Zafira Klub Polska

Prośba o rzut okiem na:

http://allegro.pl/show_item.php?item=6748389570#thumb/1

Czy usterki, o których sprzedający pisze, że naprawiał kilka dni temu, to jakieś standardowe rzeczy, czy mogą świadczyć, że będzie tego więcej?

Trzeba poprosić kolegów z Warszawy, podjadą i oglądnął

VIN W0L0AHM757G060499
Enjoy ale nie najgorzej wyposażony

Sprzedający pisze:
Kupiona w ASO Opla w 2009, auto było malowane, nie ukrywali, ale dobrze
zrobione. Sam miałem 2 drobne przypadki: uderzyłem w sarnę przy
niewielkiej prędkości + zarysowałem bok na słupkach
(miękkich, ale ślady były wyraźne). Malowałem zderzak i prawy błotnik ze
4 lata temu a w zeszłym roku cały prawy bok po tych słupkach (blacharka
nie była robiona).
Co do stanu, to wszystko działa i w najbliższym czasie nie wymaga
jakiegoś wkładu. Rozrząd do wymiany za 20-30 tys. km. Olej raczej bym
wymienił teraz. Przednią szybę wymieniałem w styczniu (mam fakturę), bo
na obwodnicy dostałem śrubą spod kół i zaczęła pekać.
Jedyne, co być może warto zrobić, to niewielkie zaprawki po kamieniach,
ale to nie jest jakoś szczególnie widoczne

Trochę dziwne, że nie ma info o badaniu tech:
Historia_pojazdu

Myślicie, że warto obejrzeć?

Znaczenie nr VIN:
Producent: General Motors
Płyta: Astra H
Model: Zafira B
Nadwozie: 5-drzwiowy minivan
Kod nadwozia: M75
Rok modelowy: 2007
Fabryka: Gliwice, Polska
Numer seryjny: 060499


Informcje o modelu:
Data produkcji: 05.12.2006
Kierownica po stronie: lewej
Wyprodukowano dla: Niemiec
Kod silnika: Z18XER
Nr silnika: 20JE8136
Kod GM Drive:: XXVM
Numer I rejestracji: EU-CM 7183
Farba zewnętrzna: Srebrny ( Star Silver III ) 157 - metalik, 2 warstwy


Kody wyposażenia:
2H0 Silnik benzynowy 1.8 16V
2J1 Pokrycie podłogi: standardowe
80I Wykończenie wnętrza: czarne
80X Wykończenie siedzeń: czarne
80Y Wykończenie boczku drzwi: czarne
A51 Przednie siedzenia kubełkowe
A88 Aktywne zagłówki siedzeń przednich
AH4 Fotel kierowcy: komfortowy z regulacja ręczna, 6-cio kierunkową i regulacją odcinka lędźwiowego
AHA Fotel przedni lewy z regulacją podparcia lędźwiowego
AJ0 Zagłówki tylne boczne pokryte tkaniną
AJT Uchwyty do montażu siatki zabezpieczającej za drugim rzędem siedzeń
AV4 Tylna kanapa: dzielona, składana i regulowana
AY0 Poduszki powietrzne dachowe przód
AY5 Zagłówek tylny środkowy pokryty tkaniną
B75 Roleta bagażnika
B86 Boczne listwy ozdobne w kolorze nadwozia
BF8 Schowek za fotelem pasażera
BL5 Listwa wewnętrzna drzwi: srebrna
BLB Listwa ozdobna tablicy rozdzielczej: srebrna
BW7 Okleina ozdobna słupka zewnętrznego
C61 Klimatyzacja sterowana elektronicznie
C95 Oświetlenie wewnętrzne przednie z podwójną lampką do czytania
CE4 Spryskiwacze reflektorów wysokociśnieniowe
D75 Klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia
DDG Lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie z podgrzewaniem, składane ręcznie
DDU Lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie
DH6 Osłony przeciwsłoneczne dla kierowcy i pasażera z podświetlanym lusterkiem
DP6 Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia
DT4 Popielniczka i zapalniczka (pakiet dla palących)
DVA Zestaw wskaźników: czarne tarcze, czarne pierścienie ze srebrnym wierzchołkiem
E4Q Pakiet wyposażenia: NJOY
E94 Roleta bagażnika
ECA Kluczyk składany typu scyzoryk
FX1 Przełożenie końcowe przekładni głównej: 3.94
FX3 ESP - układ stabilizacji toru jazdy
FZ3 Program zwiększonej stabilności - stabilizacja przyczepy (ESP+)
G62 Mocowanie felg na 5 śrub
JL9 Układ ABS
K34 Tempomat elektroniczny
K60 Alternator: 100A
KA1 Podgrzewane siedzenia przednie
KC7 Gniazdo elektryczne 12V dla tylnych siedzeń
KC8 Gniazdo elektryczne 12V w przedziale bagażowym
KCL Nawiewy powietrza dla siedzeń drugiego rzędu
KCN Nawiewy powietrza dla siedzeń trzeciego rzędu
M25 Ręczna skrzynia biegów 5-biegowa typu F17 CR
MM3 Wyposażenie dla ręcznej skrzyni biegów
N52 Kierownica 3-ramienna z przyciskami sterowania radiem
NC0 Wyposażenie dla krajów Unii Europejskiej
NR1 Wspomaganie układu kierowniczego, elektrohydrauliczne o zredukowanym przełożeniu
NT4 Norma emisji spalin: EEC 05
OHA Używane przez lokalne GM w Europie, OHA
P84 Felgi aluminiowe 6 1/2J x 16, 5 szprych podwójnych
PHP Wykończenie siedzeń: Tabita/Elba
QMT Opony 205/55 R16-91H
QQ5 Koło zapasowe stalowe o pełnych wymiarach
T96 Przednie światła przeciwmgielne
T9W Wykończenie wnętrza: Tabita
TN6 Akumulator: 55Ah
TPV Osłona chłodnicy czarna z chromowaną listwą ozdobną
TR0 Oświetlenie wewnętrzne tylne z podwójną lampką do czytania
TRP Ramka do instalacji radia
TSP pakiet oświetlenia wnętrza: lampki do czytania z przodu i tyłu, podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych
TTB Oświetlenie wewnętrzne dla 3-go rzędu siedzeń z lampką do czytania
U66 Głośniki: 7 sztuk
U71 Antena radiowa na dachu
UAC Wyświetlacz wielofunkcyjny monochromatyczny (BID)
UCH Radio CD 30 MP3
UH0 Buzer ostrzegawczy o niezapięciu pasów bezpieczeństwa dla lewego fotela
V2T Relingi dachowe: malowane proszkowo
V3D Relingi dachowe: czarne
V4M Wyposażenie 5-gwiazdkowe, pakiet NCAP
VFE Kolorowa listwa ochronna na zderzakach
VG2 Usunięto wosk zabezpieczający karoserię
W1Y Przyciski sterowania radiem na kierownicy
W7Z Pakiet Zimowy: zawiera co najmniej spryskiwacze reflektorów, podgrzewane fotele przód
WBE Wyposażenie: odbiornik radiowy
Z0F Wyposażenie dodatkowe dla Niemiec
Z1F Prędkościomierz w km/h

Ja osobiście bym podjechał i obejrzał, bo pewnie jest w lepszym stanie niż niejedna igiełka od jednego niemca z przebiegiem 150 tyś. Przynajmniej nie kryje, że jest po jakiejś przygodzie blacharskiej. Przebieg ma 240 tyś, a kierownica i ręczny wygląda lepiej niż w niejednej ze wspomnianym wcześniej przebiegiem 150 tyś.

Zderzak to nie tylko malowany a wymieniony (brak spryskiwaczy)

bazyliszek72 pisze: W7Z Pakiet Zimowy: zawiera co najmniej spryskiwacze reflektorów, podgrzewane fotele przód

Auto z Francji, więc czego się spodziewacie.

Ale to co, nie można wymagać naprawy tak aby była zgodna ze sztuką (czyt. mieć spryskiwacze)? W sumie to któryś z właścicieli dał ciała że przyjął auto naprawione nie tak jak powinno być.

czarekcw pisze:Ale to co, nie można wymagać naprawy tak aby była zgodna ze sztuką (czyt. mieć spryskiwacze)? W sumie to któryś z właścicieli dał ciała że przyjął auto naprawione nie tak jak powinno być.

Może ktoś naprawiał to auto z własnej kieszeni i spryskiwacze znacznie zwiększały koszt naprawy?!

Wygląda na to, że po 6 miesiącach we Francji był dzwon i auto trafiło do PL, po czym po 2 latach pojawiło się w ofercie ASO - Dixi Car. Tam w międzyczasie założyli pewnie zderzak jaki mieli i sprzedali auto.