[B] - Wojti- 2,0T OPC 241 KM- 2006

Wiadomość

#1936 Post autor: **Ostap** » 28 gru 2018, 22:06

Nigdzie przecież kolego nie napisałem, że to źle

Sam dużo bym zrobił gdyby nie ograniczał mnie hajs

#1937 Post autor: **Wojti** » 02 sty 2019, 22:30

Łukasz nie przesiadaj z tymi Twoimi przemyśleniami

Chyba za dobrze nie znasz tematu takich przeróbek nie wspominając o wielkiej ilości kasy to juz nie 10-20 tys a o wiele więcej ....
Po za tym nie chodzi o żadne ściganie kto ile tylko co kogo zadowoli

#1938 Post autor: **Wojti** » 28 sty 2019, 22:41

Jakiś czas temu po dłuższej rozmowie z Michałem Wampirem podjęta została decyzja o zakuciu silnika
Zosia dostała z Anglii paczkę pod choinkę

i najważniejszy element układanki kute korby
Obrazek

Niestety gdy robiłem po raz pierwszy remont (15 tys km temu) nie posiadałem wiedzy i nikt nie podpowiedział dokładnie co jak wykonać.Teraz Michał mnie przekonał i zobaczymy co z tego wyjdzie .....

Strona WWW · #1939 Post autor: **janekW67** » 28 sty 2019, 22:47

Się będzie działo!

Korbowody kute, a tłoki nie?

#1940 Post autor: **Mat86radom** » 28 sty 2019, 22:49

kolejne modzonko

#1941 Post autor: **Mariusz** » 28 sty 2019, 23:04

Będzie się działo.

Deleted User 21664

Będzie MOC

#1943 Post autor: **ryba1** » 29 sty 2019, 07:55

janekW67 pisze: ↑28 sty 2019, 22:47 Się będzie działo!
Korbowody kute, a tłoki nie?

A po co tłoki?

Skasowany użytkownik 21943

Cisza, cisza a tu każdy szykuje grube mody zimowymi długimi popołudniami.

#1945 Post autor: **rafant4011** » 29 sty 2019, 09:38

Wojtej, no no no

#1946 Post autor: **wojtowca** » 29 sty 2019, 17:28

No grubo

... następny OZZKP trzeba będzie zrobić w pobliżu lotniska i wstawić w program nową konkurencję "wyścig na 1/4mili"

michał0987 · #1947 Post autor: **michał0987** » 29 sty 2019, 17:32

Haha wiedziałem że to kwestia czasu u Wojtiego

Grubo grubo

Strona WWW · #1948 Post autor: **janekW67** » 29 sty 2019, 21:37

ryba1 pisze: ↑29 sty 2019, 07:55
janekW67 pisze: ↑28 sty 2019, 22:47 Się będzie działo!
Korbowody kute, a tłoki nie?
A po co tłoki?

Nie wywijam rozumem, jak co niektórzy, tylko po prostu zapytałem.

#1949 Post autor: **Ostap** » 29 sty 2019, 23:05

Na grubo

teraz możesz sobie prawdziwą naklejkę sprawić

500+

#1950 Post autor: **Sumik** » 29 sty 2019, 23:08

Fabryczne tłoki z LEHa są kute. Wytrzymują ponad 500 kunia. W Lanosie 2.0T LET na gratach z LEHa wykręcono 650 KM

Tłoki CpPistons lub Wossnera też są kute ale te wytrzymują już 200 koni na tłok. Wojtiemu wystarczą ORI z LEHa.
No chyba że o czymś nie wiemy

Wojti lecisz jak burza. Do tego K06 i jazda w 340 kunia i opór niuta. Tylko będziesz musiał jeszcze dokupić kilka gratków. Np pompa paliwa by się przydała co najmniej DW200. No i może jakiś ostrzejszy wałek. Może z XEVa lub od Świątka. No bo jak już modzić to na maxa

Lepiej odżałować jeszcze kilka złotówek, odczekać więcej czasu i wykonać kilka patentów żeby się przygotować na 110% i być mile zaskoczonym.
Jak robić to raz a konkretnie. Bo później tylko trzeba jeździć i poprawiać.

I najważniejsze. JAK CIĘ PROSZĘ. I zapewne nie tylko ja.
Jedź do sprawdzonego tunera, który zna się na temacie LEHa. Który zrobił już kilkanaście projektów w Polsce.
A nie do tego który zrobił 3 i spieprzył dwa z nich...