Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Wczoraj Zośka przeszła przegląd i nic do roboty. Przebieg 216500 i rośnie.
Ostatnio wymieniłem tylne klocki hamulcowe i żarniki ksenonów. Jeden padł. W końcu posprzątałem w środku, bo trochę ją zaniedbałem. Ale to wszystko przez starszego kolegę.
Aaa. Muszę wymienić podświetlenie tablicy. Mam już kupione tylko trzeba chwilkę znaleźć.
Jak dbasz tak masz
U mnie to samo i ten sam przebieg za 2500
Nie jestem gruby i nie mam nadwagi. Wyniki są poprawne ! Ale kurde wyszło mi, że mam znaczny niedobór wzrostu
i już wiem, że nie jestem stary - jestem po prostu RETRO ....
Od jakiegoś czasu jakieś fatum dopadło Zafirę. Brak mocy po wyżej 2500- 3000 tyś. obrotów. Wymienione świece, cewka, map sensor. Wyczyszczona przepustnica, klapki w kolektorze dolotowym sprawdzone, elektro zawory ZFR sprawdzone i zamienione miejscami. Wczoraj wymieniłem koła zmiennych faz rozrządu. Parametry pracy sondy w normie. Luzy zaworowe sprawdzone- w normie. W blokach pomiarowych pokazuje cofanie zapłonu o 10 stopni na 4 cylindrze, Błędów brak. O co jej chodzi
Jeżeli tak to gumki powinny być temu winne. Tak miałem u siebie. Małe pęknięcia i przez to co chwile wchodziło w tryb awaryjny.
Na Pb problemu nie było
Nie jestem gruby i nie mam nadwagi. Wyniki są poprawne ! Ale kurde wyszło mi, że mam znaczny niedobór wzrostu
i już wiem, że nie jestem stary - jestem po prostu RETRO ....
Drodzy panowie, cewka nowa wyjęta prosto z pudełka i nie jakiś tani zamiennik. Problem występuje na obydwu paliwach. Żadnych błędów i trybów awaryjnych.
Nie jestem gruby i nie mam nadwagi. Wyniki są poprawne ! Ale kurde wyszło mi, że mam znaczny niedobór wzrostu
i już wiem, że nie jestem stary - jestem po prostu RETRO ....