Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
ryba1 pisze:Wojti, płać i płacz ale nie doradzaj innym i nie oceniaj roboty innych!!!taki spec jest z Ciebie???że komentujesz choćby moją robotę bo też zrobiłem w swoim garażu???
Czytanie ze zrozumieniem w przypływie negatywnych emocji nie jest Twoją mocną stroną. Spróbuj to przeczytać jeszcze raz, ale na spokojnie. Ja również robię większość rzeczy sam i kosztuje mnie to grosze, ale... osoba, która nie ma czasu/zdolności/możliwości wydaje więcej kasy, bo zarabia na tym ktoś inny kto ma w/w i świadczy odpowiednie usługi
Z innej beczki. Czytam sobie o Waszej fascynacji różnymi rurami i zastanawia mnie dlaczego jeszcze nikt nie wpadł na to żeby wywalić cały dolot przed filtrem i tuż nad puszką, którą przekładacie z diesla wyrąbać dziurę w masce. Chłodniejsze powietrze trafiałoby bezpośrednio w filtr, a średnica dolotu byłaby ograniczona jedynie wielkością szczeliny na masce.
Chciałem znaleźć zdjęcie z niesymetrycznie zamontowanym wlotem, ale spodobało mi się to
może dlatego, że zafira ma stosunkowo krótką i ukośnie położoną maskę a takie wloty IMHO najlepiej wyglądają na długich i płaskich maskach nie zmienia to faktu, że można zastosować wloty płaskie (takie zafiry istnieją).
To jest forum by wymieniać się swoimi doświadczeniami. Jestem z wykształcenia magistrem inżynierem eksploatacji pojazdów mechanicznych z doświadczeniem w branży, gdzie TEORETYCZNIE powinienem wszystko wiedzieć. Pomimo tego szukam tu na forum i znajduję porady, ciekawe pomysły co mogę uczynić, by z moją zafirką "żyło" się nam lepiej. Jeszcze bardziej cieszy mnie, gdy czasem uda mi się komuś pomóc.
Jednak zdarzają się tacy, którzy osoby o innym zdaniu od razu maja za idiotów.
Chyba nie oto chodzi??
Ostatnio zmieniony 08 mar 2016, 13:26 przez paweldm, łącznie zmieniany 1 raz.
Jest Peugeot 308SW 2.0Bluehdi i Meriva B 1.7cdti
Była Zafira A 1.8 16v lpg i B 2.0 Turbo +lpg oraz zastawa, polonez, tempra, espace II i IV omega B, tigra, C3, C4 Grand Picasso, Outlander II, Berlingo III, Astra J 2.0cdti, Peugeot 308
rafant4011, a za ja mam przepraszać.gdzie ja Go obraziłem???z jako jedyny mam pojęcie i wiem ze można zrobić cos taniej.to chyba On powinien mnie przeprosić bo się dowalil do robienia w garażu.mam większą wiedzę niż wpomniany kolega i nie pozwolę sobie na takie traktowanie.sam Wojti i paru innych dzwonili i porady ale widać szybko zapomniał.to ze On wybulil kasę to nie znaczy ze maja wszyscy.
Do Ciebie Wojti ktora profesjonalna firma odcina flansze ze starego wydechu i bierze do klasówki???ja stare części mam ale ja nie jestem profesjonalna firma bo robię i wiem co i jak się robi.zrobilem nie tylko sobie ale i kolegom wiec mam więcej wiedzy i co gdzie można co zrobić bo firm jest dużo które spawaja lepiej niż Twój wydechza 2 tysie. sam Chyba nie znasz znaczenia słowa profesjonalizm ze piszesz ze ma dobrze zrobione.mam dużo argumentów ze nie masz racji i wielu innym.sam sie podpierasz informacjami zaczerpniętych o de mnie.nie zdziwię jak sie wyprzesz ze tak nie bylo.sa wpisy od innych kolegów którym pomoglem to chyba o czymś świadczy.jezdzili po warsztatach placil wymoenial nie potrzebne części a auto dalej nie chodziło.przyjechał do mnie i zrobiłem auto bez żadnej wymiany czego kolwiek.nawet sam czene zaproponował.odjechal z bananem na ustach.niech Adminiza decydują czy mam byc dalej czy mnie zbanowac.
ryba1 pisze:to chyba On powinien mnie przeprosić bo się dowalil do robienia w garażu
Wojti pisze:Ryba jak skąd takie ceny ? Normalnie z profesjonalnej firmy tuningowej a nie z jakiegoś garażu
Znaczy: u profesjonalisty, a nie od braci z Chin / pana Zdzisława, który korzystają z materiałów nieznanej jakości, a obrabiają je wątpliwymi technikami tajemnymi.
Jeśli kogoś interesuje jakość i sam tego nie potrafi wykonać to musi liczyć się z kosztami
A tu masz (może nie bezpośrednio) połączenie własnej pracy garażowej z jakością.
Masz zbyt negatywne nastawienie i wszystko bierzesz do siebie. Jest dzień kobiet, przytulcie się mocno i skończcie bezsensowne kłótnie. I tak moja Zafira jako jedyna ma dwa przyciski SPORT, więc nie macie szans z modyfikacjami - chyba, że połączycie siły.
Krótko i na temat. Ryba1 to osoba która psuje atmosferę na ZKP. Wypowiedzie specjalisty od tuningu nie zawsze są trafione i nie pomagają. Czasami nawet oddalal nas od rozwiązania. Mój przykłąd z DP z aukcji Alle od Astry H do Zafiry. Rzekomo miał pasować tylko DP a reszt ajuż nie. Jak znowu się okazało pasuje i działa Poza tym posiadacz Astry powinien ewentualnie zwiedzać to forum a nie robić takiego spustoszenia
Panowie wyluzujcie troszeczkę, bo tworzy sie niepotrzebne zamieszanie :>
Proszę nie zaśmiecać tematu koledze wampir11111
Każdy kolejny post nie związany z tematem będzie kasowany, a w razie potrzeby zostanie również nagrodzony.
Sumik pisze:Poza tym posiadacz Astry powinien ewentualnie zwiedzać to forum a nie robić takiego spustoszenia
Owszem forum jest tematyczne, ale model czy nawet marka nie ma tutaj większego znaczenia
Kolejne dobre posunięcie
Mamy z tym dobrze że koła w Zośce B są bardzo pochowane w nadkolach. I gdybyś chciał kombinować z jakimiś felgami to nie musi to być koniecznie rozstaw 5x110. Jest na tyle miejsca że spokojnie można toczyć dystanse zmieniające rozstaw śrub. U mnie z przodu weszły 22mm a z tyłu aż 35mm i felga 9,5". Gdybyś potrzebował to daj znać, wrzucę rysunki techniczne
Ostatnio zmieniony 14 mar 2016, 08:53 przez Sumik, łącznie zmieniany 1 raz.
nie zmienia to faktu, że można zastosować wloty płaskie (takie zafiry istnieją).
Normalnie z profesjonalnej firmy tuningowej a nie z jakiegoś garażu 
Ale lepiej teraz jak bym mial sie zdziwic latem 
