Zafira Klub Polska

Witam,
szukam tej zafirki i szukam i znaleźć nie mogę. Miało być sprowadzane i w benzynie (nawet pytałem tutaj wcześniej o taki model) ale teraz padło na diesla. Doszedłem do wniosku, że nie ma co bić kilometrów i może warto wejść w coś co jest pod nosem?
http://otomoto.pl/opel-zafira-1-9-cdti- ... 92878.html
Prośba o sprawdzenie i sugestie. Auto wg mnie nie jest tanie 28 500,00zł i do tego średnio wyposażone. Motor 1.9 120KM jest z tego co wyczytałem dobrą i w miarę bez awaryjną jednostką. Proszę więc o opinie.
Nr VIN: W0L0AHM758G112371



Jeszcze dodatkowe pytanie, gdzie taki samochodzik w Krakowie można sprawdzić? Może ktos przypadkiem będzie wiedział?
Z góry dzięki i pozdrawiam,
wally

VIN: W0L0AHM758G112371
Kod modelu: 0QN75
Kod opakowania: LD61
REG: MI 135 CW
Data produkcji: 14022008

Typ silnika: Z19DT

W0L:General Motors
0:Pojazd Nie Specjalny
A:Astra Platform
H:2004 Platform Generation
M75:Monocab (Zafira)
8:2008
G:Gliwice
112371:SERIAL NUMBER

2J1 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,STANDARDOWE
4CU = LAKIER ZEWNĘTRZNY, PATRZ TABELA LAKIERÓW W PRZEDMOWIE KATALOGU MODELÓW
80I = WNĘTRZE-CZARNY
80X = WYKOŃCZENIE WNĘTRZA NADWOZIA-CZARNY
80Y = WYKOŃCZENIE PŁATU DRZWI,CZARNY
A51 = PRZEDNIE SIEDZENIE KUBEŁKOWE
A88 = ZAGŁÓWEK,SIEDZENIE PRZEDNIE,AKTYWNY
AH3 = SIEDZENIE PRZEDNIE,KIEROWCY,REGULACJA RĘCZNA
AJ0 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,TKANINA,DWA
ALR
AV4 = TYLNA KANAPA DZIELONA
AY0 = PODUSZKA POWIETRZNA,DACH,PRZÓD
AY5 = ZAGŁOWEK,TYLNY,TKANINA,ŚRODKOWY
B75 = POKRYCIE BAGAŻY,ZESP.
B86 = KOLOR LISTWY BOKU NADWOZIA
BF8 = SCHOWEK, PRZEDNIE SIEDZENIE, PRAWE
BNS = LISTWA WEWN. DRZWI, SATYNOWY KAMIEŃ
BPI = LISTWA TABL. ROZDZIELCZEJ,SATYNOWY KAMIEŃ
BRL = IDENTYFIKACYJNY PUNKT ZWROTNY RM 2008 1/2
BW4 = Z WYPRASKĄ CHROMOWĄ
BW7 = OKLEINA OZDOBNA ZEWNĘTRZNEGO SŁUPKA
C32 = DLA SYSTEMU SZYBKIEGO OGRZEWANIA
C60 = KLIMATYZACJA
C95 = ŚWIATŁO,SUFITOWE,ZESP.,Z PODWÓJNĄ LAMPKĄ DO CZYTANIA
CT2 = DLA AUSTRII
D75 = KLAMKA,ZESP.,ZEWNĘTRZNA
DDG = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE,PRAWE-LEWE
DDU = LUSTERKO,ZESP.
DH6 = OSŁONA,PRZECIWSŁONECZNA,Z LUSTERKIEM OŚWIETLANYM,PRAWA-LEWA
DP6 = OBUDOWA
DT4 = POPIELNICZKA I ZAPALNICZKA (PAKIET DLA PALĄCYCH)
DVA = ZESTAW WSKAŹNIKÓW,CZARNY,PIERŚCIENIE CZARNE ZE SREBRNYM WIERZCHOŁKIEM
E4Q = ENJOY
E94 = POKRYWA
ECA = KLUCZYK
FX3 = PROGRAM STATECZNOŚCI ELEKTRONICZNEJ
FXB = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.65
FZ3 = PROGRAM ZWIĘKSZONEJ STABILNOŚCI ELEKTRONIKI
G62 = MOCOWANIE NA 5 ŚRUB
JL9 = ABS
K13 = UŻYWANY Z FILTREM CZĄSTEK STAŁYCH UKŁADU WYDECHOWEGO
K34 = STEROWANIE TEMPOMATU
KC7 = GNIAZDO ELEKTRYCZNE, TYLNE SIEDZENIE
KC8 = GNIAZDO,WYJŚCIE MOCY DODATKOWEJ
KCL = KANAŁ OGRZEWANIA,TYLNY PASAŻER 2-GA POZYCJA
KG9 = ALTERNATOR,140A
LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ
LPM = SILNIK WYSOKOPRĘŻNY Z19DT[LPM]
MM3 = UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
MZ4 = M32 (WR) RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
N52 = KOŁO KIEROWNICY,TRZY SZPRYCHY
NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA
NR1 = DO ZĘBATKI O MNIEJSZYM SKOKU
NT4 = EMISJA SPALIN,EEC 05
OHA = LOKALNY GM W EUROPE OHA
P92 = KOŁPAK,KOŁA 16-CALOWEGO WZÓR CAMPAGNE MY07
PHP = TKANINA WYKOŃCZENIOWA,TABITA/ELBA
QGF = OPONY,205/55 R 16-91H
QN1 = KOŁO,JEZDNE,STALOWE,61/2JX16
QQ5 = DLA KOŁA ZAPASOWEGO O PEŁNYCH WYMIARACH
T61 = DOTYCZY UKŁADU ŚWIATEŁ DZIENNYCH (DRL)
T67 = AKUMULATOR,70AH
T9M = WYKOŃCZENIE ELBA
TPV = KRATA WLOTU,CZARNA,Z CHROMOWANYM PASKIEM
TR0 = OŚWIETL. WNĘTRZA,DACH,TYŁ,OSTRZEGAWCZE I PODWÓJNE DO CZYTANIA
TRP = RAMA RADIA
TSP = LAMPA USTAWIANA,ZESP.,OŚW. WNĘTRZA
TTB = OŚWIETLENIE WNĘTRZA,DACH,TYLNE OSTRZEG. I PODWÓJNE DO CZYTANIA,3-CI RZĄD
U3A
UAC = TABLICA INFORMACYJNA WYŚWIETLACZA CIEKŁOKRYSTALICZNEGO - WIELOFUNKCYJNA
UH0 = OSTRZEŻENIE O ZAPIĘCIU PASÓW BEZPIECZEŃSTWA,LEWA STRONA
UJ3
URA = PRZEŁĄCZNIK REGULACJI RADIA
UW5 = SYSTEM GŁOŚNIKÓW 6,PODSTAWOWY
V3E = BAGAŻNIK DACHOWY - BEZBARWNY DACH,SREBRNY
V4M = WYPOSAŻENIE 5-GWIAZDKOWE,PAKIET NCAP
VFB = OCHRANIACZ NADWOZIA,PRZED USZKODZ. TYLN. BOCZN. POSZYCIA ZEWN.
VG9 = WOSK ZABEZPIECZAJĄCY
VGB = BAGAŻNIK DACHOWY,ANODYZOWANY
VJU = ŚRODEK TABLICY ROZDZ.,SATYNOWY KAMIEŃ
VNF = IZOLATOR AKUMULATORA
W1Y = DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY
W4Y
W9R = DLA AUSTRII
WBE = WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKA,RADIO
XA3 = OPEL
Z0E = DLA AUSTRII
Z1F = PRĘDKOŚCIOMIERZ KM/H



Fotkę poprawiłem

BODEK, dzięki za te informacje techniczne. Pytanie co o tym myślisz jako użytkownik Zafiry chyba z tym samym silnikiem? Warto w to wejść, czy może motor awaryjny? Czytałem tutaj, że generalnie dobrze się sprawują. Inna sprawa że wszystko zależy od dbałości, jak to mówią "kto dba ten ma"..
Pytanie jeszcze jak sprawdzić czy auto było skręcone bo ten przebieg mnie tylko lekko niepokoi. Szukałem na forum i nie znalazłem informacji na temat sprawdzania przebiegów. Może źle szukałem, czego nie wykluczam. Da się w ogóle taki przebieg sprawdzić? Ponoć w autach są 3 liczniki. 2 da się skręcić ale 3-go nigdy, prawda to?

Nikt nic nie chce napisać na temat tego auta? Takie kiepskie czy o co tutaj chodzi? Myślałem, że mogę liczyć na jakąś pomoc ze strony doświadczonych użytkowników zafirek...

Nikt nie pisze bo chyba nikt nie wierzy w stan licznika.
Sprawdz w Aso - Kraków to w miarę duże miasto jest
lub pisz do mnie na pw to ustalimy historię.
Auta z Austrii są generalnie dużo droższe niż z De. A taki mikroprzebieg widuje cenę dodatkowo.

W Krakowie ASO Opla masz na ul;
1.Jasnogórskiej
2.Zakopiańskiej
3.AL.Jana Pawła
4.Na Wodnej

Andrzej2503 pisze:Nikt nie pisze bo chyba nikt nie wierzy w stan licznika.

Ja jak zobaczyłem to zdjęcie:



od razu pomyślałem, że ktoś zdjął jedynkę (albo i dwójkę) z przodu z tego przebiegu...

Pedał hamulca jest dość mocno wytarty co widać gołym okiem nawet na tak nie wyraźnym zdjęciu. Świadczy to o zdecydowanie większej eksploatacji samochodu.

Ale ogłoszenie jest już nie aktywne. Auto może mieć już nowego nabywcę..

Dzięki panowie, teraz wiem o co chodzi
sprawdzę sobie jutro to autko na wodnej i zobaczę co jest warte, pytanie tylko czy w ASO będą w stanie sprawdzić przebieg czy jest oryginalny?

Czy jest oryginalny nie koniecznie Ci powiedzą. Natomiast będą w stanie po VINie sprawdzić jego historię i może się okazać, że miał coś robione w ASO np w 2011 roku przy przebiegu 146 tys. Wtedy od razu wiadomo, że przebieg to zwykły przekręt. Na pewno zmierzą Ci grubość lakieru i będą w stanie określić czy auto nie jest składakiem czy szczepem z kilku aut.

Na książkę serwisową u sprzedawcy nie patrz jako wyznacznik, bo i te są do podrobienia dzisiaj i trzeba by najlepiej kontaktować się z firmą, która ów pieczątki wstawiała, ale i ja się spotykałem że pieczątki były fikcyjne a firmy oczywiście nie istniały..

To auto jeśli jesteś zainteresowany poważniej weź dokładnie pod lupę. Bardzo dokładnie.

Dzięki kolego tak zrobię! Już jutro autko idzie pod lupę zaraportuję jak wygląda sytuacja.