Zafira Klub Polska

https://www.olx.pl/oferta/opel-zafira-o ... EXzZ8.html

Na nr VIN czekam ma mi podesłać właściciel. Ogólnie szkoda ze nie ma CID'a i ksenonów brak

Akurat radio i wyświetlacz można zmienić, ważniejszy stan silnika, a jeżeli był ASO do końca na oleju gm to silnik może nie być w dobrej kondycji...

Tazz pisze: ↑12 lip 2020, 10:05 Akurat radio i wyświetlacz można zmienić, ważniejszy stan silnika, a jeżeli był ASO do końca na oleju gm to silnik może nie być w dobrej kondycji...

I przeglądy w Aso co 30 000 tys. km chyba że ktoś się zlitowal i wymienił ten olej chociaż co 15 tys.
Fajnie by było trafić na silnik w dobrym stanie chociaż i tak nastawiam się na jego remont, wiadomo jak jest ale lepiej by nastąpiło to później niż wcześniej

Pan sprzedający umówił się na sprawdzenie pojazdu a w dniu którym miał zjawić się rzeczoznawca wyłączył telefon i gdzieś się zaszył jakie to się robi już smutne. Sprzedający twierdzi że samochód w super stanie malowany tylko bok po zarysowaniu kluczykiem ale ciężko to określić i w to wierzyć, jak dla mnie odpada.

Temat do zamknięcia.

Wystarczy wejść na mobile.de i przekonać się, że w tej cenie to można kupić jakieś padło w wersji OPC.
Handlarz też na tym musi zarobić więc za ile kupił takie auto ? Odpowiedź nasuwa się sama. W takim przypadku trzeba szukać auta w dobrym stanie blacharskim i do budżetu doliczyć minimum plus 5k PLN na remont. Wtedy z takiej kombinacji może coś wyjść.

Wiem ile kosztują w Niemczech, liczę się z tym że napewno było coś robione blacharsko i mechanicznie oraz że sporo rzeczy będzie do zrobienia ale tu chodzi o sam fakt podejścia i zatajania pewnych rzeczy a jak chcesz wiedzieć i sprawdzić to zaczynają się dziwne zagrywki. Nie oszukujmy się te samochody mają po 15 lat a sprowadzone były bo napewno coś było w nich do roboty tylko jest różnica w naprawie rzeczy mechanicznych czy jakiś tam napraw blacharskich a spawania jednego z dwóch, ruszania elementów konstrukcyjnych itp