Zafira Klub Polska

Witajcie
Drodzy forumowicze, poszukuję konkretnego modelu Zafiry B (po lifcie) z silnikiem 1.8 benzyna.
Na jutro umówiony jestem na oglądanie tego autka, proszę o jakieś opinie, może ktoś może sprawdzić po VIN czy nie miała kolizji?

Link: http://otomoto.pl/oferta/opel-zafira-1- ... ye1qH.html
VIN: W0L0AHM7582096947
Foto:

na moje oko to jest auto z Włoch - jaki ma cel sprzedający w tym aby nie podawać VIN skoro jest takie pole w formularzu przy wystawianiu auta
sprawdź go przed zakupem w bazie GM - jeśli jest OK (nie poklejony jakiś) to bierz bo cena super dobra

VIN: W0L0AHM7582096947 Kod modelu: 0QS75 Kod opakowania: KD51 Adnotacje REG: WI-GY 897 Data produkcji: 14012008

Typ silnika: Z18XER

W0L:General Motors
0:Pojazd Nie Specjalny
A:Astra Platform
H:2004 Platform Generation
M75:Monocab (Zafira)
8:2008
2:Bochum
096947:SERIAL NUMBER

2AU = FARBA ZEWNĘTRZNA,PATRZ TABELA FARB W PRZEDMOWIE DO KATALOGU MODELU
2H0 = SILNIK BENZYNOWY C18SEL[2H0],Z18XER[2H0],A18XER[2H0]
2J1 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,STANDARDOWE
6Y4 = ZAPASOWE KOŁO I OPONA,USUNĄĆ
80I = WNĘTRZE-CZARNY
80X = WYKOŃCZENIE WNĘTRZA NADWOZIA-CZARNY
80Y = WYKOŃCZENIE PŁATU DRZWI,CZARNY
A14 = SZYBA,OKNO BOCZNE,TYLNE,ZABARWIONA
A33 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,TYŁ
A88 = ZAGŁÓWEK,SIEDZENIE PRZEDNIE,AKTYWNY
AE4 = DLA SIEDZEŃ SPORTOWYCH
AH4 = FOTEL PRZEDNI,KIEROWCY,RĘCZNY SZEŚCIODROŻNY
AHA = Z REGULACJĄ PODPARCIA LĘDŹWIOWEGO
AJ0 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,TKANINA,DWA
AJT = DOTYCZY WARUNKÓW MONTAŻU SIATKI ZABEZPIECZAJĄCEJ
AP9 = SIATKA PRZEDZIAŁU ŁADUNKOWEGO
AV4 = TYLNA KANAPA DZIELONA
AY0 = PODUSZKA POWIETRZNA,DACH,PRZÓD
AY5 = ZAGŁOWEK,TYLNY,TKANINA,ŚRODKOWY
B56 = LISTWA PROGU W KOLORZE NADWOZIA
B70 = OSŁONA PROGU DRZWI
B75 = POKRYCIE BAGAŻY,ZESP.
B86 = KOLOR LISTWY BOKU NADWOZIA
BF8 = SCHOWEK, PRZEDNIE SIEDZENIE, PRAWE
BLE = LISTWA WEWNĘTRZNA DRZWI, MATOWY CHROM
BLG = LISTWA WEWN. TABL. ROZDZ., MATOWY CHROM
BPF = DODATKI DO PRZEDNIEGO ZDERZAKA,KRAWĘDŹ DOLNA SPOJLERA
BPG = DODATKI DO TYLNEGO ZDERZAKA,KRAWĘDŹ DOLNA SPOJLERA
BRL = IDENTYFIKACYJNY PUNKT ZWROTNY RM 2008 1/2
BW4 = Z WYPRASKĄ CHROMOWĄ
BW7 = OKLEINA OZDOBNA ZEWNĘTRZNEGO SŁUPKA
C68 = DLA KLIMATYZACJI ELEKTRONICZNEJ
C95 = ŚWIATŁO,SUFITOWE,ZESP.,Z PODWÓJNĄ LAMPKĄ DO CZYTANIA
CT3 = DLA NIEMIEC
D18 = ZESTAW WSKAŹNIKÓW,CZARNY,PIERŚCIENIE CHROMOWANE
D75 = KLAMKA,ZESP.,ZEWNĘTRZNA
DA7 = PODŁOKIETNIK PRZEDNIEGO SIEDZENIA,LEWEGO
DDG = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE,PRAWE-LEWE
DDU = LUSTERKO,ZESP.
DH6 = OSŁONA,PRZECIWSŁONECZNA,Z LUSTERKIEM OŚWIETLANYM,PRAWA-LEWA
DP6 = OBUDOWA
DT4 = POPIELNICZKA I ZAPALNICZKA (PAKIET DLA PALĄCYCH)
E94 = POKRYWA
ECA = KLUCZYK
F52 = PODWOZIE SPORTOWE ZMODYFIKOWANE
FX1 = PRZEŁOŻENIE KOŃCOWE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.94
FX3 = PROGRAM STATECZNOŚCI ELEKTRONICZNEJ
FZ3 = PROGRAM ZWIĘKSZONEJ STABILNOŚCI ELEKTRONIKI
G62 = MOCOWANIE NA 5 ŚRUB
JF5 = UŻYWANY ZE SPORTOWYM PEDAŁEM ZE STOPU
JL9 = ABS
K34 = STEROWANIE TEMPOMATU
K60 = ALTERNATOR,100A
KC7 = GNIAZDO ELEKTRYCZNE, TYLNE SIEDZENIE
KC8 = GNIAZDO,WYJŚCIE MOCY DODATKOWEJ
KCL = KANAŁ OGRZEWANIA,TYLNY PASAŻER 2-GA POZYCJA
LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ
M25 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA,TYPU F17
MM3 = UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
N35 = KOŁO KIEROWNICY,SPORT,SKÓRA
NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA
NR1 = DO ZĘBATKI O MNIEJSZYM SKOKU
NT4 = EMISJA SPALIN,EEC 05
OCX
OHC
PHQ = TKANINA WYKOŃCZENIOWA, ALFA SREBRNA/ELBA
QGT = OPONY,225/45 R 17-91V
QL4 = KOŁO,JEZDNE,ALUMINIUM,7JX17
R2D = MAPA NA CD,NIEMCY
T96 = PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE
T9M = WYKOŃCZENIE ELBA
T9P = ZDOBNICTWO W CIEMNYM KOLORZE, OBUDOWA REFLEKTORA
TN6 = AKUMULATOR,55AH
TPV = KRATA WLOTU,CZARNA,Z CHROMOWANYM PASKIEM
TR0 = OŚWIETL. WNĘTRZA,DACH,TYŁ,OSTRZEGAWCZE I PODWÓJNE DO CZYTANIA
TRP = RAMA RADIA
TSP = LAMPA USTAWIANA,ZESP.,OŚW. WNĘTRZA
TTB = OŚWIETLENIE WNĘTRZA,DACH,TYLNE OSTRZEG. I PODWÓJNE DO CZYTANIA,3-CI RZĄD
TTO = WYPOSAŻENIE RADIA - UKŁAD CHŁODZENIA
TTX = WYPOSAŻENIE RADIOWE ZŁĄCZE DODATKOWE WEJŚCIOWE
U07 = KLAKSON,FANFARA
U3A
U55
U66 = GŁOŚNIKI,7
U68 = KOMPUTER INFORMACYJNY
U71 = ANTENA DACHOWA,ZESP.
UAJ = INFORMACJE GRAFICZNE - WYŚWIETLACZ KOLOROWY
UCE = RADIO AM/FM STEREO,SZUKANIE,CD,NAWIGACJA,ETR,WYCISZANIE
UEC = WSKAŹNIK CZUJNIKA AUTOMATYCZNEJ RECYRKULACJI POWIETRZA
UH0 = OSTRZEŻENIE O ZAPIĘCIU PASÓW BEZPIECZEŃSTWA,LEWA STRONA
UJ3
UJC = PRZEŁĄCZNIK TRYBU SPORTOWEGO
V3E = BAGAŻNIK DACHOWY - BEZBARWNY DACH,SREBRNY
V4M = WYPOSAŻENIE 5-GWIAZDKOWE,PAKIET NCAP
VG9 = WOSK ZABEZPIECZAJĄCY
VGB = BAGAŻNIK DACHOWY,ANODYZOWANY
VK8 = UCHWYT,OKULARY
VU2 = ŚRODEK TABLICY ROZDZ.,MATOWY CHROM
W1Y = DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY
W4Y
W7P = TABLICZKA FIRMOWA,SPORT
WBE = WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKA,RADIO
WBG = WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKA,GPS
WEB = WDROŻENIE CZUJNIKA MAP DLA Z18XER[2H0]
WTS = ZESTAW,OPONA,NAPRAWA OPONY,ZINTEGROWANE WYPOSAŻENIE
XA3 = OPEL
XG3 = DLA NIEMIEC
XK0 = WYPOSAŻENIE,SPORTY
Y67 = WYMAGANE,GDY ZAMONTOWANO WYŚWIETLACZ POZOSTAŁYCH USŁUG
Z0F = DLA NIEMIEC
Z1F = PRĘDKOŚCIOMIERZ KM/H
ZQ8 = UŻYWANE Z PODWOZIEM SPORTOWYM

Ja tu OPC nie widzę

Pytanie laika: baza GM - rozwiniesz ?
VIN podał mi w SMSie i wynika z niego że auto puszczone było na Niemcy.

Jak to wyposażenie SPORTY ma się do zwykłej Zafirki (tylko kierownica i przycisk SPORT, czy jeszcze inne bajery).

Czy opcja sport powoduje że auto jest bardziej usztywnione, jak się to ma na nasze drogi.

Z góry dzięki za info.

Powiem tyle,

Miałem Astrę H z 2011 roku od nowości, którą zrobiłem w 44 miesiące 200kkm. Fotel nie był tak pomarszczony jak po bokach w tej. Moim zdaniem to auto ma co najmniej 300kkm (sądząc po fotelach).

Brak zdjęć z kabiny. Zastanawia mnie ta nawigacja - czy jak jest w Oplu fabryczna navi to antena na dachu nie ma innego kształu (jest w niej schowana również antena GPS). Bo ta na zdjęciach wygląda jak w mojej Astrze bez navi... Chociaż może i jest troszkę inna (dłuższa podstawa)...

Brak zdjęć spod maski. Ale to nawet nie o to chodzi - to jest Z18XER. Może się okazać, że przy starcie silnika walą koła zmiennych faz rozrządu, rozrząd do wymiany oraz np sprzęgło jest na wykończeniu. Te rzeczy do zrobienia to jest około 3-4 tys w samych częściach + robocizna... Po prostu trzeba to auto zobaczyć albo prosić o więcej zdjęć...

Dzięki Janus, wezmę to wszystko pod uwagę. Jutro będę widział ją na własne oczy - podzielę się uwagami.

Antena jest odpowiednia, z odbiornikiem GPS - właśnie dlatego ma dłuższą podstawę.

daniiels pisze:baza GM - rozwiniesz ?

Chodzi mi o bazę Opla. Będziesz wiedział czy licznik nie był "skorygowany"

A zużyciem siedziska kierowcy się nie sugeruj zbytnio. To jest benzyna nie diesel - ilość wsiadań i wysiadań zdecydowanie większa niż w dieslu. Ponadto siedzisko jest kubełkowe więc lewy boczek musi być bardziej zmęczony.

Andrzej2503 pisze: (...)
A zużyciem siedziska kierowcy się nie sugeruj zbytnio. To jest benzyna nie diesel - ilość wsiadań i wysiadań zdecydowanie większa niż w dieslu. Ponadto siedzisko jest kubełkowe więc lewy boczek musi być bardziej zmęczony.

Ważę prawię 100kg. Myślisz że jak dziennie robiłem co najmniej kilkadziesiąt km (a nawet po kilkaset), to w trasie nie wierciłem się na fotelu? Dokucza mi już od czasu do czasu choroba zawodowa kierowców w postaci bólu pleców i bywały dni że co kilka minut wierciłem się w fotelu kierowcy. Do mnie sama ilość wsiadań nie przemawia...

Najlepiej spróbować dojść przebiegu po bazie GM... Natomiast sam widziałem na własne oczy Astrę H z 2007 Z18XER z przebiegiem 320kkm i była to dawna firmówka...

Daj znać jak po oględzinach. Ciekawe czy te 10 poduszek jest naprawdę .
Kilka razy dzwoniłem po ogłoszeniach, w których pisali w opisie że jest 8 lub 10 poduszek, a okazywało się że jest zwykle 6 Albo wszystkie szyby oryginalne, a w rzeczywistości wszystkie oprócz przedniej
Tak czy siak warto sprawdzić.

matti5215 pisze:Daj znać jak po oględzinach. Ciekawe czy te 10 poduszek jest naprawdę .
Kilka razy dzwoniłem po ogłoszeniach, w których pisali w opisie że jest 8 lub 10 poduszek, a okazywało się że jest zwykle 6 (...)

Bo ludzie liczą zaślepki z napisem Airbag i jak doliczą się 10 to piszą dziesięć. U mnie jest też 10 zaślepek ale Airbagów 6 (poducha przednia, boczna w fotelu, kurtyna x 2). Myślę że zaślepka z napisem Airbag oznacza tyle, że pod danym elementem kryje się urządzenie typu Airbag (np kurtyna powietrzna).

Jak wybierałem sobie wyposażenie do słuzbowej Astry H, to w standardzie miała 6 poduszek. Tył był dostępny na zamówienie jako opcja wyposażenia.

Z tymi poduszkami to taki chwyt marketingowy jest. Każda Zafira ma jak już to max 6 poduszek ( dwie czołowe , poduszki boczne siedzisk oraz kurtyny ). Niektórzy fachowcy mnożą te kurtyny razy 3 bo widzę napis "airbag" na przednim słupku , na środkowym i na tylnym co nie zmienia faktu ,że to jedna i ta sama kurtyna jest, tyle ,że biegnie przez całą długość auta

jarecki69 pisze:Z tymi poduszkami to taki chwyt marketingowy jest. Każda Zafira ma jak już to max 6 poduszek ( dwie czołowe , poduszki boczne siedzisk oraz kurtyny ). Niektórzy fachowcy mnożą te kurtyny razy 3 bo widzę napis "airbag" na przednim słupku , na środkowym i na tylnym co nie zmienia faktu ,że to jedna i ta sama kurtyna jest, tyle ,że biegnie przez całą długość auta

słusznie, widać to dokładnie w moim garażu w relacji z zakładania relingów.

załamanie boku siedziska typowe dla wsiadania i wysiadania
a baza GM jest na tyle miarodajna na ile sobie sami tam przebieg zapiszemy

Panowie koledzy, byłem widziałem i po krótce:
(auto oglądałem ze znajomym mechanikiem)

- sprzęgło powoli się kończy, ślizga się
- silnik jak by zamulony, nie czuć tych 140 koni, lepiej już idzie mój passat 110KM. Nie ma ubezpieczenia więc ciężko o długą jazdę próbną. Może to winna że silnik jeszcze zimy był?
- pryszcz na dole przedniej szyby
- lekka rysa / wgniecenie na lewym nadkolu
- tylne łożyska powoli zaczyna być słychać, ale bez tragedii
- prawa strona lakierowana od rogu do rogu (i tu sporo domysłów), drzwi raczej wymieniane
W opinii mechanika słupki są nie ruszone i było to raczej mocne otarcie iż dzwon w bok.
Przód i tył wyglądają OK.
- szyby oryginalne, przynajmniej daty te same
- w środku zadbany, oczywiście wypicowany i pachnący. Nie widać zużycia.
- jedyna wada to lewe skrzydło w fotelu pasażera, ale to ewidentnie kwestia przygniatania przy wysiadaniu
- innych wad nie widać, przynajmniej na szybkich oględzinach

Cena wywoławcza 26k z opłatami z jego strony, mi by zostało 700zł dołożyć w urzędzie chyba.
Handlarz mało skory do upustów, auto ma z "placu" po pierwszym właścicielu.

I tu mam dylemat:
- ile kosztuje zrobienie sprzęgła w ZB
- lakier kładła osoba znająca się na tym, ale czy nie będzie problemów po 2-3 latach ?
- czy przy tych kwotach nie lepiej gonić 700km do Andrzeja z Gorzowa Wlk. i szukać coś dla siebie ?