Moderator: Tunio999
W przypadku OPC to zamiast ASO polecałbym umówienie się do jakiegoś pobliskiego warsztatu, który potrafi zmierzyć ciśnienie sprężania. Jeśli faktycznie jest z nim coś nie tak to obstawiam że bierze olej lub ma wywalone pierścienie bądź głowicę. Tu bym szukał problemów. Gówniana instalacja LPG przy silniku turbo potrafi poczynić niezłe szkody w krótkim czasie.miodzik pisze:Jasiek przejedź się do ASO na trzepanie. Dokładne.
Ja jak bym sprzedawał to nawet o takiej bym nie pomyślał he he Inna sprawa że jak można sprzedać taką perełkę 
do serwisu najpierw sprawdź historię w Niemczech a potem poproś o książkę serwisową i zobacz czy wszystko się zgadza.Koszty części i napraw są naprawdę nie małe .Większość rzeczy na zamówienie i brak zamienników.Jesli szukasz taniego w eksploatacji autka to nie ta wersja a gaz raczej bym odradzał przy tak wysilonym w ps silniku podstawa to dobre paliwo a nie gazik Jak coś pisz na pw chętnie pomogę pozdr Gaz można. Tylko nie za 2,5 a za 4,5 tys. W Warszawie jest gość co opędza wszystkie subaraki nawet turbo. Impreza WRX STI też już długo jeździ zagazowana. Tylko to trzeba umieć i poświęcić trochę czasu na strojenie.Wojti pisze:a gaz raczej bym odradzał przy tak wysilonym w ps silniku podstawa to dobre paliwo a nie gazik
Hm ze to keko kolega klubowy sprzedaje na to bym nie wpadł .Ja rozmawiałem z poprzednim sprzedającym zanim upił Keko.Dziwne on sporo włożył w to auto?
za dobrą uwagę Albo dalej coś jeszcze go męczy i zwyczajnie zmęczyło kolegę sprzedającego ilością pracy i pochłoniętych funduszy. Plusem będzie to, że zdecydowana większość ze spraw eksploatacyjnych jest już porobiona i auto jest dość pewne co do jazdy. Drugim plusem, to że można coś więcej się o nim dowiedzieć nie tylko z samego forum ale i od sprzedającego.Wojti pisze:Czyli teoretycznie autko zrobione?
Zawsze pojawia się pytanie czy zbliżamy się do końca wkładów finansowych czy nie jesteśmy jeszcze nawet na półmetkumiodzik pisze:Nie często trafiają się u nas na forum zadbane auta, po takich wkładach finansowych i z dość dobrą i pewną historią auta.
