[A] - skit_an - Czarny kopciuch 2.2 Opc Line

Wiadomość

#31 Post autor: **Wojti** » 07 lis 2016, 23:28

Jest na co popatrzeć

Widać kawał solidnej roboty włożyłeś w to Auto

#32 Post autor: **ryba1** » 07 lis 2016, 23:32

skit_an pisze:MOże kiedyś. Na razie w planach 4 tłoczkowe brembo od w211 tarcze 330mm i audio:P

A do Zafirki brakujące elemnty OPC line, czyli z tego co widzę to Lotka i grill:)

No heble to dobra decyzja.kumpel na3.2TURBO ma 460KM w kadecie.masakra jak to chodzi.taka OMEGA też by fajnie bokiem latała przy takiej mocy

skit_an · #33 Post autor: **skit_an** » 07 lis 2016, 23:39

Skrzynia i most nie wytrzymuje. Znajomy z klubu ma 460KM robione w Mickey Garage to na trójce skrzynie mieli. W tej chwili ma spiek na sprzegle, zaspawany most i jakos to sie turla. Ale moim zdaniem 350-380 to takie optimum dla tej konstrukcji. Inaczej to nie jezdne jest. Fajny temat tez 2.3 turbo z saaba:) Ale to wszystko marzenia odlegle

Ja mam raczej tak że jak sam czegoś nie zrobię to mnie to nie jara. A do Turbo musiałbym zdecydowanie mocno poszerzyć swoją wiedzę i warsztat:)

#34 Post autor: **ryba1** » 07 lis 2016, 23:45

No nie są to tanie zabawki ale warto spróbować samemu.

skit_an · #35 Post autor: **skit_an** » 08 lis 2016, 00:06

Nawet nie bardzo wiem gdzie szukac wiedzy

#36 Post autor: **Sumik** » 08 lis 2016, 15:16

ryba1 pisze: mogła by by byc na turbo

Widzę że można się jąkać pisząc

taki żarcik

Można by jej wrzucić jakiegoś LEx lub jakiś kompresor Eaton-a lub z AMG do V6

Zapewne kojażysz firmę Holden ( australijski GM) w modelu Murano montowali piekielnie mocne V8. Może by coś takiego przeszczepić

#37 Post autor: **ryba1** » 08 lis 2016, 15:44

skit_an pisze:Nawet nie bardzo wiem gdzie szukac wiedzy

można podpatrzeć jak to jest u Twojego kumpla.jest parę projektów 3.2 TURBO w PL.

skit_an · #38 Post autor: **skit_an** » 08 lis 2016, 16:27

Sumik pisze:
ryba1 pisze: mogła by by byc na turbo
Widzę że można się jąkać pisząc taki żarcik

Można by jej wrzucić jakiegoś LEx lub jakiś kompresor Eaton-a lub z AMG do V6 Zapewne kojażysz firmę Holden ( australijski GM) w modelu Murano montowali piekielnie mocne V8. Może by coś takiego przeszczepić

W australii, był Holden Commodore z 5.7 V8. Czyli po prostu omega na tamten rynek. GM wyprodukował kilkanascie sztuk 5,7 v8 na rynek europejski. Ale żadnej nie sprzedał. Były podobno problemy z chłodzeniem i finalnie projekt najpierw przeciągnięto a potem wraz zakonczeniem produkcji omegi wysłano do muzeum gdzie mozna sobie dzisiaj je pooglądac

Podobno jest kilka jeżdzących omeg przeswapowanych na v8 ale ogólnie bardzo to kosztowne i problematyczne....

Prędzej turbo w moim przypadku, ale to na razie baaaardzo, baaardzo odległy temat

skit_an · #39 Post autor: **skit_an** » 14 paź 2017, 00:48

Jako że zafirka przez omege została odrobinę zaniedbana nadrabiamy zaległosci:

Nowy napinacz paska INA

Oba przeguby wewnętrzne - porwane marzety. Nówki kupione - zobaczymy ile wytrzymają:)

Poduszki silnika do wymiany

Nowe zaciski tył Lucas

Tarcze zimmerman tył +kloki TRW

Czeka mnie zwalanie miski. Z czujnika poziomu oleju leje jak z prosiaczka:

CDN

#40 Post autor: **wampir11111** » 14 paź 2017, 08:49

No grubo

Kawał dobrej roboty

#41 Post autor: **Tazz** » 14 paź 2017, 12:25

Siema Skit

nareszcie mogę zobaczyć Twoja zafirke

no ładnie lecisz z tematem ale do omegi jej dużo jeszcze brakuje

skit_an · #42 Post autor: **skit_an** » 14 paź 2017, 12:59

OOoo, cześć Tazz:) Zapomnialem ze tez zafirkę masz:D

Zafirka taka bardziej na codzień

Auto w ruchu więc nie ma kiedy jej przydłubać:)

#43 Post autor: **Tazz** » 14 paź 2017, 14:59

Ano mam

teraz Oma dopieszczona to bierzesz się za Zoske

No i prawidłowo

skit_an · #44 Post autor: **skit_an** » 14 paź 2017, 22:33

Mały progres

#45 Post autor: **Sumik** » 15 paź 2017, 08:45

Bogato. Ale faktycznie Oma rządzi