Lukasz_Fr - 1,8 Elegance, 125 KM, 2004
: 13 lip 2017, 10:53
Jej wysokość Zosia ze mną od 3.6.2017.
Kupiona z przebiegiem niecałych 140000 km. Przebieg o tyle prawdopodobny, że wpis z niemieckiego ASO z 2011 roku z wymiany sondy lambda wskazywał przebieg około 70000 km. Troszkę info poniżej:
VIN: W0L0TGF7542117302
Producent: General Motors
Płyta: Astra
Model: Zafira A
Nadwozie: 5-drzwiowy minivan
Kod nadwozia: F75
Rok modelowy: 2004
Fabryka: Bochum, Niemcy
Numer seryjny: 117302
Data produkcji: 10.02.2004
Kierownica po stronie: lewej
Wyprodukowano dla: Francji
Kod silnika: Z18XE
Nr silnika: 20CN8234
Kod GM Drive:: XXPJ
Farba zewnętrzna: Jasnoszary ( Silver Lightning ) 163 - metalik, 2 warstwy
Kody wyposażenia:
2F4 Radio CDR 500
2H9 Silnik benzynowy 1.8 16V
2J1 Pokrycie podłogi: standardowe
80I Wykończenie wnętrza: czarne
80X Wykończenie siedzeń: czarne
80Y Wykończenie boczku drzwi: czarne
A32 Szyby drzwi przednich sterowane elektrycznie
A33 Szyby drzwi tylnych sterowane elektrycznie
A88 Aktywne zagłówki siedzeń przednich
AG4 Fotel kierowcy: ręczna regulacja wysokości 2-kierunkowa
AJ3 Poduszka powietrzna kierowcy
AJ4 Poduszka powietrzna pasażera
AN4 Uchwyty do montażu fotelika dziecięcego
AP0 Poduszka powietrzna boczna lewa
AP1 Poduszka powietrzna boczna prawa
AQ6 Przednie fotele z regulacją oparcia
AS1 Składany fotel przedni prawy
ASF Poduszki powietrzne kierowcy, pasażera oraz kurtyna dachowa
AT0 Zagłówki siedzeń tylnych pełne pokryte tkaniną
AU0 Centralny zamek zdalnie sterowany
AY3 Zagłówki przednich siedzeń pokryte tkaniną, pełne
AY5 Zagłówek tylny środkowy pokryty tkaniną
B70 Nakładki na progi drzwi
B75 Roleta bagażnika
B86 Boczne listwy ozdobne w kolorze nadwozia
BB7 Klamki wewnętrzne: chromowane
C60 Klimatyzacja sterowana ręcznie
C68 Klimatyzacja jednostrefowa automatyczna (climatronic)
D16 Zestaw wskaźników: białe/czarne tarcze, pierścienie chromowane
D75 Klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia
DA5 Podłokietnik tylny środkowy
DA7 Podłokietnik przedniego siedzenia lewego, składany
DL8 Lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie z podgrzewaniem
DP6 Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia
G62 Mocowanie felg na 5 śrub
GT6 Przełożenie przekładni głównej: 4.19
JBG Przycisk dźwigni hamulca postojowego: chromowany
JL9 Układ ABS
K09 Alternator: 120A
K30 Tempomat automatyczny
KC5 Gniazdo elektryczne 12V
MG4 Ręczna skrzynia biegów 5-biegowa Sportowa typu F13CR
MM3 Wyposażenie dla ręcznej skrzyni biegów
N33 Regulowana kolumna kierownicy
N40 Wspomaganie układu kierowniczego o niezmiennym stosunku wspomagania
NC0 Wyposażenie dla krajów Unii Europejskiej
NP5 Koło kierownicy pokryte skórą
NT4 Norma emisji spalin: EEC 05
NW6 w zależności od modelu - felgi stalowe 5 1/2J x 13, 9 otworów lub Felgi aluminiowe 6J x 16, 10 szprych
NW9 Układ kontroli trakcji (TC) elektroniczny, zaawansowany
P34 Pełnowymiarowe koło zapasowe
PAK Wykończenie siedzeń: Dashing/Amana
QBE Opony 205/55 R16-89 v; Opony 205/55 R16-91 v
T96 Przednie światła przeciwmgielne
T9K Wykończenie wnętrza: Amana
TN6 Akumulator: 55Ah
U07 Klakson: fanfara
U91 Antena dachowa: radiowa krótka
U96 Głośniki: 6 sztuk
UV5 Wyświetlacz wielofunkcyjny (MID), wariant 3
V22 Osłona chłodnicy z chromowaną listwa
V55 Relingi dachowe: chromowane
VB5 Zderzaki częściowo lakierowane
VG9 Wosk zabezpieczający karoserii
VU3 Panel centralny: metaliczny antracyt
W1Y Przyciski sterowania radiem na kierownicy
W8X Dodatkowe elementy do instalacji radia
W9U Konwersja modelu DINKS
XK5 Wyposażenie Jewel
XL8 Zdalne sterowanie na częstotliwości 433MHz
XR2 Emblemat Elegance
Z0W Wyposażenie dodatkowe dla Francji
Z1F Prędkościomierz w km/h
ZQ9 Przyciemnione nadwozie
Auto, choć przywiezione z Niemiec posiada kompa w języku francuskim w związku z tym, że zostało wyprodukowane na tamtejszy rynek.
Ładne, prawdopodobnie nie malowane (bezwypadkowe), zadbane - środek wygląda prawie jak nowy.
Na sam początek wymienione zostały filtry paliwa, powietrza i oleju wraz z olejem oraz kompletny rozrząd.
Dodatkowo musiałem wymienić tylny zacisk hamulcowy ze względu na uszkodzony mechanizm hamulca ręcznego (przy okazji wymieniony został płyn hamulcowy), końcówkę drążka kierowniczego oraz sworzeń wahacza (męczarnia w związku z tym, że był przynitowany, a ja zmieniałem na przykręcany). Oczywiście naprawy pociągnęły za sobą konieczność ustawienia zbieżności. Wydech zreanimowany doraźnie w związku z ograniczeniem kosztów, które chwilowo zrobiły się dość spore. W związku z niedziałającym sterowaniem szybami w tylnych drzwiach konieczna była odcinkowa wymiana okablowania.
Pierwszy zachwyt nowym nabytkiem przeszedł, kiedy nie dojechałem do domu z pierwszej długiej wyprawy nim. Umarł regulator napięcia, co skutecznie unieruchomiło samochód.
Mam nadzieje, że to tylko złe dobrego początki.
W dłuższej perspektywie czeka nas wymiana tylnych amorków, bo jeden choć jeszcze trzyma to powoli zaczyna rosić oraz wymiana tulejek w wahaczach, bo od kilku dni przy gwałtownym ruszaniu mam wrażenie, że zanim auto rusy to musi najpierw "dogonić" przednią oś.
Jeśli wszystko pójdzie dobrze to za tydzień autko powinno być już zagazowane. Planuję założyć instalację Lovato Smart, którą od kilku lat testuję w innym autku.
A tak się prezentuje:
Kupiona z przebiegiem niecałych 140000 km. Przebieg o tyle prawdopodobny, że wpis z niemieckiego ASO z 2011 roku z wymiany sondy lambda wskazywał przebieg około 70000 km. Troszkę info poniżej:
VIN: W0L0TGF7542117302
Producent: General Motors
Płyta: Astra
Model: Zafira A
Nadwozie: 5-drzwiowy minivan
Kod nadwozia: F75
Rok modelowy: 2004
Fabryka: Bochum, Niemcy
Numer seryjny: 117302
Data produkcji: 10.02.2004
Kierownica po stronie: lewej
Wyprodukowano dla: Francji
Kod silnika: Z18XE
Nr silnika: 20CN8234
Kod GM Drive:: XXPJ
Farba zewnętrzna: Jasnoszary ( Silver Lightning ) 163 - metalik, 2 warstwy
Kody wyposażenia:
2F4 Radio CDR 500
2H9 Silnik benzynowy 1.8 16V
2J1 Pokrycie podłogi: standardowe
80I Wykończenie wnętrza: czarne
80X Wykończenie siedzeń: czarne
80Y Wykończenie boczku drzwi: czarne
A32 Szyby drzwi przednich sterowane elektrycznie
A33 Szyby drzwi tylnych sterowane elektrycznie
A88 Aktywne zagłówki siedzeń przednich
AG4 Fotel kierowcy: ręczna regulacja wysokości 2-kierunkowa
AJ3 Poduszka powietrzna kierowcy
AJ4 Poduszka powietrzna pasażera
AN4 Uchwyty do montażu fotelika dziecięcego
AP0 Poduszka powietrzna boczna lewa
AP1 Poduszka powietrzna boczna prawa
AQ6 Przednie fotele z regulacją oparcia
AS1 Składany fotel przedni prawy
ASF Poduszki powietrzne kierowcy, pasażera oraz kurtyna dachowa
AT0 Zagłówki siedzeń tylnych pełne pokryte tkaniną
AU0 Centralny zamek zdalnie sterowany
AY3 Zagłówki przednich siedzeń pokryte tkaniną, pełne
AY5 Zagłówek tylny środkowy pokryty tkaniną
B70 Nakładki na progi drzwi
B75 Roleta bagażnika
B86 Boczne listwy ozdobne w kolorze nadwozia
BB7 Klamki wewnętrzne: chromowane
C60 Klimatyzacja sterowana ręcznie
C68 Klimatyzacja jednostrefowa automatyczna (climatronic)
D16 Zestaw wskaźników: białe/czarne tarcze, pierścienie chromowane
D75 Klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia
DA5 Podłokietnik tylny środkowy
DA7 Podłokietnik przedniego siedzenia lewego, składany
DL8 Lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie z podgrzewaniem
DP6 Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia
G62 Mocowanie felg na 5 śrub
GT6 Przełożenie przekładni głównej: 4.19
JBG Przycisk dźwigni hamulca postojowego: chromowany
JL9 Układ ABS
K09 Alternator: 120A
K30 Tempomat automatyczny
KC5 Gniazdo elektryczne 12V
MG4 Ręczna skrzynia biegów 5-biegowa Sportowa typu F13CR
MM3 Wyposażenie dla ręcznej skrzyni biegów
N33 Regulowana kolumna kierownicy
N40 Wspomaganie układu kierowniczego o niezmiennym stosunku wspomagania
NC0 Wyposażenie dla krajów Unii Europejskiej
NP5 Koło kierownicy pokryte skórą
NT4 Norma emisji spalin: EEC 05
NW6 w zależności od modelu - felgi stalowe 5 1/2J x 13, 9 otworów lub Felgi aluminiowe 6J x 16, 10 szprych
NW9 Układ kontroli trakcji (TC) elektroniczny, zaawansowany
P34 Pełnowymiarowe koło zapasowe
PAK Wykończenie siedzeń: Dashing/Amana
QBE Opony 205/55 R16-89 v; Opony 205/55 R16-91 v
T96 Przednie światła przeciwmgielne
T9K Wykończenie wnętrza: Amana
TN6 Akumulator: 55Ah
U07 Klakson: fanfara
U91 Antena dachowa: radiowa krótka
U96 Głośniki: 6 sztuk
UV5 Wyświetlacz wielofunkcyjny (MID), wariant 3
V22 Osłona chłodnicy z chromowaną listwa
V55 Relingi dachowe: chromowane
VB5 Zderzaki częściowo lakierowane
VG9 Wosk zabezpieczający karoserii
VU3 Panel centralny: metaliczny antracyt
W1Y Przyciski sterowania radiem na kierownicy
W8X Dodatkowe elementy do instalacji radia
W9U Konwersja modelu DINKS
XK5 Wyposażenie Jewel
XL8 Zdalne sterowanie na częstotliwości 433MHz
XR2 Emblemat Elegance
Z0W Wyposażenie dodatkowe dla Francji
Z1F Prędkościomierz w km/h
ZQ9 Przyciemnione nadwozie
Auto, choć przywiezione z Niemiec posiada kompa w języku francuskim w związku z tym, że zostało wyprodukowane na tamtejszy rynek.
Ładne, prawdopodobnie nie malowane (bezwypadkowe), zadbane - środek wygląda prawie jak nowy.
Na sam początek wymienione zostały filtry paliwa, powietrza i oleju wraz z olejem oraz kompletny rozrząd.
Dodatkowo musiałem wymienić tylny zacisk hamulcowy ze względu na uszkodzony mechanizm hamulca ręcznego (przy okazji wymieniony został płyn hamulcowy), końcówkę drążka kierowniczego oraz sworzeń wahacza (męczarnia w związku z tym, że był przynitowany, a ja zmieniałem na przykręcany). Oczywiście naprawy pociągnęły za sobą konieczność ustawienia zbieżności. Wydech zreanimowany doraźnie w związku z ograniczeniem kosztów, które chwilowo zrobiły się dość spore. W związku z niedziałającym sterowaniem szybami w tylnych drzwiach konieczna była odcinkowa wymiana okablowania.
Pierwszy zachwyt nowym nabytkiem przeszedł, kiedy nie dojechałem do domu z pierwszej długiej wyprawy nim. Umarł regulator napięcia, co skutecznie unieruchomiło samochód.
Mam nadzieje, że to tylko złe dobrego początki.
W dłuższej perspektywie czeka nas wymiana tylnych amorków, bo jeden choć jeszcze trzyma to powoli zaczyna rosić oraz wymiana tulejek w wahaczach, bo od kilku dni przy gwałtownym ruszaniu mam wrażenie, że zanim auto rusy to musi najpierw "dogonić" przednią oś.
Jeśli wszystko pójdzie dobrze to za tydzień autko powinno być już zagazowane. Planuję założyć instalację Lovato Smart, którą od kilku lat testuję w innym autku.
A tak się prezentuje:
niech służy wiernie 
