Zafira Klub Polska

Cześć i czołem... ponownie.

Wstawiam kolejne auto do komentarza. Poprzedni mój wątek to ten. Mam nadzieję, że się forumowicze nie obrażą za "wielowątkowość". Oba auta są niedaleko od siebie i jadąc z Łodzi chciałbym zahaczyć i jedno, i drugie. Warto więc coś wiedzieć na temat obydwu.

Link do Otomoto

VIN: W0L0AHM758G004346

Poprosiłbym o zdekodowanie.

Przebieg pewnie cofnięty trochę, aby nie przekroczyć magicznej bariery, ale tym razem chyba nie ma powymyślanych opcji, które niby auto ma mieć, a nie ma. Zastanawia mnie tylko cena, która już na dzień dobry jest dość atrakcyjna... Co o tym sądzicie?

Co do koloru, to Pan sprzedający twierdzi, że tylko na zdjęciach wyszedł mu taki żarówiasty, a w realu jest trochę mniej jaskrawy.

Z góry dziękuję za komentarze i sugestie. I postaram się przez jakiś czas już nie zakładać kolejnego wątku.

W0L0AHM758G004346
Opel Zafira B
5-drzwiowy minivan


Znaczenie nr VIN:
Producent: General Motors
Płyta: Astra H
Model: Zafira B
Nadwozie: 5-drzwiowy minivan
Kod nadwozia: M75
Rok modelowy: 2008
Fabryka: Gliwice, Polska
Numer seryjny: 004346

Informcje o modelu:
Data produkcji: 17.08.2007
Kierownica po stronie: lewej
Wyprodukowano dla: Niemiec
Kod silnika: Z18XER
Nr silnika: 20KN0271
Kod GM Drive:: XXVM
Numer I rejestracji: HH-CD7513
Farba zewnętrzna: Czerwony ( Magma Red ) 547 - brylant


Kody wyposażenia:
2H0 Silnik benzynowy 1.8 16V
2J1 Pokrycie podłogi: standardowe
80I Wykończenie wnętrza: czarne
80X Wykończenie siedzeń: czarne
80Y Wykończenie boczku drzwi: czarne
A51 Przednie siedzenia kubełkowe
A53 Fotele przednie: regulacja 6-cio kierunkowa, regulacja podparcia lędźwiowego
A88 Aktywne zagłówki siedzeń przednich
AH4 Fotel kierowcy: komfortowy z regulacja ręczna, 6-cio kierunkową i regulacją odcinka lędźwiowego
AHA Fotel przedni lewy z regulacją podparcia lędźwiowego
AHB Fotel przedni prawy z regulacją podparcia lędźwiowego
AJ0 Zagłówki tylne boczne pokryte tkaniną
AJT Uchwyty do montażu siatki zabezpieczającej za drugim rzędem siedzeń
AV4 Tylna kanapa: dzielona, składana i regulowana
AY0 Poduszki powietrzne dachowe przód
AY5 Zagłówek tylny środkowy pokryty tkaniną
B75 Roleta bagażnika
B86 Boczne listwy ozdobne w kolorze nadwozia
BL5 Listwa wewnętrzna drzwi: srebrna
BLB Listwa ozdobna tablicy rozdzielczej: srebrna
BW7 Okleina ozdobna słupka zewnętrznego
C60 Klimatyzacja sterowana ręcznie
C95 Oświetlenie wewnętrzne przednie z podwójną lampką do czytania
CE1 Wycieraczki przednie sterowane czujnikiem deszczu
D75 Klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia
DA7 Podłokietnik przedniego siedzenia lewego, składany
DD8 Światłoczułe lusterko wewnętrzne (automatycznie przyciemniane)
DDG Lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie z podgrzewaniem, składane ręcznie
DDU Lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie
DH6 Osłony przeciwsłoneczne dla kierowcy i pasażera z podświetlanym lusterkiem
DP6 Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia
DT4 Popielniczka i zapalniczka (pakiet dla palących)
DVA Zestaw wskaźników: czarne tarcze, czarne pierścienie ze srebrnym wierzchołkiem
E4Q Pakiet wyposażenia: NJOY
E94 Roleta bagażnika
ECA Kluczyk składany typu scyzoryk
FX1 Przełożenie końcowe przekładni głównej: 3.94
FX3 ESP - układ stabilizacji toru jazdy
FZ3 Program zwiększonej stabilności - stabilizacja przyczepy (ESP+)
G62 Mocowanie felg na 5 śrub
JL9 Układ ABS
K34 Tempomat elektroniczny
K60 Alternator: 100A
KC7 Gniazdo elektryczne 12V dla tylnych siedzeń
KC8 Gniazdo elektryczne 12V w przedziale bagażowym
KCL Nawiewy powietrza dla siedzeń drugiego rzędu
M25 Ręczna skrzynia biegów 5-biegowa typu F17 CR
MM3 Wyposażenie dla ręcznej skrzyni biegów
N52 Kierownica 3-ramienna z przyciskami sterowania radiem
NC0 Wyposażenie dla krajów Unii Europejskiej
NR1 Wspomaganie układu kierowniczego, elektrohydrauliczne o zredukowanym przełożeniu
NT4 Norma emisji spalin: EEC 05
OHA Używane przez lokalne GM w Europie, OHA
PHP Wykończenie siedzeń: Tabita/Elba
QL5 Felgi aluminiowe 6 1/2J x 16, 10 szprych szerokich
QQ5 Koło zapasowe stalowe o pełnych wymiarach
T2Q System automatycznego włączania/wyłączania reflektorów
T96 Przednie światła przeciwmgielne
T9W Wykończenie wnętrza: Tabita
TN6 Akumulator: 55Ah
TPV Osłona chłodnicy czarna z chromowaną listwą ozdobną
TR0 Oświetlenie wewnętrzne tylne z podwójną lampką do czytania
TRP Ramka do instalacji radia
TSP pakiet oświetlenia wnętrza: lampki do czytania z przodu i tyłu, podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych
TSQ Pakiet dobrej widoczności: czuj. deszczu, lusterko światłoczułe, światła automatyczne
TTB Oświetlenie wewnętrzne dla 3-go rzędu siedzeń z lampką do czytania
TTX Dodatkowe gniazdo radiowe: złącze aux (line in)
U66 Głośniki: 7 sztuk
U68 Komputer pokładowy/informacyjny z układem kontrolnym
U71 Antena radiowa na dachu
UAC Wyświetlacz wielofunkcyjny monochromatyczny (BID)
UCH Radio CD 30 MP3
UH0 Buzer ostrzegawczy o niezapięciu pasów bezpieczeństwa dla lewego fotela
V2T Relingi dachowe: malowane proszkowo
V3D Relingi dachowe: czarne
V4M Wyposażenie 5-gwiazdkowe, pakiet NCAP
VFE Kolorowa listwa ochronna na zderzakach
VG2 Usunięto wosk zabezpieczający karoserię
VU3 Panel centralny: metaliczny antracyt
W1Y Przyciski sterowania radiem na kierownicy
WBE Wyposażenie: odbiornik radiowy
Y67 Wyświetlanie informacji układu kontrolnego: sygnalizowanie niskich poziomów płynu chłodzącego i spryskiwaczy, spalonych żarówek świateł głównych, awarii alarmu i pilota zdalnego sterowania
Z0F Wyposażenie dodatkowe dla Niemiec
Z1F Prędkościomierz w km/h

kamsonowicz pisze:I postaram się przez jakiś czas już nie zakładać kolejnego wątku.

Robisz to zgodnie z regulaminem: jeden wątek, jedno auto, więc tematów sobie możesz zakładać, ile tylko chcesz i nikt Ci nic złego nie powie. Wszyscy rozumiemy, że szukasz auta i jesteś tu po poradę. A my jesteśmy tu po to, aby Ci jej udzielić. Na tym opiera się funkcjonowanie tego forum

Wracając do samochodu: na pierwszy rzut oka nie ma się czego przyczepić. O ile dobrze widzę - mieszek wajchy od biegów jest przytarty. To w sumie normalne przy przebiegach > 180 tys. km. Wniosek jest taki: albo auto ma oryginalny przebieg - wtedy należałoby szukać gdzieś śladów stłuczki. Albo też stłuczki nie było, ale auto ma większy przebieg, niż deklarowany. Moja jest też z 2007 roku, a ma nabite na chwilę obecną 225 tys km (i jest to przebieg oryginalny). Więc podobnego przebiegu należałoby się doszukiwać i w tej sprzedawanej.

Do sprawdzenia więc: 1) blacha w poszukiwaniu śladów stłuczki, czy jakichś pomniejszych przygód parkingowych 2) Elementy elektroniki pod kątem weryfikacji przebiegu 3) Silnik pod kątem stopnia zużycia.

Auto godne uwagi. Z rzeczy, które zauważyłem na zdjęciach to brak dekielka w lewym tylnym kole i brak rolety w bagażniku. Wyposażenie nie jest jakieś imponujące ale to co trzeba jest.
Widuję zafirkę w tym kolorze w swojej okolicy i muszę powiedzieć, że na żywo prezentuje się całkiem fajnie, choć to kwestia gustu.

Auto za tanie wiec musi być jakiś szkopuł.

Ja tylko w sprawie lakieru. Sprawdź grubość, bo też kiedyś oglądałem czerwoną i była tak spolerowana, że w pierwszej chwili myślałem, że to brudne plamy jakieś, a tam podkład prześwitywał

Czerwone lakiery straszliwie blakną na słońcu, dlatego często wymagają polerki.
Sprowadzając takie auto handlarze pierwsze co robią to kierują auto do stodoły na polerkę.

rostex pisze:Auto za tanie wiec musi być jakiś szkopuł.

jakie za tanie? wyposażenie nazwijmy to biedne... więc cena za duża?
manulana klima, brak pdc, dds, grzania, półskóry, itp...

fajnie wygląda czerwona cena do zbicia moim zdaniem o jakiegoś tysiaczka
kwestie jak Panowie wyżej pisali czy mocno bita i ewentualnie ile na nią poszło pasty lekkościernej

Jeszcze jeden mały szkopuł po za wymienionymi, a mianowicie brak tylnej anteny, wycieraczki przednie nie równo założone, jak by był składany na szybko. Może to tylko pi***ołki ale warto się tym zainteresować.

Krawiec pisze: jakie za tanie? wyposażenie nazwijmy to biedne... więc cena za duża?
manulana klima, brak pdc, dds, grzania, półskóry, itp...

Popatrz na ceny tych aut w Niemczech to zrozumiesz.

popatrz na przebiegi tych aut w DE czy FR to zrozumiesz

Krawiec pisze:popatrz na przebiegi tych aut w DE czy FR to zrozumiesz

Z przebiegami 120-200 tys km kosztują w Niemczech od 3700 Euro, więc policz ile wyjdzie w PL.

Krawiec pisze:popatrz na przebiegi tych aut w DE czy FR to zrozumiesz

A po sprowadzeniu do Polski magicznie spadają