Zafira Klub Polska

Witam Wszystkich.
czas przedstawic moją zosie

mam ją od 2 lat zakupiona z przebiegiem 184 tyś od zaprzyjażnionego mechanika, a użytkowała ją jego siostra.
Miałem z nią dwie przygody: pierwsza pojawiła się po roku użytkowania gdy przejechałem 30 kilometrów lub więcej i ją zgasiłem to rozrusznik milczał od 1,5 do 3 godzin,
a druga całkiem niedawno problem był taki jak zaparkowałem na wzniesieniu to już mogłem zapomnieć o jezdzie bo już nie chciał odpalić przyjechał elektryk z komputerem nic mu nie pokazało no ale tylko zerknął na licznik akurat zosia miała jubileusz 200 000 i jego diagnoza była bolesna : pompa wtryskowa

troszkę polatałem po forach (tu mnie wtedy jeszcze nie było) wszyscy widząc stan licznika jednym głosem "POMPA" odpaliłem go na plaka i chodził tyle że uważałem przy parkowaniu aby wzniesień nie było

no i nadszedł ten dzień co i na równym mi nie odpaliła, i znowu poszedł w ruch plak i prosto do mechanika, no i okazało się że przewód paliwowy zwrotny był poluzowany.
to by było tyle- fotki dodam za chwilę ale z telefonu

VIN: W0L0TGF7522185541 Kod modelu: 0QG75 Kod opakowania: MR54 Adnotacje REG: Data produkcji: 12032002

Typ silnika: Y20DTH Nr seryjny silnika: 17C31675 kod GM*Drive: XXEA

W0L:General Motors
0:Pojazd Nie Specjalny
T:Astra
G:Astra
F75:Zafira
2:2002
2:Bochum
185541:SERIAL NUMBER

2F4 = RADIO,CDR 500
2J1 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,STANDARDOWE
80I = WNĘTRZE-CZARNY
80X = WYKOŃCZENIE WNĘTRZA NADWOZIA-CZARNY
80Y = WYKOŃCZENIE PŁATU DRZWI,CZARNY
94U = LAKIER ZEWNĘTRZNY, PATRZ TABELA LAKIERÓW W PRZEDMOWIE KATALOGU MODELÓW
A23 = SZYBA PRZEDNIA,ODBIJAJĄCA CIEPŁO
A32 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,PRZÓD
A88 = ZAGŁÓWEK,SIEDZENIE PRZEDNIE,AKTYWNY
AG4 = SIEDZENIE PRZEDNIE,LEWE,REGULATOR WYSOKOŚCI,RĘCZNY
AJ3 = DLA PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY
AJ4 = DLA PRZYPADKU Z PODUSZKĄ POWIETRZNĄ PASAŻERA
AP0 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,LEWEJ
AP1 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,PRAWEJ
AQ6 = SIEDZENIE PRZEDNIE,OPARCIE REGULOWANE
AS1 = DLA SKŁADANEGO SIEDZENIA PRZEDNIEGO,PRAWEGO
AT0 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,TKANINA,PEŁNY
AU0 = ZAMEK DRZWI,ZE ZDALNYM STEROWANIEM
AY3 = ZAGŁÓWEK,PRZEDNI,TKANINA,PEŁNY
AY5 = ZAGŁOWEK,TYLNY,TKANINA,ŚRODKOWY
B75 = POKRYCIE BAGAŻY,ZESP.
B76 = DLA PRZYRZĄDÓW Z CZARNYMI TARCZAMI
BA8 = SCHOWEK,SIEDZENIE PRZEDNIE,PASAŻERA
BB7 = UŻYWANE Z CHROMOWANYMI WEWNĘTRZNYMI KLAMKAMI DRZWI
C60 = KLIMATYZACJA
CT9 = DLA HISZPANII
D44 = POKRYCIE,OBUDOWA LUSTERKA,NADWYMIAROWE,MALOWANE
DA5 = PODŁOKIETNIK,TYLNY,ŚRODKOWY
DH0 = DLA LUSTERKA WEWNĘTRZNEGO CZUŁEGO NA ŚWIATŁO
DL8 = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE I OGRZEWANE,LEWE-PRAWE
FI3 = TABLICZKA,OSTRZEGAWCZA,FOTELIK DLA DZIECKA
FR8 = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 4.17 (FRT)
G62 = MOCOWANIE NA 5 ŚRUB
JL9 = ABS
K60 = ALTERNATOR,100A
KC5 = ODBIERALNIK,OSPRZĘT ELEKTRYCZNY(12V)
LD1 = SILNIK WYSOKOPRĘŻNY 20D
LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ
MG1 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA,TYPU F23
MM3 = UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
N33 = DLA ODCHYLANEJ KOLUMNY KIEROWNICY
N40 = WSPOMAGANIE MECHANIZMU KIEROWNICZEGO, NIEZMIENNY STOSUNEK WSPOMAGANIA
NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA
NC9 = EMISJA SPALIN,WYSOKOPRĘŻNY,Z KATALIZATOREM,WARIANT 3
NP5 = KOŁO KIEROWNICY,SKÓRA
OHA = LOKALNY GM W EUROPE OHA
P34 = KOŁO I OPONA,ZAPAS
PG1 = KOŁO,JEZDNE,STALOWE,6JX15
QHL = OPONY,195/65 R 15-91H
T67 = AKUMULATOR,70AH
T6S = PŁYTA WYKOŃCZENIA,WEWNĘTRZNA,LUX,WARIANT 1
U07 = KLAKSON,FANFARA
UJ3
UZ8 = GŁOŚNIK,8 BOSE
V55 = BAGAŻNIK DACHOWY
W1Y = DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY
W4U = WYKOŃCZENIE,TKANINA,DELUXE,WARAINT 1
W4Y
W8X = CZĘŚCI DODATKOWE,INSTALACJA RADIA
W9S = DLA HISZPANII
W9T = FAMILY
XA3 = OPEL
XK5 = WYPOSAŻENIE,JEWEL
XL8 = DLA CZĘSTOTLIWOŚCI 433 MHZ
XR1 = TABLICZKA FIRMOWA,COMFORT
Z0T = DLA HISZPANII
Z1F = PRĘDKOŚCIOMIERZ KM/H
ZQ9 = WYKOŃCZENIE ZAWNĘTRZNE,ZACIEMNIENIE

Obrazek