Zafira miała w Niemczech jednego właściciela. Serwisowana w ASO, ściągnięta z salonu, w którym była zakupiona jako nowa.
Data produkcji: 14.06.2003
Kod silnika: Z18XE
Farba zewnętrzna: Zielony ( Jade Green ) 387 - mica, 2 warstwy
Kody wyposażenia:
2F4 Radio CDR 500
2H9 Silnik benzynowy 1.8 16V
2J1 Pokrycie podłogi: standardowe
80I Wykończenie wnętrza: czarne
80X Wykończenie siedzeń: czarne
80Y Wykończenie boczku drzwi: czarne
A14 Przyciemnione szyby drzwi tylnych i klapy bagażnika
A23 Szyba przednia odbijająca ciepło (atermiczna)
A32 Szyby drzwi przednich sterowane elektrycznie
A33 Szyby drzwi tylnych sterowane elektrycznie
A88 Aktywne zagłówki siedzeń przednich
AHA Fotel przedni lewy z regulacją podparcia lędźwiowego
AHB Fotel przedni prawy z regulacją podparcia lędźwiowego
AJ3 Poduszka powietrzna kierowcy
AJ4 Poduszka powietrzna pasażera
AN4 Uchwyty do montażu fotelika dziecięcego (niestety brak)
AP0 Poduszka powietrzna boczna lewa
AP1 Poduszka powietrzna boczna prawa
AP9 Siatka zabezpieczająca oddzielająca część pasażerską od bagażowej
AQ6 Przednie fotele z regulacją oparcia
AS1 Składany fotel przedni prawy
ASF Poduszki powietrzne kierowcy, pasażera oraz kurtyna dachowa
AT0 Zagłówki siedzeń tylnych pełne pokryte tkaniną
AU0 Centralny zamek zdalnie sterowany
AY3 Zagłówki przednich siedzeń pokryte tkaniną, pełne
AY5 Zagłówek tylny środkowy pokryty tkaniną
B70 Nakładki na progi drzwi
B75 Roleta bagażnika
BB7 Klamki wewnętrzne: chromowane
C60 Klimatyzacja sterowana ręcznie
C68 Klimatyzacja jednostrefowa automatyczna (climatronic)
D18 Zestaw wskaźników: czarne tarcze, pierścienie chromowane
D75 Klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia
DA5 Podłokietnik tylny środkowy
DA7 Podłokietnik przedniego siedzenia lewego, składany
DD8 Światłoczułe lusterko wewnętrzne (automatycznie przyciemniane)
DL8 Lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie z podgrzewaniem
DP6 Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia
DT4 Popielniczka i zapalniczka (pakiet dla palących)
FX3 ESP - układ stabilizacji toru jazdy
G62 Mocowanie felg na 5 śrub
GT6 Przełożenie przekładni głównej: 4.19
JBG Przycisk dźwigni hamulca postojowego: chromowany
JL9 Układ ABS
K09 Alternator: 120A
KC5 Gniazdo elektryczne 12V
M79 Ręczna skrzynia biegów 5-biegowa
MM3 Wyposażenie dla ręcznej skrzyni biegów
N33 Regulowana kolumna kierownicy
N40 Wspomaganie układu kierowniczego o niezmiennym stosunku wspomagania
NC0 Wyposażenie dla krajów Unii Europejskiej
NP5 Koło kierownicy pokryte skórą
NT4 Norma emisji spalin: EEC 05
NW6 w zależności od modelu - felgi stalowe 5 1/2J x 13, 9 otworów lub Felgi aluminiowe 6J x 16, 10 szprych
NW9 Układ kontroli trakcji (TC) elektroniczny, zaawansowany
P34 Pełnowymiarowe koło zapasowe
PAK Wykończenie siedzeń: Dashing/Amana
PBZ Siedzisko fotela lewego: pochylane
PCE Siedzisko fotela prawego: pochylane
QBE Opony 205/55 R16-89 v; Opony 205/55 R16-91 v
T96 Przednie światła przeciwmgielne
T9K Wykończenie wnętrza: Amana
TN6 Akumulator: 55Ah
U07 Klakson: fanfara
U91 Antena dachowa: radiowa krótka
U96 Głośniki: 6 sztuk naliczyłem 8
UV5 Wyświetlacz wielofunkcyjny (MID), wariant 3
V22 Osłona chłodnicy z chromowaną listwa
V55 Relingi dachowe: chromowane błąd
VG9 Wosk zabezpieczający karoserii
VU2 Panel centralny: matowy chrom
W1Y Przyciski sterowania radiem na kierownicy
W2N Usunięto boczne emblematy i napisy
W8X Dodatkowe elementy do instalacji radia
W9U Konwersja modelu DINKS
WD4 Identyfikacyjny punkt kontroli
XK5 Wyposażenie Jewel
XL8 Zdalne sterowanie na częstotliwości 433MHz
Z0F Wyposażenie dodatkowe dla Niemiec
Z1F Prędkościomierz w km/h
ZQ9 Przyciemnione nadwozie
(Opelvindekoder.pl)
Zdjęcia z ogłoszenia:
Jakieś tam podstawy
Koło musiało być w rozmiarze 15' ze względu na braki w budżecie, a zostały mi opony na ten rozmiar, więc wybrałem coś takiego
Pamiątka po pierwszej przejażdżce już opłaconym autkiem
Obecnie
Póki co zrobiłem tylko drobnostki:
-żarówki przednich kierunkowskazów Osram Diadem (niebieskie)
-usunięte oznaczenia modelu z klapy
-postojówki LED
-przydymione boczne kierunkowskazy
-przydymione tylne lampy (tylko w miejscu gdzie były białe)
-tablice rejestracyjne bez ramek-przyklejone na taśmę dwustronną
-w schowku nie było żarówki, więc od razu wleciał LED
-Aluski ori oplowskie 15' 6,5J - o wiele za wąskie
-Radio było zablokowane, a nie znalazłem kodu, poza tym chciałem port usb. Gdy dowiedziałem się jakie koszty są z tym związane padła decyzja o zakupie nowego Pioneera, koniecznie z pomarańczowym podświetleniem
Plany:
-xenon (jeśli nie znajdę w końcu lamp w normalnej cenie, to pomaluję zwykłe na czarno)
-grill OPC
-wszystkie żarówki chcę wymienić na jakieś typu "white vision"
-kiedyś może się uda kupić 17'
Bawiłem się kiedyś jednym wspaniałym oplem. Nigdy mnie nie zawiódł, stąd decyzja o powrocie do marki
niechaj służy bezawaryjnie jak najdłużej 
no i powodzenia w modach 
Jeżeli chodzi o grill OPC - jest ładny, nawet bardzo ładny, pomimo, że drogi (od 250zł z urwanymi zaczepami, często z wyblakłym/zużytym logo OPC), ale jakoś do standardowej Zosi średnio pasuje, sam myślałem o takim przy okazji malowania, ale zdecydowałem się na poliftowy. To też akurat kwestia gustu. Co do żarówek - zapodaj Tungsram +120%, są tanie, a świecą bardzo dobrze
Niech służy bezawaryjnie