[B] Zefir J0k3R'a

Wiadomość

J0k3R · #16 Post autor: **J0k3R** » 03 mar 2019, 19:07

Fotki z pod maski będą jak odbiorę auto od mechanika, poszła uszczelka pod głowicą, aktualnie czekam na odbiór zrobionej głowicy, okazalo się że do wymiany prowadnice zaworowe...

Strona WWW · #17 Post autor: **janekW67** » 03 mar 2019, 19:47

A jaka była przyczyna?

J0k3R · #18 Post autor: **J0k3R** » 04 mar 2019, 03:52

Spaliny w układzie chlodenie, płyn chlodniczy w oleju.

Przy spokojnej jeździe płynu nie wywalało, ale już przy kręceniu wyżej wywalało płyn ze zbiorniczka, jak pojawił się płyn w oleju to nie bylo już opcji zeby z tym jeździć...

#19 Post autor: **wampir11111** » 04 mar 2019, 11:52

Ja na twoim miejscu wymienił bym panewki korbowodów i pierściene tłokowe gdy już masz górę otwartą

J0k3R · #20 Post autor: **J0k3R** » 04 mar 2019, 16:03

Dziś gadałem o tym z mechanikiem, na głowicę jeszcze muszę poczekać więc ogarnie się dół.

Deleted User 21664

Dobra decyzja - jak masz rozebrane to można za jednym zamachem wszystko ogarnąć

Będzie Pan zadowolony

#22 Post autor: **Wojti** » 05 mar 2019, 21:08

Dokładnie jak napisali chłopaki trzeba zrobić raz a porządnie

J0k3R · #23 Post autor: **J0k3R** » 12 mar 2019, 16:10

Auto odebrane, teoche brudno pod maską ale...

Potrzebna mi informacja, co zrobic z przewodem wychodzącym z fabrycznego zaworu DV przy turbinie jak wkręce zamiast niego zaślepkę?

#24 Post autor: **wampir11111** » 13 mar 2019, 06:46

Daruj sobie Blof Off bo to nie będzie działać

Jedyne rozwiązanie to program ale nie będzie działać ESP bo stroi się bez przepływomierza

Szkoda tylko twojej roboty i kasy

J0k3R · #25 Post autor: **J0k3R** » 14 mar 2019, 02:47

Blow Off działa, odkupiłem za grosze na olx, ale wypadalo by zaślepić fabryczny przy turbinie ;-)

Program będzie jak ogarnę dolot i downpipa.

J0k3R · #26 Post autor: **J0k3R** » 25 maja 2019, 12:01

Update...

Dotarły wszystkie graty, i pod maską się zmieniło :-)

Dźwięk i osiagi na plus, spalanie wyższe, ale na to nie patrzymy ;-)

#27 Post autor: **Mat86radom** » 25 maja 2019, 12:45

No to zapraszamy jutro: viewtopic.php?t=29857
Pooglądamy na żywo

J0k3R · #28 Post autor: **J0k3R** » 07 lip 2019, 19:37

Na chwile obecną zdemontowany dolot, założona seria, potrzebna pomoc w diagnozie, spalanie skoczyło znacząco komputer nie wywala błędów, zrobiłem blok pomiarowy op-com'em i rzuciła mi się w oczy praca 2 sondy a raczej prawie brak reakcji,podczas gdy pierwsza pracuje w pełnym zakresie, cały czas wartość ponad 800, dobrze kombinuję?

Zapis pomiaru: chomikuj.pl/malpajoker/Dokumenty

Może jakieś inne pomysły?

#29 Post autor: **wampir11111** » 08 lip 2019, 03:56

Druga sonda jest odpowiedzialna za ekologię

Co do modyfikacji to praktycznie każda zmiana w Z20LER bez strojenia tylko pogarsza osiągi auta i coś o tym wiem

J0k3R · #30 Post autor: **J0k3R** » 10 lip 2019, 21:19

Spalanie skoczyło juz przed modyfikacją dolotu...

Zastanawia mnie druga sonda, czy powinna tak pracować...