Zafira Klub Polska

Czas najwyższy pochwalić sie moim autem którego mam już jakiś czas.

Do auta dodałem felgi aluminiowe, chlapacze oryginalne, siatkę grodziową oraz schowek.

VIN: W0L0TGF7552151542 Kod modelu: 0QG75 Kod opakowania: IXS1 Adnotacje REG: Data produkcji: 16032005

Typ silnika: Z16XE Nr seryjny silnika: 20EX2298 Kod GM*Drive: XXKP

W0L:General Motors
0:Pojazd Nie Specjalny
T:Astra
G:Astra
F75:Zafira
5:2005
2:Bochum
151542:SERIAL NUMBER

2F4 = RADIO,CDR 500
2J1 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,STANDARDOWE
4CU = LAKIER ZEWNĘTRZNY, PATRZ TABELA LAKIERÓW W PRZEDMOWIE KATALOGU MODELÓW
80I = WNĘTRZE-CZARNY
80X = WYKOŃCZENIE WNĘTRZA NADWOZIA-CZARNY
80Y = WYKOŃCZENIE PŁATU DRZWI,CZARNY
A32 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,PRZÓD
A88 = ZAGŁÓWEK,SIEDZENIE PRZEDNIE,AKTYWNY
AG4 = SIEDZENIE PRZEDNIE,LEWE,REGULATOR WYSOKOŚCI,RĘCZNY
AJ3 = DLA PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY
AJ4 = DLA PRZYPADKU Z PODUSZKĄ POWIETRZNĄ PASAŻERA
AN4 = FOTELIK DLA DZIECKA,SYSTEM OGRANICZAJĄCY
AP0 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,LEWEJ
AP1 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,PRAWEJ
AQ6 = SIEDZENIE PRZEDNIE,OPARCIE REGULOWANE
AS1 = DLA SKŁADANEGO SIEDZENIA PRZEDNIEGO,PRAWEGO
ASF = PODUSZKA POWIETRZNA,LEWA/PRAWA,RAMA DACHU
AT0 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,TKANINA,PEŁNY
AU0 = ZAMEK DRZWI,ZE ZDALNYM STEROWANIEM
AY3 = ZAGŁÓWEK,PRZEDNI,TKANINA,PEŁNY
AY5 = ZAGŁOWEK,TYLNY,TKANINA,ŚRODKOWY
B75 = POKRYCIE BAGAŻY,ZESP.
B76 = DLA PRZYRZĄDÓW Z CZARNYMI TARCZAMI
BB7 = UŻYWANE Z CHROMOWANYMI WEWNĘTRZNYMI KLAMKAMI DRZWI
C60 = KLIMATYZACJA
CT1 = DLA BELGII
D75 = KLAMKA,ZESP.,ZEWNĘTRZNA
DA5 = PODŁOKIETNIK,TYLNY,ŚRODKOWY
DL8 = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE I OGRZEWANE,LEWE-PRAWE
DP6 = OBUDOWA
G62 = MOCOWANIE NA 5 ŚRUB
GT6 = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 4.19
JL9 = ABS
K30 = STEROWANIE PRZEBIEGIEM PODRÓŻY
K60 = ALTERNATOR,100A
L91 = SILNIK BENZYNOWY 16
LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ
MG4 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA,SPORTY
MM3 = UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
N32 = KOŁO KIEROWNICY,DELUXE
N33 = DLA ODCHYLANEJ KOLUMNY KIEROWNICY
N40 = WSPOMAGANIE MECHANIZMU KIEROWNICZEGO, NIEZMIENNY STOSUNEK WSPOMAGANIA
NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA
NT4 = EMISJA SPALIN,EEC 05
OHA = LOKALNY GM W EUROPE OHA
P34 = KOŁO I OPONA,ZAPAS
PG1 = KOŁO,JEZDNE,STALOWE,6JX15
QHL = OPONY,195/65 R 15-91H
T9M = WYKOŃCZENIE ELBA
TN6 = AKUMULATOR,55AH
U91 = ANTENA KRÓTKA,DACH,RADIO
U96 = GŁOŚNIK,6,WARIANT 2
UJ3
V22 = KRATKA,CHŁODNICA,WYPRASKA CHROMOWANA
V55 = BAGAŻNIK DACHOWY
VG2 = WOSK ZABEZPIECZAJĄCY,USUNĄĆ
W1Y = DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY
W4Y
W8X = CZĘŚCI DODATKOWE,INSTALACJA RADIA
W9I = USZCZELNIENIE XENO / ELBA
W9T = FAMILY
XK1 = DLA BELGII
XK5 = WYPOSAŻENIE,JEWEL
XL8 = DLA CZĘSTOTLIWOŚCI 433 MHZ
XR1 = TABLICZKA FIRMOWA,COMFORT
Z0D = DLA BELGII
Z1F = PRĘDKOŚCIOMIERZ KM/H
ZQ9 = WYKOŃCZENIE ZAWNĘTRZNE,ZACIEMNIENIE

No zadowolenia z zakupu i bezawaryjnej eksploatacji kolory w komorze silnika to twój pomysł czy już taką zakupiłeś wstaw jeszcze coś zdjęć ze środka

Ja zrobiłem. To jest plasti dip. Posiada odporność od -30 do +90 stopni. Przejechalem 1000 km w tym 350 km przez 6 godzin i nic nie stalo sie.Chcę zrobić to samo z przewodami do chłodnicy w silikonie w kolorze pomarańczowym.
Dekle też są pomalowane plasti dipem. W tamtym sezonie mialem pomaranczowe.

Bezawaryjności i jak najwięcej przyjemności z jady Autorski pomysł komory silnika

Zadowolenia i miliona kilometrów życzę

Zadowolenia i bezawaryjności Pokrywa i filtr na duży plus ale resztę by się przydało odkurzyć :>

Zadowolenia i miliona km

Dziś po raz pierwszy od 30tys. km awaria ujawniła się. Gdy do sklepu jechałem zdziwiło mnie czemu nie przełączyło na lpg na ciepłym silniku jeszcze. Kontrolka sygnalizowała że za chwilę bedzie pracował silnik na gazie. Do sklepu dojechałem na benzynie i po powrocie juz nie świeciły żadne diody. Nic nie dało się zrobić. Po pracy jutro do gazownika pojadę.

Ładna Zocha Niech służy bezawaryjnie

Ciekawe to malowanie w komorze ,ale korek od oleju to chyba było zostawić czarny bo widzę ze odkrecany był i zostały ślady po oleju/rekawiczkach.
Zadowolenia z zafiry

Czesławo Moreno pisze:Ciekawe to malowanie w komorze ,ale korek od oleju to chyba było zostawić czarny bo widzę ze odkrecany był i zostały ślady po oleju/rekawiczkach.
Zadowolenia z zafiry

Jakoś nie zwróciłem na to uwagi. Spróbuje wyczyscic nitro.


EDIT

Na szczęście awaria okazala się tylko "awarią". Byłem dzis i gazownika i wystarczylo wyjąć bezpiecznik i włożyć z powrotem i śmiga dalej.

Zadowolenia i miliona km

Wziąłem sobie do serca komentarz Czeslawo Moreno i pomalowalem korek od oleju
https://images82.fotosik.pl/582/279181f06a3adad9med.jpg

A poniżej zdjecia po spa
https://images83.fotosik.pl/581/2c478b82ae0cea33med.jpg

Wlepa klubowa już druga( w starej odpadła pl)

https://images84.fotosik.pl/581/8091f2447ec1b4b6med.jpg

https://images83.fotosik.pl/581/ca16621a676f34e7med.jpg

Bezpieczeństwo to podstawa:

https://images82.fotosik.pl/582/da1dfb500e4ce949med.jpg

A tu skutek uboczny po myciu i wycieraniu do sucha:

https://images81.fotosik.pl/582/27f511b6ad99a43bmed.jpg

Dobrze że złapałem lusterko. Za 10zl zrobili mi ci od szyb.

9/10 zafir tak ma styłu

megalon pisze:Wziąłem sobie do serca komentarz Czeslawo Moreno i pomalowalem korek od oleju



A poniżej zdjecia po spa


Wlepa klubowa już druga( w starej odpadła pl)





Bezpieczeństwo to podstawa:



A tu skutek uboczny po myciu i wycieraniu do sucha:



Dobrze że złapałem lusterko. Za 10zl zrobili mi ci od szyb.

teraz z fotkami jest trochę lepiej