Zafira Klub Polska

Czarna Zafirka z tego komisu sprzedała się. Niby miała sporo wad wizualnych ale technicznie wydawała się zgodna z opisem.
Obecnie pojawiła się kolejna ciekawa propozycja



http://moto.gratka.pl/tresc/opel-zafira ... 689479ce,1

VIN W0L0AHM758G184148

Co myślicie?
Mi osobiście wizualnie nie podoba się kolor wykończenia wnętrza tzn panel środkowy i listwy. Przed liftem ten szary (grafit) bardziej mi się podobał.

VIN: W0L0AHM758G184148 Kod modelu: 0QN75 Kod opakowania: KD52 Adnotacje REG: KS-IA 756 Data produkcji: 05062008

Typ silnika: Z18XER

W0L:General Motors
0:Pojazd Nie Specjalny
A:Astra Platform
H:2004 Platform Generation
M75:Monocab (Zafira)
8:2008
G:Gliwice
184148:SERIAL NUMBER

2AU = FARBA ZEWNĘTRZNA,PATRZ TABELA FARB W PRZEDMOWIE DO KATALOGU MODELU
2H0 = SILNIK BENZYNOWY C18SEL[2H0],Z18XER[2H0],A18XER[2H0]
2J1 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,STANDARDOWE
80I = WNĘTRZE-CZARNY
80X = WYKOŃCZENIE WNĘTRZA NADWOZIA-CZARNY
80Y = WYKOŃCZENIE PŁATU DRZWI,CZARNY
A14 = SZYBA,OKNO BOCZNE,TYLNE,ZABARWIONA
A51 = PRZEDNIE SIEDZENIE KUBEŁKOWE
A88 = ZAGŁÓWEK,SIEDZENIE PRZEDNIE,AKTYWNY
AH4 = FOTEL PRZEDNI,KIEROWCY,RĘCZNY SZEŚCIODROŻNY
AHA = Z REGULACJĄ PODPARCIA LĘDŹWIOWEGO
AJ0 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,TKANINA,DWA
ALR
AV4 = TYLNA KANAPA DZIELONA
AY0 = PODUSZKA POWIETRZNA,DACH,PRZÓD
AY5 = ZAGŁOWEK,TYLNY,TKANINA,ŚRODKOWY
B75 = POKRYCIE BAGAŻY,ZESP.
B86 = KOLOR LISTWY BOKU NADWOZIA
BF8 = SCHOWEK, PRZEDNIE SIEDZENIE, PRAWE
BNS = LISTWA WEWN. DRZWI, SATYNOWY KAMIEŃ
BPI = LISTWA TABL. ROZDZIELCZEJ,SATYNOWY KAMIEŃ
BRL = IDENTYFIKACYJNY PUNKT ZWROTNY RM 2008 1/2
BW4 = Z WYPRASKĄ CHROMOWĄ
BW7 = OKLEINA OZDOBNA ZEWNĘTRZNEGO SŁUPKA
C68 = DLA KLIMATYZACJI ELEKTRONICZNEJ
C95 = ŚWIATŁO,SUFITOWE,ZESP.,Z PODWÓJNĄ LAMPKĄ DO CZYTANIA
CE1 = WYCIERACZKA,PRZEDNIA,SYSTEM PRACY IMPULSOWEJ
CE4 = SPRYSKIWACZ REFLEKTORA
CT3 = DLA NIEMIEC
D75 = KLAMKA,ZESP.,ZEWNĘTRZNA
DA7 = PODŁOKIETNIK PRZEDNIEGO SIEDZENIA,LEWEGO
DD8 = DLA LUSTERKA WEWNĘTRZNEGO CZUŁEGO NA ŚWIATŁO
DDG = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE,PRAWE-LEWE
DDU = LUSTERKO,ZESP.
DH6 = OSŁONA,PRZECIWSŁONECZNA,Z LUSTERKIEM OŚWIETLANYM,PRAWA-LEWA
DP6 = OBUDOWA
DT4 = POPIELNICZKA I ZAPALNICZKA (PAKIET DLA PALĄCYCH)
DVA = ZESTAW WSKAŹNIKÓW,CZARNY,PIERŚCIENIE CZARNE ZE SREBRNYM WIERZCHOŁKIEM
E4Q = ENJOY
E94 = POKRYWA
ECA = KLUCZYK
FX1 = PRZEŁOŻENIE KOŃCOWE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.94
FX3 = PROGRAM STATECZNOŚCI ELEKTRONICZNEJ
FZ3 = PROGRAM ZWIĘKSZONEJ STABILNOŚCI ELEKTRONIKI
G62 = MOCOWANIE NA 5 ŚRUB
JL9 = ABS
K34 = STEROWANIE TEMPOMATU
K60 = ALTERNATOR,100A
KC7 = GNIAZDO ELEKTRYCZNE, TYLNE SIEDZENIE
KC8 = GNIAZDO,WYJŚCIE MOCY DODATKOWEJ
KCL = KANAŁ OGRZEWANIA,TYLNY PASAŻER 2-GA POZYCJA
LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ
M25 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA,TYPU F17
MM3 = UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
N52 = KOŁO KIEROWNICY,TRZY SZPRYCHY
NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA
NR1 = DO ZĘBATKI O MNIEJSZYM SKOKU
NT4 = EMISJA SPALIN,EEC 05
OHA = LOKALNY GM W EUROPE OHA
P92 = KOŁPAK,KOŁA 16-CALOWEGO WZÓR CAMPAGNE MY07
PHP = TKANINA WYKOŃCZENIOWA,TABITA/ELBA
QGF = OPONY,205/55 R 16-91H
QN1 = KOŁO,JEZDNE,STALOWE,61/2JX16
QQ5 = DLA KOŁA ZAPASOWEGO O PEŁNYCH WYMIARACH
T2Q = REFLEKTORY,AUTOMATYCZNE WŁĄCZANIE-WYŁĄCZANIE
T96 = PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE
T9M = WYKOŃCZENIE ELBA
TN6 = AKUMULATOR,55AH
TPV = KRATA WLOTU,CZARNA,Z CHROMOWANYM PASKIEM
TR0 = OŚWIETL. WNĘTRZA,DACH,TYŁ,OSTRZEGAWCZE I PODWÓJNE DO CZYTANIA
TRP = RAMA RADIA
TSP = LAMPA USTAWIANA,ZESP.,OŚW. WNĘTRZA
TSQ = LAMPA WNĘTRZA DELUXE
TT2 = REFLEKTORY KIERUNKOWE,WYSOKA INTENSYWNOŚĆ WYŁADOWANIA,ŚWIATŁA KRÓTKIE KSENONOWE, ŚWIATŁA DŁUGIE KSENONOWE/HALOGENOWE
TTB = OŚWIETLENIE WNĘTRZA,DACH,TYLNE OSTRZEG. I PODWÓJNE DO CZYTANIA,3-CI RZĄD
TTX = WYPOSAŻENIE RADIOWE ZŁĄCZE DODATKOWE WEJŚCIOWE
U3A
U55
U66 = GŁOŚNIKI,7
U68 = KOMPUTER INFORMACYJNY
UAG = INFORMACJE GRAFICZNE - MONOCHROMATYCZNY
UCH = RADIO AM/FM STEREO,SZUKANIE,CD,ETR,WYCISZANIE,MP3
UEC = WSKAŹNIK CZUJNIKA AUTOMATYCZNEJ RECYRKULACJI POWIETRZA
UH0 = OSTRZEŻENIE O ZAPIĘCIU PASÓW BEZPIECZEŃSTWA,LEWA STRONA
UJ3
V3E = BAGAŻNIK DACHOWY - BEZBARWNY DACH,SREBRNY
V4M = WYPOSAŻENIE 5-GWIAZDKOWE,PAKIET NCAP
VG9 = WOSK ZABEZPIECZAJĄCY
VGB = BAGAŻNIK DACHOWY,ANODYZOWANY
VJU = ŚRODEK TABLICY ROZDZ.,SATYNOWY KAMIEŃ
W1Y = DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY
W4Y
WBE = WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKA,RADIO
WEB = WDROŻENIE CZUJNIKA MAP DLA Z18XER[2H0]
XA3 = OPEL
XG3 = DLA NIEMIEC
Y67 = WYMAGANE,GDY ZAMONTOWANO WYŚWIETLACZ POZOSTAŁYCH USŁUG
Z0F = DLA NIEMIEC
Z1F = PRĘDKOŚCIOMIERZ KM/H

Jak wygląda sprawa xenonow? Są z nimi jakieś problemy, w opisie jest że są skrętne

Cenowo szału nie robi

Tzn za droga?

shadow pisze:Tzn za droga?

Napisałem tylko, że cena szału nie robi, jest tam napisane:
"26500 pln z opłatami: akcyza, tłumaczenia, badanie techniczne na rok, ubezpieczenie OC na miesiąc, faktura VAT marża"

Więc po targowaniu jest szansa na 26000

Czy to drogo pewnie względem konkurencji normalnie, ale trzeba by spojrzeć na wiele czynników, moim zdaniem lepiej dać z 5k mniej kupić auto z ciut większym przebiegiem(oczywiście udokumentowanym na ile sie da ) i dzięki temu nie stracić na aucie przez 2 lata 6000zł, a czy auto ma 130k zrobione czy 180k ryzyko usterki,czy też oszustwa podobna

To moje prywatne zdanie pewnie wynikająca z ciągle brakującą gotówką

Historia zdobyta.
W 2012 malowana klapa tył
2014 cewka klimy
Ostatni wpis 2015r przy przebiegu 140k
Brak wpisów np o rozrzadzie, który powinien być zmieniony już.

W sobotę jadę oglądać

Sprzedający powiedział że jest kartka z informacją o wymianie rozrzadu przy 100tys. Trochę to dziwne że tak szybko zrobiony. Co o tym myślicie?
I drugie pytanie, czy przy obecnym przebiegi 166k trzeba by było znowu rozrząd robić?

Co do rozrządu może któraś rolka przedwcześnie skończyła żywot, lub po prostu poprzedni właściciel dbał o auto i wymienił nieco przed terminem tym raczej bym się nie martwił, moim zdaniem po kupnie i tak powinieneś go zrobić, koszty niewielkie, a ryzyko że ktoś mógł lekko skręcić lub w ogóle nie wymieniać jednak istnieje, więc tak czy siak na rozrządzie nie oszczędzisz

Byłem i tylko stracilem czas.
Malowany zdarzył przez osobę z problemami ze wzrokiem. Wyszedl bardziej szary niż srebrny. Sprzedający mówił że ma normalne ślady eksploatacyjne, no ale k.... dziury i wgnioty na podsufitce raczej się do nich nie zaliczają. I sama podsufitka trzyma się tylko na bocznych słupkach. Jest jakby odklejona od dachu. Klima nie działa.
Mnóstwo rys, obcierek itp. Nawet operator polerki zostawił piękne przetarcia na plastikach.

P.s. xeny skretne powinny działać (skręcać) na postoju? Bo te ani drgnęły

Nie wiem jak w oplu, ale gdy miałem citroena c4Grand Picasso z takim wynalazkiem, to na postoju nie skręcały tylko podczas jazdy.

shadow pisze:xeny skretne powinny działać (skręcać) na postoju?

nie powinny