = WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKA,RADIO
XA3 = OPEL
XG3 = DLA NIEMIEC
Y67 = WYMAGANE,GDY ZAMONTOWANO WYŚWIETLACZ POZOSTAŁYCH USŁUG
Z0F = DLA NIEMIEC
Z1F = PRĘDKOŚCIOMIERZ KM/H

Z VIN-u wychodzi,że auto było wyprodukowane 30.05.2005,a w ogłoszeniu jest data pierwszej rejestracji kwiecień 2005. Cena według mnie jest adekwatna,co do rocznika. Auta z tego rocznika w Niemczech można kupić w przedziale cenowym 3,5-5 tys. euro.

janekW67 pisze:Niemczech można kupić w przedziale cenowym 3,5-5 tys. euro.

śmiała teza, ale wydaje mi się że za 3,5k euro to można kupić w Niemczech taką zafirę z drutami wystającymi z kierownicy lub cierpiącą na konieczność przeszczepu przynajmniej jednej ćwiartki.
Do tego o ile dobrze kojarzę to za poj pow. 2 litrów jest dużo wyższa akcyza co też powinno mieć odzwierciedlenie w cenie - a nie ma. Co do zagazowania to wg informacji znajdujących się na forum jest to niemal niemożliwe, silnik 2.2 w ZA to nie to samo co 2.2 W ZB. Jakbym miał pod ręką to bym obejrzał, ale chyba tylko z ciekawości bo zdrowy rozsądek i kalkulator mówią mi że to musi być mina.

Autka z silnikami powyżej 2.0 z tego co ja osobiście widziałem zawsze są troszeczkę tańsze u handlarzy niemieckich ponieważ jest akcyza większa :>

Może faktycznie są nieco tańsze bo jest mniejszy popyt, ale ten przypadek to przepaść cenowa wg mnie. Tutaj podaje linka do strony która powinna być kubłem zimnej wody:

http://suchen.mobile.de/auto/opel-zafir ... itCountry=

Dla mnie to jest jakiś niewytłumaczalny cud że w DE (kraju gdzie mieszka 80 mln ludzi) jest raptem kilka sztuk do sprzedania poniżej 4000 Euro (i wszytkie to gruchoty do których bym nie wsiadł) a tutaj taka piękna sztuka za raptem 4500 - gdzie zysk handlarza, gdzie są jakieś podstawowe koszty choćby transportu? Nawet jeśli handlarze kupują auta w pakietach to cudów nie ma, i nie kupują o połowę taniej tylko o kilka procent taniej. Niemcy też nie handlują autami tylko po to żeby pomóc zmotoryzować kraj swoich kochanych sąsiadów. Oni, niestety, (co dla niektórych jest tajemnicą) robią to żeby zarabiać pieniądze.

Witam,

dziękuję za rozkodowanie numeru VIN oraz wszystkie opinie. Najważniejsza jest dla mnie informacja, że tego silnika nie da się zagazować tanim kosztem. Będę jednak dalej szukał jakiejś ZB z silnikiem 1.8

Pozdrawiam

Michał

Gdyby ktoś poszukiwał jeszcze Zafiry, tylko z 2003 r. : http://tablica.pl/oferta/sprzedam-opel- ... 3EGg5.html

Panowie ja ze swojego własnego doświadczenia wiem, że znalezienie zafiry B(bezwypadkowej, w miare na bieżąco serwisowanej) z benzynowym silnikiem od 1.8 w góre (za 1.6 nie rozglądałem sie nawet bo tutaj ceny są rzeczywiście niższe ale 105KM w zafirze to totalna porażka) w cenie poniżej 6000 Euro jest praktycznie bardzo mało prawdopodobne (przedział 5000 - 6000 Euro tutaj jeszcze rzadko bo rzadko ale jednak coś sie trafia). Zresztą moje spostrzeżenia na pewno potwierdzają ceny takich zafir w Pl (choćby te od Pana Andrzeja - ceny od chyba 24000pln w górę +koszta opłat)

1.6 105KM nie jest taka słaba znowu. Mam porównanie bo jeździłem sporo i jedną i drugą.
1.8 jest optymalna, ale i droższa.
Obecnie auta w benzynie są sporo droższe, niż w dieslu (moda na LPG).
Co do auta z ogłoszenia to sama akcyza wyjdzie min. 3tys zł + reszta opłat i zrobi się ponad 4tys zł

Też uważam że nie ma przepaści pomiędzy silnikami 1.6 i 1.8 jeśli chodzi o dynamike w normalnym użytkowaniu. Wyraźna różnica jest na wyższych obrotach. Sam użytkuję 1.8 ale mam w bliskiej rodzinie 1.6 105 KM i mam porównanie.