Zafira Klub Polska

Czy ta Zafira może mieć oryginalną kierownicę? Mam wrażenie, że srebrne elementy powinny być ciemno szare, a są srebrne jak w kierownicach sportowych i po lifcie.

https://www.otomoto.pl/oferta/opel-zafi ... yNE1X.html

z plastikami masz rację powinny być w odcieniu konsoli środkowej, ale ja ten egzemplarz bym odrzucił za silnik :>

Zresztą 1.6 i tak nie jedzie

Crazy pisze:Zresztą 1.6 i tak nie jedzie

Auto będzie służyło w 90% do jazdy po mieście, zrobi trasę 200 km raz w miesiącu i raz w roku pojedzie w trasę 400 km na wakacje. Mam info, że ten silnik będzie palił mniej w mieście od 1.8.
Nie trapi go problem kół zmiennych faz, chłodniczki oleju itp.
Niskie koszty utrzymania są na pierwszym miejscu.

Świeci kontrolka od poduszek, więc pewnie auto po dzwonie.

rostex pisze: Auto będzie służyło w 90% do jazdy po mieście, zrobi trasę 200 km raz w miesiącu i raz w roku pojedzie w trasę 400 km na wakacje. Mam info, że ten silnik będzie palił mniej w mieście od 1.8.
Nie trapi go problem kół zmiennych faz, chłodniczki oleju itp.
Niskie koszty utrzymania są na pierwszym miejscu.

Jeśli zdajesz sobie sprawę z 1.6...
to bierz tylko ja bym szukał z lepszym wyposażeniem, bo te silniki nie są chodliwe i można coś ciekawego uchodzić

rafant4011 pisze: Jeśli zdajesz sobie sprawę z 1.6...
to bierz tylko ja bym szukał z lepszym wyposażeniem, bo te silniki nie są chodliwe i można coś ciekawego uchodzić

To Enjoy. Oprócz elektryki, zwykłej klimy i radia CD30 MP3 na lusterko fotochromatyczne, pakiet oświetlenia wewnętrznego i tempomat.

1.6 nawet do miasta będzie mało

Mat86radom pisze:1.6 nawet do miasta będzie mało

Tu jest 1,6 105KM. A co z silnikiem 1,6 115KM. Czy to też mało na miasto?

Ciekawe, gdzie to auto było serwisowane, skoro są tylko 3 wpisy w książce.

1.6 to było dobre do lanosa który ważył lekko ponad 1t,a zafira wazy 1.5 + pakunki to za mało na takie bydle.Ja mam 1.8 którym nauczyłem się jeździć i jak dla mnie jest to minimum do tej budy.

Witam
Spróbujcie przejechać się vw turanem 1.6 to dopiero nie jedzie . . .

rostex pisze:Auto będzie służyło w 90% do jazdy po mieście, zrobi trasę 200 km raz w miesiącu i raz w roku pojedzie w trasę 400 km na wakacje. Mam info, że ten silnik będzie palił mniej w mieście od 1.8.
Nie trapi go problem kół zmiennych faz, chłodniczki oleju itp.
Niskie koszty utrzymania są na pierwszym miejscu.

Zgadzam się w 100% - rozsądne podejście
Można mieć i 2.8 pod maska ale co z tego jak w większości jazdy po mieście stoisz w mniejszych lub większych korkach i poza większym zużyciem paliwa nic więcej nie zyskasz - a nie przepraszam lepsze samopoczucie że masz 2.8 pod maską

Kolego, po kilku latach euforii przyjdzie jednak czas by sprzedać taką Zafirkę i wtedy docenisz tutaj rady kolegów. Auto z takim silnikiem , ma na prawdę mało amatorów , takich jak Ty. Weź i to również pod uwagę. Zośka z silnikiem 1,8 to już auto dobrze znane i poszukiwane...a to bardzo ważna informacja podczas odsprzedaży..

jarecki69 pisze:Kolego, po kilku latach euforii przyjdzie jednak czas by sprzedać taką Zafirkę i wtedy docenisz tutaj rady kolegów. Auto z takim silnikiem , ma na prawdę mało amatorów , takich jak Ty. Weź i to również pod uwagę. Zośka z silnikiem 1,8 to już auto dobrze znane i poszukiwane...a to bardzo ważna informacja podczas odsprzedaży..

Tyle, że jak przyjdzie zrobić po zakupie np. rozrząd z kołami KZFR, uszczelki chłodniczki i np. termostat to kwota wyniesie ponad 2000 zł. Kto Ci za to zapłaci przy sprzedaży?

Ty już tak od razu zakładasz że kzfr termostat itd wszystko na raz będzie do wymiany?
Idąc tym tokiem myślenia kup Zafire A 1.8 tam jest bardzo mało do robienia.